Autopista Acceso Oeste
| |||
|---|---|---|---|
| - | |||
| Begin | Luján | ||
| Einde | Buenos Aires | ||
| Lengte | 60 km | ||
| |||
De Autopista Acceso Oeste is een autopista in Argentinië. De snelweg vormt de westelijke toegangsweg van Buenos Aires en is één van de belangrijkste snelwegen van de metropool. De snelweg is 60 kilometer lang.
Routebeschrijving
Ter hoogte van Luján, de verste voorstad van de agglomeratie Buenos Aires, gaat de RN 7 over in de snelweg, die hier 2x2 rijstroken telt. De snelweg voert in eerste instantie nog niet door stedelijk gebied, maar vanaf General Rodríguez neemt de bebouwing langs de snelweg toe. De snelweg heeft ook frontage roads die toegang geven naar aanliggende bedrijfspanden, woningen en zijwegen. Vanaf Moreno zijn 2x3 rijstroken beschikbaar, waarna bij Udaondo de Autopista Camino del Buen Ayre aftakt, die de bypass van Buenos Aires aan de noordwestkant vormt. Niet ver hierna volgt het tolstation, waarna 2x4 rijstroken beschikbaar zijn. De stedelijkheid van de omgeving neemt toe, en men passeert door dichtbebouwde gebieden. Ter hoogte van het turbineknooppunt met de Avenida General Paz gaat de snelweg over in de Autopista Perito Moreno, die het verkeer verder de stad in leidt.
Geschiedenis
De snelweg is aangelegd om de RN 7 te ontlasten en is er 1 à 2 kilometer ten noorden van aangelegd. De snelweg is in de jaren 70 aangelegd. In 1993 werd de snelweg aanbesteed en onder concessie gebracht en is sindsdien een tolweg. In 1997 en 1998 is de snelweg gerenoveerd en verbreed tot aan de voorstad Moreno. In 2015 is een 4,5 kilometer lang deel tussen Moreno en Francisco Álvarez van 2x2 naar 2x3 rijstroken verbreed. In 2019 is nog eens 4 kilometer verder tot Gorrito naar 2x3 rijstroken verbreed. Tevens is in 2019 een 3,5 kilometer lang deel richting westen van 3 naar 4 rijstroken verbreed tussen het tolstation bij Ituzaingó en de Camino Parque del Buen Ayre.[1]
Verkeersintensiteiten
In 2010 maakten dagelijks gemiddeld 307.000 voertuigen van de snelweg gebruik.[2] De intensiteiten van de afzonderlijke wegvakken zijn niet bekend, maar zullen rond 200.000 voertuigen per etmaal liggen op het drukste stuk.