Aansluiting Rotterdam-Delfshaven

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
12 Rotterdam-Delfshaven
Weg
Kruisende wegen
Type halfklaverblad/haarlemmermeer
Opengesteld 21-09-1968

De aansluiting Rotterdam-Delfshaven is een aansluiting in de A20 in Rotterdam, vormgegeven als een gecombineerd halfklaverblad en een haarlemmermeeraansluiting. De aansluiting heeft het nummer 12. Voor de invoering van de nieuwe bewegwijzering werd deze aansluiting aangeduid als Rotterdam-Spaanse Polder.

Kenmerken

De aansluiting Rotterdam-Delfshaven is vormgegeven als een halfklaverblad aan de noordzijde en een haarlemmermeer aan de zuidzijde. De A20 gaat ter plekke met 2x3 rijstroken over de S114 heen, die 2x2 rijstroken telt. De afritten en kruisende wegvakken hebben significante opstelcapaciteit omdat deze in de lengte beperkt zijn. Het centrale kunstwerk van de A20 over de S114 bestaat uit drie viaducten, twee van de hoofdrijbanen van de A20 zelf en een viaduct voor de afrit vanuit Gouda.

Geschiedenis

De aansluiting is in de tweede helft van de jaren '60 aangelegd onder de naam Rotterdam-Spaanse Polder en was samen met de Giessenbrug al iets eerder gereed dan de aansluitende wegvakken. Op 21 september 1968 kon de eerste rijbaan van de A20 worden geopend, op 4 december 1969 volgde de tweede rijbaan. De Matlingeweg (S114) is gelijktijdig opengesteld.

De aansluiting was oorspronkelijk een haarlemmermeer met een verkeersplein, het Giessenplein. De afrit vanuit Gouda kwam wat ongelukkig uit en moest eerst het spoor dat door de Spaanse Polder liep, en later de secundaire Schuttevaerweg, kruisen voordat men het verkeersplein bereikte. De oprit richting Gouda verliep evenzeer ongelukkig. Men kruiste vanaf het verkeersplein datzelfde spoor, reed parallel aan de A20 over de Giessenweg en pas voorbij de Industrieweg kon men omhoog de A20 op. Hier lag een korte invoegstrook alvorens men op de Giessenbrug terecht kwam.

Eind jaren '90 is de aansluiting omgebouwd tot de huidige configuratie, waarbij het verkeersplein is vervangen door een groot kruispunt en een viaduct naast de A20 is gebouwd voor de afrit. Op 27 november 2000 was de reconstructie afgerond. De aansluiting is met de introductie van NBA hernoemd naar Rotterdam-Delfshaven.

Verkeersintensiteiten

In 2011 reden dagelijks 119.000 voertuigen ten westen en 116.400 voertuigen ten oosten van de aansluiting Rotterdam-Delfshaven over de A20.

Referenties


Aansluitingen in de A20

6789101112131415161718

Knooppunten: WesterleeKethelpleinKleinpolderpleinTerbregsepleinGouwe