Aansluiting Spijkenisse

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Afslagsymbool groot.png
16 Spijkenisse
AS Spijkenisse.png
Weg NLA015.svg
Kruisende wegen NLN218.svg
Type haarlemmermeer
Opengesteld 2 april 1980
De aansluiting Spijkenisse voor de reconstructie van 2015.

De aansluiting Spijkenisse is een aansluiting in de A15 vlakbij de plaats Spijkenisse. De aansluiting heeft het nummer 16.

Kenmerken

De aansluiting Spijkenisse is vormgegeven als een haarlemmermeeraansluiting met een bypass. De aansluiting sluit aan de oostkant zowel aan op de hoofdrijbanen van de A15 als op de Botlekbrug, wat als gevaarlijke stoffenroute fungeert voor de nabijgelegen Botlektunnel. De aansluiting is van regionaal belang en ontsluit de plaats Spijkenisse en een deel van het Botlekgebied.

Geschiedenis

Op 2 april 1980 opende deels de aansluiting bij de openstelling van de A15 tussen de aansluiting Spijkenisse en de aansluiting Hoogvliet. In april 1988 opende de aansluiting volledig, toen de A15 opende tussen Spijkenisse en de Welplaatweg.

In oktober 2009 is de afrit grondig aangepast om de doorstroming te verbeteren door de belangrijkste verkeersstromen prioriteit te geven, namelijk de stromen van/naar de A15 Botlektunnel en de N218 van/naar Spijkenisse. Dit is gedaan door het aantal conflicterende bewegingen voor het verkeer te minimaliseren. Vanaf de N218 uit de richting Spijkenisse heeft het verkeer als enige mogelijkheid direct de A15 op te gaan of voor de Botlekbrug te kiezen, dit gaat conflictvrij. Verkeer voor de A15 richting Rozenburg of de Oude Maasweg dient zodoende om te rijden. Voor buslijnen en hulpdiensten is er een met een slagboom beveiligde doorsteek gemaakt op de kruising.

Door de aanpassing heeft het verkeer vanaf de A15 uit de richting Rozenburg enkel de optie om voor de N218 richting Spijkenisse te gaan. Vanaf de A15 uit de Botlektunnel of de Botlekbrug heeft het verkeer de keuze voor de N218 of de Oude Maasweg. Hierbij komt men een VRI tegen, maar zolang er geen kruisend verkeer is uit de doorsteken voor bussen en hulpdiensten staat deze altijd op groen. Vanaf de Oude Maasweg kan men alleen de A15 richting Rozenburg opdraaien, al is ook hier een doorsteek gemaakt voor het busverkeer en hulpdiensten.

Bij deze aanpassing is ervoor gekozen om bepaalde verbindingen op te offeren. Beargumenteerd werd dat de verkeersstromen voor de richting Rozenburg of de havens zodanig laag zijn dat deze om kunnen rijden door richting de Botlekbrug te rijden. Voor de brug kan men een afslag nemen richting de Oude Maasweg, onder de Botlekbrug door, en zo weer richting Rozenburg te rijden via de afrit.[1]

In het kader van het project A15 Maasvlakte - Vaanplein is er tussen 2012 en 2015 een nieuwe Botlekbrug gebouwd. Hiervoor zijn de verbindingswegen in de aansluiting Spijkenisse naar de Botlekbrug aangepast. Door middel van een extra viaduct die haaks op de Hartelbrug is gebouwd ten zuiden van de aansluiting met de A15 kan het verkeer vanuit Spijkenisse direct kiezen voor de Botlekbrug. De reeds bestaande oprit vlak naast de A15 bleef behouden, net zoals de mogelijkheid om daar te kiezen voor de A15 of de Botlekbrug.

Verkeersintensiteiten

Ten westen van de aansluiting telde de A15 in 2011 80.500 voertuigen, ten oosten 116.900. Dit zijn jaargemiddelde werkdagintensiteiten.[2]

Referenties

  1. [1] Verkeersonderneming.nl (PDF, 1.0 MB)
  2. MTR+
Aansluitingen in de A15

89101112131415161717a181919a2021222324252627282930a3031323334353637383940

Knooppunten: BeneluxVaanpleinRidderkerkGorinchemDeilValburgRessenOudbroeken