Aansluiting Lelystad

Uit Wegenwiki
(Doorverwezen vanaf Aansluiting Lelystad (A6))
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Afslagsymbool groot.png
10 Lelystad
AS Lelystad A6.png
Weg NLA006.svg
Kruisende wegen NLN309.svg NLN302.svg
Type halfklaverblad
Opengesteld 1983

De aansluiting Lelystad is een aansluiting in de A6 met nummer 10. Samen met de 8 km noordelijker gelegen aansluiting Lelystad-Noord vormen deze twee de ontsluiting van Lelystad, de hoofdstad van de provincie Flevoland.

Kenmerken

De configuratie is een gespiegeld halfklaverblad welke aansluit op de Larserdreef/Larserweg. In oostelijke richting is de route genummerd als N302. De N302 liftte tot 2018 vanaf dit punt in noordelijke richting mee over de A6 tot de aansluiting Lelystad-Noord. In westelijke richting is de Larserdreef tot de volgende kruising deel van de N309, waarna de N309 eerst in noordelijke richting loopt om vervolgens in oostelijke richting onder de A6 door te gaan naar Dronten. Zowel de N302/N309 als de A6 zijn ruim uitgebouwd met elk twee rijbanen. De A6 gaat met twee viaducten over de N302/N309 heen. Opvallend aan de aansluiting is de zeer lange afrit vanuit zuidelijke richting die een kilometer voor de aansluiting begint en na de uitvoeger gescheiden is van de hoofdrijbaan middels een barrier. Aan de oostzijde van de aansluiting is het bedrijventerrein Larserpoort gelegen. Aan de westkant zijn de bedrijventerreinen Flevopoort I en II in ontwikkeling.

Geschiedenis

Aanleg van de aansluiting (1981-1985)

De oudste weg op deze locatie is de Larserweg (hedendaagse N302), die op 23 augustus 1968 werd opengesteld.[1] Deze weg verving de oude toegangsroute over de Knardijk. De Larserweg is de verbinding van Lelystad naar Harderwijk. De aansluiting Lelystad is begin jaren '80 aangelegd toen de A6 werd gebouwd. Op 30 september 1981 opende de enkelbaans rijksweg 6 tussen de tijdelijke aansluiting Kievitsweg bij Almere en de aansluiting Lelystad (N302),[2] gevolgd door een enkelbaans rijksweg 6 verder rond Lelystad op 23 juni 1982,[3] onduidelijk was of de aansluiting Lelystad indertijd al ongelijkvloers was. Op 22 juni 1983 opende de tweede rijbaan tussen Almere en Lelystad. Vervolgens is de A6 verder rond Lelystad verdubbeld tot autosnelweg, op 7 november 1985 was de A6 rond Lelystad voltooid.[4] De aansluiting Lelystad is dus in 1981, 1983 of 1985 opengesteld voor het verkeer.

Latere aanpassingen

De aansluiting Lelystad heeft altijd al zijn huidige configuratie van een gespiegeld halfklaverblad gehad. Een voordeel van deze configuratie was dat verkeer vanaf Almere naar Lelystad onderaan de afrit alleen rechtsaf hoefde te slaan, waarmee de drukste afslaande verbinding dus het minste conflicten had op het kruispunt. Ter plaatse van de aansluiting Lelystad begon destijds de verdubbelde Larserdreef naar Lelystad. Het deel richting Harderwijk is pas later verdubbeld, begin jaren 2000 is de N302 tussen Lelystad en Harderwijk verder naar 2x2 rijstroken verbreed, wat eind 2002 voltooid was.[5]

In 2006 is de aansluiting aangepast vanwege de fileproblematiek. Bij de zeer lange uitvoeger in de rijbaan komende vanaf Almere is de blokmarkering ingekort en de strook gescheiden van de hoofdrijbaan middels een betonnen barrier. Op de afrit geldt sindsdien een maximumsnelheid van 70 km/u. De kruising bij de N302/N309 is aangepast door middel van een vrije rechtsaffer waardoor er minder wachttijd voor de verkeerslichten is.

Er was al langere tijd de wens om een derde aansluiting bij Lelystad te realiseren, wat uiteindelijk de aansluiting Lelystad-Airport zou worden. Als tussenoplossing zouden de bestaande aansluitingen aangepakt moeten worden voor betere afwikkeling van de verkeersstromen.[6]. Tussen eind 2013 en juli 2014 is de aansluiting aangepast, met een verlengde toe- en afrit met 2 rijstroken van en naar Almere.[7]

Het verloop van de N302 ten westen van de A6 was oorspronkelijk anders, deze liep eerst via de Larserdreef naar Bataviastad. Rond 2002 is het nummer omgelegd via de Houtribweg noordelijk langs Lelystad naar de aansluiting Lelystad-Noord, waardoor er een dubbelnummering A6/N302 tussen de twee aansluitingen ontstond. Met het doortrekken van het nummer N307 naar Hoorn in 2018 is aan de dubbelnummering op de A6 een eind gekomen, de N302 begint sindsdien op de aansluiting Lelystad.

Oorspronkelijk had de aansluiting Harderwijk van de A28 ook de naam 'aansluiting Lelystad', omdat dit in de oude bewegwijzeringsmethodiek de bovenste bestemming op de bewegwijzering was, en de aansluiting in de regel die naam kreeg. Daardoor waren er twee aansluitingen die Lelystad heetten, op de A6 en A28. Met de uitrol van de Nieuwe Bewegwijzering Autosnelwegen is de naam van de aansluiting Lelystad van de A28 in 2017 gewijzigd naar de aansluiting Harderwijk.

Verkeersintensiteiten

De aansluiting Lelystad is de drukste van Lelystad, veel verkeer verlaat hier de A6. Tussen Almere en Lelystad rijden 71.000 voertuigen per dag over de A6, maar slechts 48.000 voertuigen rijden verder op de A6 rond Lelystad.

Referenties

Aansluitingen in de A6

1234567810111213141516171819

Knooppunten: MuiderbergGooimeerAlmereEmmeloordJoure