Aansluiting Steenbergen

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Afslagsymbool groot.png
25 Steenbergen
AS Steenbergen.png
Weg NLA004.svg
Kruisende wegen NLN257.svg
Type haarlemmermeer/halfklaverblad
Opengesteld 24-11-2014
De aansluiting Steenbergen vlak voor openstelling.

De aansluiting Steenbergen is een aansluiting in de A4 vlakbij Steenbergen. De aansluiting heeft het nummer 25.

Kenmerken

De aansluiting Steenbergen is vormgegeven als een combinatie van een haarlemmermeer en halfklaverblad. Ten westen van de A4 is de aansluiting vormgegeven als een haarlemmermeer, ten oosten als een halfklaverblad. Door middel van twee turborotondes sluiten de afritten op de N257 aan. De aansluiting heeft een regionaal belang . De aansluiting bedient de plaats Steenbergen en een deel van Tholen.

Geschiedenis

In 1995 werd de trajectnota gepubliceerd voor het wegvak van Dinteloord naar Bergen op Zoom. Op 9 september 1998 is reeds een tracébesluit genomen voor de A4 tussen Dinteloord en Bergen op Zoom. Het deel langs Steenbergen is op 22 januari 2001 door de Raad van State vernietigd, maar de rest is in stand gehouden. In 2004 ziet minister Peijs niks in de PPS-constructie, waarmee de aanleg werd opgeschort. In 2005 werd het aanlegbudget definitief gedekt, deels door Verkeer en Waterstaat, en deels door de provincies. In 2006 werd de aanleg tussen Halsteren en Bergen op Zoom aanbesteed en op 21 december 2007 opende de A4 tussen Halsteren en het knooppunt Zoomland voor het verkeer. Hiervoor werd het stukje tussen Bergen op Zoom-Noord en het knooppunt Zoomland verbreed naar 2x2 rijstroken.

In 2007 werd het ministersstandpunt vastgelegd, met de aanleg van de A4 ten westen van Steenbergen. In 2008 werd dit bevestigd, waarbij minister Eurlings koos voor een brug over het riviertje de Steenbergse Vliet, tenzij de provincie zelf de meerkosten van een aquaduct voor zijn rekening nam, wat uiteindelijk gebeurd is. Op 2 maart 2010 werd het ontwerp-tracébesluit vastgesteld, en op 21 februari 2011 is het definitieve tracébesluit vastgesteld.[1] Dit tracébesluit omvat slechts 10 van de aan te leggen 13 kilometers van de A4, aangezien het deel tussen de aansluiting Dinteloord en de Steenbergsche Vliet al eerder was vastgelegd in 1998. Op 14 maart 2012 zijn alle beroepen tegen het tracébesluit door de Raad van State ongegrond of niet-ontvankelijk verklaard.[2] In 2011 is de aanleg tussen Klutsdorp en Halsteren begonnen en in 2012 het deel tussen Dinteloord en Klutsdorp. Op 18 juni 2012 is het eerste stukje opengesteld tussen Halsteren en de N259 bij Klutsdorp.[3] Op 24 november 2014 opende de snelweg voor het verkeer tussen Dinteloord en Klutsdorp, evenals de aansluiting Steenbergen.[4] De aanlegkosten bedroegen € 269 miljoen.

Referenties

Aansluitingen in de A4

1233a4566a78910111213141617a222324252627282930

Knooppunten: De Nieuwe MeerBadhoevedorpDe HoekBurgerveenPrins ClauspleinYpenburgKethelpleinBeneluxKlaaswaalHellegatspleinSabinaZoomlandMarkiezaat