Akita Expressway (Japan)

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Japan E7E46.svg
Akita Expressway.svg
Akita Expressway map.png
E7/E46
Begin Kitakami
Einde Odate
Lengte 222 km
Route

Knooppuntsymbool.svg Tohoku Expressway → Sendai / Aomori

Afslagsymbool.svg1 Kitakami

Afslagsymbool.svg2 Yuda

Afslagsymbool.svg3 Yokote

Afslagsymbool.svg4 Omagari

Afslagsymbool.svg5 Kyowa

Knooppuntsymbool.svg Nihonkai-Tohoku Expressway → Sakata

Afslagsymbool.svg6 Akita-Minami

Afslagsymbool.svg7 Akita-Chuo

Afslagsymbool.svg8 Akita-Kita

Afslagsymbool.svg9 Showa-Ogahanto

Afslagsymbool.svg10 Gojome-Hachirogata

Afslagsymbool.svg11 Kotooka-Moritake

Afslagsymbool.svg12 Hachiryu

Afslagsymbool.svg13 Noshiro-Minami

Afslagsymbool.svg14 Noshiro-Higashi

Afslagsymbool.svg15 Fatatsui-Shirakami


Afslagsymbool.svg23 Odate-Noshiro Airport

Afslagsymbool.svg24 Takanosu

Afslagsymbool.svg25 Makato-Niida

Afslagsymbool.svg26 Odate-minami

Afslagsymbool.svg27 Odate-kita

Knooppuntsymbool.svg28 Tohoku Expressway

De Akita Expressway (Japans: 秋田自動車道, Akita Jidōsha-dō), genummerd als de E7 en E46, is een expressway in Japan. De snelweg vormt een oost-westroute over het noorden van het eiland Honshu, vanaf de Tohoku Expressway bij Kitakami via Akita naar Noshiro, en van Takanosu naar Odate. De snelweg is 222 kilometer lang. Grote delen van de route zijn vanwege de erg lage verkeersintensiteiten enkelbaans. Inhalen is hier doorgaans niet mogelijk.

Wegnummering

In 2017 zijn twee nummers aan de Akita Expressway toegekend. Het oost-west verlopende deel tussen Tohoku Expressway bij Kitakami en de Nihonkai-Tohoku Expressway bij Kawabe is als de E46 genummerd. Het noord-zuid verlopende deel vanaf Kawabe tot de Tohoku Expressway bij Kosaka is als de E7 genummerd. De E7 loopt door vanaf de Nihonkai-Tohoku Expressway.

Routebeschrijving

De snelweg begint in Kitakami, in het zuiden van de prefectuur Iwate, in een brede vallei die noord-zuid loopt. Het knooppunt is vormgegeven als een half-stack, waarna de Akita Expressway een 2x1 expressway naar het westen vormt, door vlak gebied. De omgeving gaat vrij abrupt van vlak naar bergachtig, en de weg stijgt over korte afstand circa 200 meter. De weg loopt door een flink aantal enkelbuizige tunnels, waarbij steeds een maximumsnelheid van 70 of 80 km/uur geldt. Bij Yokote komt men weer in vlakker gebied, waarbij de Akita Expressway naar het noordwesten afbuigt. De snelweg telt hier 2x2 rijstroken. De westkust van Honshu is heuvelachtig, met veel bos en weinig grote hoogteverschillen. Ten zuiden van Akita eindigt de Nihonkai-Tohoku Expressway, die naar Sakata in het zuiden loopt. De Akita Expressway buigt hier naar het noorden af en vormt een 2x1 bypass om Akita. De weg loopt dan nog door tot net voorbij Noshiro, allemaal enkelbaans.

Geschiedenis

De weg werd in 1983 opgenomen in een bouwprogramma van de Japanse overheid. Op 25 juli 1991 opende het eerste deel rond Akita. Op 17 maart 1993 volgde het deel langs Noshiro, het noordelijke einde van de Akita Expressway. Tussen 1994 en 1997 openden meer delen halverwege de route, zoals rond Yokote. Op 13 november 1997 werd het laatste deel opengesteld. Tussen 2001 en 2004 werden diverse delen verbreed naar 2x2 rijstroken, met name tussen Yokote en Akita. Op 1 oktober 2005 werd de snelweg geprivatiseerd.

