Aansluiting Zwolle-Zuid

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Afslagsymbool groot.png
18 Zwolle-Zuid
AS Zwolle-Zuid.png
Weg NLA028.svg
Kruisende wegen NLN331.svg NLN337.svg
Type haarlemmermeer + verkeersplein
Opengesteld 1970

De aansluiting Zwolle-Zuid is een aansluiting van de A28, vormgegeven als een haarlemmermeeraansluiting met een verkeersplein. De aansluiting heeft het nummer 18.

Kenmerken

De aansluiting is vormgegeven als een haarlemmermeeraansluiting met een VRI-geregeld verkeersplein met 3 rijstroken. De A28 kruist hier de N331 en N337, beiden onderdeel van de Ring Zwolle. De op- en afritten zijn veelal tweestrooks, behalve van en naar Groningen, waar één rijstrook beschikbaar is. De N331 is een stadsweg met 2x2 rijstroken, de N337 is een stadsweg met 2x3 rijstroken. Aan de noordzijde van de aansluiting zijn van en naar de N331 bypasses aangelegd. Onder de aansluiting verlopen nog de Beukenallee en de Spoolderparkweg, wat het totaal aantal niveaus naar 3 brengt. Tussen de aansluiting Zwolle-Zuid en de aansluiting Zwolle-Centrum bevindt zich een parallelbaan. Het is één van de belangrijkste aansluitingen in de regio. Naast de aansluiting staat de 96 meter hoge IJsseltoren, een bekende landmark.

Geschiedenis

Het verkeersplein Zwolle-Zuid, ook wel bekend als het Spooldercircuit.
Het verkeersplein in 1988.

Oorspronkelijk werd Zwolle vanaf de Oude IJsselbrug ontsloten, iets zuidelijker via de Spoolderbergweg. In de jaren 60 bevond zich een verkeersplein dat ongeveer 300 meter ten zuidoosten van het huidige verkeersplein lag, vanwaar een 2x2-weg rond Zwolle ging, naar de in 1964 opengestelde A28 ter hoogte van Zwolle-Centrum. De Veerallee sloot op deze rotonde aan, de IJsselallee bestond toen nog niet. Deze 2x2-weg boog af van het huidige A28-tracé, langs de wijk Veerallee, parallel aan de Prins Bernhardstraat en sloot direct aan op de Spoolderbergweg. Toen de A28 in 1970 werd opengesteld kwam dit tracé te vervallen, en werd de A28 over de Nieuwe IJsselbrug geleid.

Op 14 mei 1970 werd het 2x2 + 2x1-deel tussen de aansluiting Zwolle-Zuid en de aansluiting Zwolle-Centrum opengesteld. Met de opening van de A28 op 29 september 1970 tussen Wezep en Zwolle-Zuid werd ook een kort stukje van de IJsselallee tussen de Veerallee en de A28, en de Blaloweg tussen de A28 en de N331 naar Hasselt opengesteld.[1][2]

Na de openstelling was de aansluiting Zwolle-Zuid van belang voor verkeer naar de noordelijke wijken van Zwolle via de Blaloweg en het centrum van Zwolle via de Veerallee. Pas met de aanleg van de IJsselallee en de ontwikkeling van de wijk Zwolle-Zuid vanaf de jaren 80 nam het belang van deze aansluiting toe. De N337 vanuit Deventer is destijds via de IJsselallee doorgetrokken naar de A28. In 2004 zijn plusstroken aangelegd op de A28 tussen de aansluiting Zwolle-Zuid en de aansluiting Ommen. In 2011 zijn deze plusstroken over de aansluiting Zwolle-Zuid heen verlengd in het kader van de verbreding van de A28 tussen Zwolle en Meppel. In 2010/2011 is ook de IJsselallee naar 2x3 rijstroken verbreed en zijn er extra opstelstroken naar het verkeersplein gerealiseerd.

Verkeersintensiteiten

In 2017 reden dagelijks 131.500 voertuigen over de A28 tussen het knooppunt Hattemerbroek en de aansluiting Zwolle-Zuid en 117.000 voertuigen verder tot de aansluiting Zwolle-Centrum.[3] In 2009 reden dagelijks 50.400 voertuigen over de N337 (IJsselallee) tussen de aansluiting Zwolle-Zuid en de Spoolderbergweg. De verwachting is dat dit stijgt naar 64.500 voertuigen in het jaar 2020.[4] De intensiteiten van de N331 ten noorden van de aansluiting Zwolle-Zuid zijn niet bekend.

Referenties

  1. kaarten 1965 en 1975 | topotijdreis.nl
  2. dossier A28 | autosnelwegen.nl
  3. INWEVA 2017
  4. Verkeersgegevens akoestisch onderzoek verbreding IJsselallee 2008
Aansluitingen in de A28

234556788a91011121314151617181920212223242526272829303131a3233343537383940

Knooppunten: RijnsweerdHoevelakenHattemerbroekLankhorstHoogeveenAssenDe PuntJulianaplein