Aansluiting Maarssen (A2)
| |
|---|---|
| 6 Maarssen | |
| |
| Weg | 
|
| Kruisende wegen | 
|
| Type | haarlemmermeer |
| Opengesteld | 1954 |
Voor de aansluiting van de A27, zie Aansluiting Maarssen (A27)
De aansluiting Maarssen is een aansluiting in de A2, vormgegeven als een haarlemmermeeraansluiting. De aansluiting heeft het nummer 6.
Kenmerken
De aansluiting Maarssen is vormgegeven als een standaard haarlemmermeeraansluiting en is tevens het beginpunt van de parallelstructuur van de A2 langs Utrecht. De A2 wijzigt hier van 2x5 naar 2+3+3+2 rijstroken. Tussen de aansluiting Maarssen en de volgende aansluiting Utrecht-Leidsche Rijn-Centrum ligt daarbij een dubbel weefvak, dus een dwarsprofiel van 14 rijstroken. De aansluiting Maarssen is een scharnierpunt in de Ring Utrecht, aangezien de N230 de noordring van Utrecht vormt. Tevens is de aansluiting het enige scharnierpunt wat niet is vormgegeven als een volledig ongelijkvloers knooppunt. De N230 telt ter plekke 4+2 rijstroken plus een weefstrook naar de aansluiting Maarssen-Broek. De N230 gaat met twee viaducten over de A2 heen, met 4+5 rijstroken (opstelstroken). De aansluiting is met een VRI geregeld.
Geschiedenis
De aansluiting Maarssen lag oorspronkelijk noordelijker. Toen de A2 in 1954 werd opengesteld lag ter hoogte van de Maarssenseweg een haarlemmermeeraansluiting, die aansloot op de Maarsserbrug. De wijk Maarssenbroek bestond nog niet; de A2 liep door de weilanden. De aansluiting is in 1981 verplaatst naar de huidige locatie, toen een klein stuk van de autoweg N230 werd opengesteld. De nieuwe aansluiting bleef een haarlemmermeeraansluiting, met twee viaducten over de toen 2x3 rijstroken tellende A2. Het bedrijventerrein Lage Weide aan de oostzijde van de A2 werd net ontwikkeld. Men kon oorspronkelijk alleen van en naar het oosten; de toegang naar Vleuten is pas begin jaren 2000 gerealiseerd. Tussen 2006 en 2010 is de A2 verbreed en van een parallelstructuur voorzien; daarbij is de gehele aansluiting Maarssen herbouwd, inclusief de noordbaan van de N230. De aansluitingsvorm is daarbij hetzelfde gebleven.
Verkeersintensiteiten
In 2006 reden dagelijks 152.000 voertuigen ten noorden en 154.000 voertuigen ten zuiden van de aansluiting Maarssen. In 2008 reden dagelijks 60.700 voertuigen over de N230.
Referenties
| Aansluitingen in de A2 |
|---|
|
1 • 2 • 3 • 4 • 5 • 6 • 7 • 8 • 9 • 10 • 11 • 12 • 13 • 14 • 15 • 16 • 17 • 19 • 20 • 21 • 22 • 23 • 24 • 25 • 26 • 27 • 28 • 29 • 30 • 30a • 31 • 32 • 32a • 33 • 34 • 35 • 36 • 37 • 38 • 39 • 40 • 41 • 42 • 43 • 44 • 45 • 46 • 47 • 48 • 49 • 50 • 51 • 52 • 53 • 54 • 55 • 56 • 57 • 58 Knooppunten: Amstel • Holendrecht • Oudenrijn • Everdingen • Deil • Empel • Hintham • Vught • Ekkersweijer • Batadorp • De Hogt • Leenderheide • Het Vonderen • Kerensheide • Kruisdonk |