Aansluiting Staphorst

23 Staphorst
Weg
Kruisende wegen	Oude Rijksweg
Type	haarlemmermeer
Opengesteld	1971

De aansluiting Staphorst is een aansluiting in de A28, vormgegeven als een aangepaste haarlemmermeeraansluiting. De aansluiting heeft het nummer 23.

Kenmerken

Vergelijkbaar met de aansluiting Nieuwleusen is de aansluiting Staphorst ook een uitgerekte Haarlemmeermeer, de verste op- en afritten liggen 1,5 kilometer uit elkaar. De A28 verloopt over een vrij krap tracé dwars door Staphorst. Onder de aansluiting bevindt zich een Stovonde, een Staphorster ovonde, feitelijk een uitgerekte rotonde waar twee takken direct en twee takken indirect op aansluiten. De A28 telt ter plekke 2x3 rijstroken, alle op- en afritten zijn enkelstrooks. De afrit vanaf Zwolle komt ruim 500 meter ten zuiden van de Stovonde op de Achthoevenweg uit. De toerit richting Meppel begint pas zo'n 500 meter noordelijker vanaf de Burgemeester van de Walstraat. Op de andere rijbaan liggen de op- en afrit dichter bij elkaar. Tussen de aansluiting Staphorst en het knooppunt Lankhorst ligt een weefvak.

Geschiedenis

Reeds voordat de A28 door Staphorst werd aangelegd bestond hier al een hoofdweg, die over het tracé van de latere A28 vanaf de aansluiting Nieuwleusen tot aan Meppel liep, waarmee de Oude Rijksweg al lang voordat er een snelweg werd aangelegd omzeild werd door de rijksweg van Zwolle naar Meppel. Wanneer deze rijksweg is opengesteld is niet bekend, maar mogelijk tegelijkertijd met de openstelling van de aansluiting Nieuwleusen (destijds enkelbaans) in 1938. Op 23 mei 1969 werd de A28 opengesteld tussen Staphorst en Meppel-Zuid, destijds bestond het knooppunt Lankhorst nog niet en ging de rijksweg 28 naadloos over in de rijksweg 32, later de A32. De A28 werd op 27 mei 1971 opengesteld tussen de aansluiting Nieuwleusen en de aansluiting Staphorst, waarmee de A28 door de provincie Overijssel nagenoeg gereed was, en Meppel met de rest van Nederland per autosnelweg verbonden was.

De bouw van het knooppunt Lankhorst liet nog bijna een decennium op zich wachten. Op 25 januari 1979 werd de A28 tot aan De Wijk opengesteld, waarmee het knooppunt een feit was. Waarschijnlijk is destijds ook al het weefvak tussen de aansluiting Staphorst en Lankhorst opengesteld. Dit weefvak was destijds circa 1.100 meter lang. Verder werd er in die tijd weinig aan de A28 aangepast. Pas in 2009 is het knooppunt Lankhorst verruimd om ruimte te maken voor een completering, waarbij de verbindingswegen voor verkeer tussen Meppel en Hoogeveen werden aangelegd. Vlak daarna begonnen de werkzaamheden om de A28 naar 2x3 rijstroken te verbreden. Deze zijn in 2010 en 2011 uitgevoerd. Tussen de aansluiting Staphorst en het knooppunt Lankhorst is toen een vierde rijstrook aangelegd, waarvan er 2 de A28 volgen en 2 overgaan in de A32. In de andere richting is geen vierde rijstrook aangelegd, hier ligt een taper vanaf de A32. Door de verbreding zijn de dagelijkse files tussen het knooppunt Lankhorst en de aansluiting Nieuwleusen verdwenen.

Verkeersintensiteiten

In 2017 reden dagelijks 83.900 voertuigen tussen Nieuwleusen en Staphorst en 91.900 voertuigen tussen Staphorst en het knooppunt Lankhorst.