Aansluiting Hilversum

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Afslagsymbool groot.png
33 Hilversum
AS Hilversum.png
Weg NLA027.svg
Kruisende wegen Diependaalselaan
Type dubbele splitsing
Opengesteld 21 juni 1972

De aansluiting Hilversum is een aansluiting in de A27 ten zuidoosten van Hilversum. De aansluiting heeft het nummer 33.

Kenmerken

De aansluiting Hilversum is vormgegeven als een dubbele splitsing met een klaverlus. De aansluiting is voorbereid op integratie met de nooit gerealiseerde A80. De aansluiting is volledig ongelijkvloers. De aansluiting is van regionaal belang en ontsluit een groot deel van Hilversum.

Geschiedenis

De oorspronkelijke aansluiting Hilversum tot 2018.

De aansluiting opende deels op 21 juni 1972 toen rijksweg 27 opende tussen de aansluiting Bilthoven en de aansluiting Hilversum. Op 14 december 1973 volgde het noordelijke deel van rijksweg 27 tot aan het toenmalige eindpunt van deze weg bij knooppunt Eemnes. De aansluiting was gebouwd met het oog op de bouw van de A80 tussen Hoofddorp en Hilversum. De uiteindelijke configuratie had waarschijnlijk de huidige dubbele splitsing gecombineerd met een klaverblad moeten worden. Van het geplande klaverblad is uiteindelijk maar één lus gebouwd en in gebruik voor het verkeer van Hilversum naar de A27 richting Almere. Een groot deel van het kunstwerk in het onvolledige klaverblad is ongebruikt en was bedoeld voor de hoofdrijbanen van de A80.

Reconstructie in 2018

In het kader van de A1-A27 is in 2008 een startnotitie gepubliceerd om de filevorming op de A27 en A1 aan te pakken. Spitsstroken en de aanpak van het onderliggend wegennet zijn afgevallen als alternatieven, waardoor alleen volwaardige verbredingen overbleven. Het verbreden naar 2x3 rijstroken kon relatief goedkoop, omdat de meeste kunstwerken hiervoor niet hoeven te worden aangepast. Het verbreden naar 2x4 rijstroken was op de langere termijn een betere, maar duurdere, oplossing. In het OTB is gekozen voor een verbreiding naar 2x3 rijstroken met een ruimtereservering voor 2x4 rijstroken of een OV-strook. De aansluiting Hilversum is daarbij verkleind en vervangen door een haarlemmermeeraansluiting. Vanaf 12 november 2010 lag het ontwerp-tracébesluit ter inzage, waarna op 12 september 2014 het tracébesluit is gepubliceerd.[1][2] In december 2017 is de afrit van de nieuwe aansluiting vanuit Eemnes in gebruik genomen. In de tweede week van april 2018 is de toerit richting Eemnes opengesteld waarna de klaverbladlus van de oude aansluiting is gesloopt.

Verkeersintensiteiten

In 2017 reden dagelijks 90.000 voertuigen ten zuiden en 92.000 voertuigen ten noorden van de aansluiting Hilversum.[3]

Referenties

Aansluitingen in de A27

1516171819202122232425262728293031323334353637

Knooppunten: Sint AnnaboschHooipolderGorinchemEverdingenLunettenRijnsweerdEemnesAlmere