Aansluiting Utrecht-Hoograven

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Afslagsymbool groot.png
18 Utrecht-Hoograven
AS Utrecht-Hoograven.png
Weg NLA012.svg
Kruisende wegen NLN408.svg Waterlinieweg
Type haarlemmermeer + verkeersplein
Opengesteld 1942

De aansluiting Utrecht-Hoograven is een aansluiting in de A12 / Ring Utrecht, vormgegeven als haarlemmermeeraansluiting met een verkeersplein. De aansluiting heeft het nummer 18.

Configuratie

De aansluiting Utrecht-Hoograven is vormgegeven als een haarlemmermeeraansluiting waarbij de toe- en afritten op een verkeersplein met de N408 en de Waterlinieweg beginnen. De aansluiting geeft alleen toegang tot de parallelbanen van de A12. De A12 telt ter plekke 10 rijstroken. Ten oosten van de aansluiting is het knooppunt Lunetten gelegen.

De aansluiting wordt ook wel de aansluiting Houten en de aansluiting Laagraven genoemd. Op de bewegwijzering is de bovenste bestemming de Utrechtse wijk Hoograven. Op veel kaarten staat de aansluiting ook wel als het verkeersplein Laagraven aangegeven.

Geschiedenis

De aansluiting opende in 1942, tegelijkertijd met de A12. De rijksweg 12 versmalde ter plekke van 2x2 rijstroken naar een enkelbaans autoweg. De aansluiting was destijds een trompetknooppunt die alleen naar het noorden aansluiting gaf op de rijksweg 22, de huidige Waterlinieweg. Het was destijds een vloeiend knooppunt zonder verkeerslichten. De aansluiting heette destijds ook wel Laagraven, naar de Polder Laagraven, die ten zuiden van de A12 gelegen was. In 1947 werd de tweede rijbaan van de A12 verder oostelijk in gebruik genomen.

Tussen 1971 en 1977 werd de A12 door Utrecht verbreed van 4 naar 10 rijstroken met een parallelstructuur. Vanwege de geplande uitbreidingen van Nieuwegein en Houten werd de aansluiting ingrijpend gewijzigd, van een trompetknooppunt tot een gelijkvloers verkeersplein. Dit was rond 1970 gereed; de parallelstructuur zelf is pas op 20 december 1976 in gebruik genomen.

Toekomst

De parallelbanen van de A12 zouden in de toekomst naar 3 rijstroken per richting verbreed moeten worden. Hiervoor zou de bestaande vluchtstrook kunnen worden benut, maar dan zou de vluchtstrook wel over grotere lengte ingesnoerd moeten worden.

Verkeersintensiteiten

In 2011 reden dagelijks 220.000 voertuigen ten westen en 196.700 voertuigen ten oosten van de aansluiting over de A12. De Waterlinieweg verwerkt circa 50.000 voertuigen per etmaal.

Referenties


Aansluitingen in de A12

23456789101112131414a1516171818a192021222323a24252627282930

Nummerloze aansluiting: Centraal Station

Knooppunten: Prins ClauspleinGouweBodegravenOudenrijnLunettenMaanderbroekGrijsoordWaterbergVelperbroekDe LiemersOud-Dijk