In 2013 werd bekend dat de 34 kilometer lange bestaande Kotooka-Noshiro Road ook onderdeel van de Akita Expressway is geworden. Dit is een enkelbaans expressway. Op 30 november 2013 opende het eerste deel van de verlengde Akita Expressway, tussen Odate en de Tohoku Expressway over 16 kilometer.[1]

In 2013 werd de Kotooka-Noshiro Road onderdeel van de Akita Expressway. Deze route is 34 kilometer lang, maar er ontbreekt nog een stuk tussen Futatshui en Takanosu. Deze route wordt zuidelijker aangelegd via Odate-Noshiro Airport. Dit deel staat ook bekend als de Takanosu-Odate Road (Japans: 鷹巣大館道路). Dit traject is 13,9 kilometer lang, waarvan 11,2 kilometer in 2016 is opengesteld en het resterende deel van 1,7 kilometer op 21 maart 2018 is geopend.

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Datum
Yokote IC Akita-minami IC 57 km 25-07-1991
Hachiryu IC Noshiro-minami IC 4 km 17-03-1993
Kitakami JCT Kitakami-nishi IC 9 km 04-08-1994
Yuda IC Yokote IC 20 km 10-11-1995
Akita-minami IC Showa-Ogahanto 26 km 13-11-1997
Kotooka-Moritake IC Hachiryu IC 13 km 30-03-2002
Showa-Ogahanto IC Kotooka-Moritake IC 21 km 28-09-2002
Noshiro-minami IC Noshir-higashi IC 6 km 29-07-2006
Noshiro-higashi IC Fatatsui-Shirakami IC 10 km 12-08-2007
Odate-kita IC Kosaka JCT 16 km 30-11-2013
Takanosu IC Niida IC 12 km 22-10-2016
Odate-Noshiro Airport IC Takanosu IC 2 km 21-03-2018

Maximumsnelheid

De maximumsnelheid is 70 km/uur op de enkelbaans delen en 80 km/uur op de 2x2 delen.

Verkeersintensiteiten

In 2015 reden dagelijks 6.300 voertuigen vanaf de Tohoku Expressway bij Kitakami de Akita Expressway op. Dit stijgt geleidelijk naar 11.000 voertuigen per dag langs Akita, om daarna weer te dalen naar 5.000 voertuigen per dag. Bij Noshiro reden 9.000 voertuigen per dag en bij Odate rijden 8.000 voertuigen per dag.

Rijstrookconfiguratie

Van Naar Rijstroken
Knooppuntsymbool.svg Tohoku Expressway Afslagsymbool.svg3 Yokote 2x1 51 km
Afslagsymbool.svg3 Yokote Asahi 2x2 7 km
Asahi Oomori 2x1 11 km
Oomori Afslagsymbool.svg6 Akita-Minami 2x2 38 km
Afslagsymbool.svg6 Akita-Minami Afslagsymbool.svg15 Fatatshui 1x2 79 km

Referenties

Flag of Japan.svg Expressways in Japan Flag of Japan.svg

East Nippon Expressway
AkitaAomoriAsahikawa-MonbetsuBan-etsuDotoFukagawa-RumoiHachinoheHachinohe-KujiHakodate-EsashiHidaka ExpresswayHigashi-KantoHokkaidoHokurikuJobanJoshin-etsuKamaishiKan-etsuKen-OKita-KantoNaganoNihonkai-TohokuObihiro-HirooSanrikuSassonShin-KukoTateyamaTohokuTohoku-ChuoTokachi-OkhotskTokyo-GaikanYamagata
Central Nippon Expressway
Chubu-JukanChubu-OdanChuoHigashi-MeihanHokurikuIseIsewanganIzu-JukanKiseiMeishinMei-NikanMeihanNaganoNoetsuSan-en NanshinShin-MeishinShin-TomeiTokai-HokurikuTokai-KanjoTomei
West Nippon Expressway
ChugokuHamadaHanwaHarimaHigashihiroshima-KureHigashi-KyushuHiroshimaImabari-KomatsuKanmonkyo BridgeKansai-KukoKeijiKeinawaKinkiKitakinki-ToyookaKochiKyoto-JukanKyoto Outer Ring RoadKyushuKyushu-ChuoMaizuru-WakasaMatsueMatsuyamaMeishinMinami-KyushuMiyazakiNagasakiNishi-KyushuNishi-MeihanOitaOkayamaOkinawaOnomichiSan-inSan-in KinkiSanyoSecond KeihanShikoku-OdanShin-MeishinTakamatsuTokushimaTottoriYonago
Honshū-Shikoku Bridge Expressway
Kobe - Awaji - NarutoNishisetoSeto-Chuo
Stedelijke snelwegen
FukuokaHanshinHiroshimaKitakyushuNagoyaShutoTokyo