Aansluiting Wezep
| |
|---|---|
| 17 Wezep | |
| |
| Weg | 
|
| Kruisende wegen | 
|
| Type | haarlemmermeer |
| Opengesteld | 1958-1964 |
De aansluiting Wezep is een aansluiting in de A28, vormgegeven als een haarlemmermeeraansluiting. De aansluiting heeft het nummer 17.
Kenmerken
De aansluiting Wezep is een standaard haarlemmermeeraansluiting, waarbij de 2x2 A28 over de N308 heen gaat. De N308 begint op dit punt en loopt naar Oldebroek. De Zuiderzeestraatweg gaat Wezep in. De kruispunten zijn VRI-geregeld. Direct ten zuiden van de aansluiting ligt een krap gedimensioneerde rotonde met de rondweg van Wezep. De A28 heeft geen ruimtereservering, de vluchtstroken over het viaduct zijn ingesnoerd.
Geschiedenis
Reeds op 14 november 1958 werd de eerste rijbaan van de rijksweg 28 opengesteld tussen Wezep en de Geldersedijk ten noorden van Hattem. Op 1 juli 1960 opende de rijksweg 28 met één rijbaan tussen de aansluiting 't Harde en Wezep. Op 15 december 1964 werd de tweede rijbaan tussen 't Harde en Wezep geopend. De A28 werd verder richting het knooppunt Hattemerbroek pas op 29 september 1970 verdubbeld naar 2x2 rijstroken, toen de IJsselbrug werd opengesteld. Van welk jaar het kunstwerk exact dateert is niet bekend, maar waarschijnlijk uit 1960 of 1964. In 1965 bestond het viaduct in elk geval al wel.
De A28 lag oorspronkelijk vrij ver van Wezep, de eerste uitbreidingen van Wezep in de jaren 60 vonden aan de zuidoostkant van het dorp plaats. Pas vanaf de jaren 90 is de woonwijk ten noorden van de Zuiderzeestraatweg in Wezep aangelegd, en daarbij dicht langs de snelweg komen te liggen.
Zoals bijna alle aansluitingen van de A28 in Gelderland die niet bij een grotere plaats lagen, waren de kruispunten onder aan de afrit oorspronkelijk ongeregeld. Pas in juni 2006 zijn er verkeerslichten geplaatst. Al eerder was er een tijdelijke verlenging van de uitvoegstrook vanuit Zwolle gemarkeerd over de vluchtstrook, omdat de wachtrijen terugsloegen tot op de snelweg. In eerste instantie waren er problemen met de afstelling van de verkeerslichten, maar dit is later gecorrigeerd. De verlengde uitvoegstrook is sindsdien verdwenen.[1][2]
Toekomst
De aansluiting Wezep zal in 2023 worden verplaatst naar een nieuwe locatie naar het oosten. Voor het project zijn diverse varianten onderzocht. Mede vanwege de ontwikkeling van een nieuw bedrijventerrein 'H2O' (Hattem, Heerde, Oldebroek) in de oksel van het knooppunt Hattemerbroek was het gewenst dat het verkeer sneller naar de A28 afgewikkeld kon worden.[3] De aansluiting wordt verplaatst naar de Rondweg/Duurzaamheidstraat bij het bedrijventerrein van Wezep. De bestaande aansluiting zal worden gesloopt en de N308 wordt parallel aan de A28 verlengd tot de nieuwe aansluiting. De werkzaamheden zijn in januari 2023 gegund. In het weekend van 22-23 juli 2023 zijn de liggers van het nieuwe viaduct over de A28 geplaatst en is het naastliggende viaduct gesloopt. Het nieuwe viaduct heet 'Sergeant-majoor Mark Leijsen', vernoemd naar een militair uit Wezep die in 2009 in Afghanistan is gesneuveld.
Verkeersintensiteiten
In 2006 reden dagelijks 58.000 voertuigen over de A28 ten westen en 62.000 voertuigen ten oosten van de aansluiting Wezep.[4] Dit was gestegen naar 64.800 en 68.200 voertuigen per dag in 2019.[5] De N308 verwerkte in 2010 12.800 voertuigen ten noorden en 12.900 voertuigen ten zuiden van de aansluiting.[6]
Referenties
| Aansluitingen in de A28 |
|---|
|
2 • 3 • 4 • 5 • 5 • 6 • 7 • 8 • 8a • 9 • 10 • 11 • 12 • 13 • 14 • 15 • 16 • 17 • 18 • 19 • 20 • 21 • 22 • 23 • 24 • 25 • 26 • 27 • 28 • 29 • 30 • 31 • 31a • 32 • 33 • 34 • 35 • 37 • 38 • 39 • 40 Knooppunten: Rijnsweerd • Hoevelaken • Hattemerbroek • Lankhorst • Hoogeveen • Assen • De Punt • Julianaplein |