Anillo Periférico (Mexico City)
| |||
|---|---|---|---|
| |||
| - | |||
| Begin | Ciudad de México | ||
| Einde | Ciudad de México | ||
| Lengte | 59 km | ||
| |||
De Anillo Periférico (ringweg) is een autopista in Mexico. De snelweg vormt de ringweg van Mexico City. De weg is een volledige ringweg om de stad, maar alleen het westelijke en zuidelijke deel is een volwaardige snelweg. Grote delen zijn dubbeldeks met 4x3 rijstroken. De volledige ringweg is 89 kilometer lang, waarvan 59 kilometer een volwaardige snelweg is. Ongeveer 35 kilometer is dubbeldeks.
Routebeschrijving
Autopista
De snelweg begint in het noorden van Mexico City, waar de Autopista Mexico - Querétaro verder noordwaarts gaat en de Autopista Mexico - Toluca begint. De snelweg heeft hier een parallelsysteem met 4x3 rijstroken, alhoewel de buitenste rijbanen eigenlijk te substandaard zijn voor een snelweg. De snelweg voert zuidwaarts door het westen van Mexico City, en wordt gekenmerkt door een hoge afritdichtheid. Sommige aansluitingen zijn knooppuntachtig vormgegeven. Vanaf Naucalpan is de snelweg dubbeldeks, met twee rijbanen op maaiveld met 3 rijstroken per richting, en een verhoogd dek boven de snelweg met nog eens twee rijbanen met elk 3 rijstroken, zodat er 4x3 rijstroken beschikbaar zijn. De snelweg kent relatief weinig aansluitingen met andere snelwegen. Ten westen van het centrum sluit de Viaducto Miguel Alemán aan, de oost-westsnelweg door Mexico City. Vanaf de voorstad Tlalpan draait de snelweg naar het oosten, het oost-westdeel door het zuiden van Mexico City is gedeeltelijk dubbeldeks, maar telt hier 10 rijstroken, met 2x3 rijstroken op maaiveld en een viaduct met 2x2 rijstroken er bovenop. Ook kruist men de Autopista Mexico - Cuernavaca. Niet ver daarna gaat de ringweg over in een gelijkvloerse boulevard.
Oostring
De oostring is een gelijkvloerse stadsweg met over het algemeen 2x3 rijstroken. Er zijn geen directe alternatieve snelwegen voorhanden. De ring vormt deels de begrenzing tussen het Distrito Federal en de omgrenzende staat México. Door de staat México heeft de ringweg meer ruimte voor een toekomstige snelweg, die in de middenberm past. Daarna buigt de weg abrupt naar het westen af.
Noordring
De begrenzing van het Distrito Federal wordt weer deels gevormt door de ringweg. Men kruist de Central, een korte noord-zuidsnelweg door het noordoosten van Mexico City. De noordring is het minste uitgebouwd, met op sommige punten slechts 2 rijstroken per richting. Doorgaand verkeer kan echter wel de tolweg 57D nemen. In de wijk Tlalnepantla sluit de ringweg weer op de autopista aan.
Geschiedenis
De plannen voor een ringweg om Mexico City dateren al uit 1925. De ringweg is waarschijnlijk rond 1950 opengesteld. Vanaf 2006 is een tweede dek op het snelwegdeel van de ring gebouwd, zodat dubbele capaciteit beschikbaar is.
Anillo Norte
In 2009 opende een nieuw ongelijkvloers deel aan de noordkant van de stad, een 6 kilometer lang deel als tolweg.
Autopista Urbana Sur
De Autopista Urbana Sur is een tweede dek bovenop de bestaande snelweg tussen Óvalo San Jeronimo en Circuito Aztecas. Dit is 12 kilometer lang en sluit aan op het in 2006 opengestelde viaduct noordelijker langs de westkant van de stad. Het tweede dek telt veelal 2x2 (soms 2x3) rijstroken en is een tolweg.
Op 21 augustus 2012 opende de eerste fase, een 8,5 kilometer lang viaduct boven de bestaande snelweg voor het verkeer in het zuidwesten van Mexico City tussen San Jeronimo en Zacatépetl.[1] Op 6 november 2012 opende een tweede deel van 3,5 kilometer langs de zuidkant van de stad vanaf Zacatépetl tot het Circuito Aztecas.[2] Op 25 oktober 2016 opende nog eens 2 kilometer verder tot het knooppunt met de Autopista México - Cuernavaca.[3] Dit heet ook wel de Viaducto Tlalpan en is een verbinding tussen de Anillo Periférico en de Autopista México - Cuernavaca.[4]
Autopista Urbana Norte
De Autopista Urbana Norte is een tweede dek boven de snelweg tussen Óvalo San Jeronimo en het Viaducto Bicentenario net ten noorden van de grens van het federale district Ciudad de México. Dit stuk is 9 kilometer lang en bestaat uit een 2x3 verhoogde snelweg. Op 21 januari 2012 is dit deel voor het verkeer opengesteld.[5] Dit sluit aan op de Anillo Norte in het noorden en de Autopista Urbana Sur in het zuiden. Op 22 december 2014 opende 4 kilometer viaductsnelweg tussen Primer de Mayo en Lomas Verdes.[6]
Referenties
- ↑ MOVILIDAD, CONECTIVIDAD Y REDUCCIÓN DE TIEMPO, CARACTERÍSTICAS DE LA AUTOPISTA URBANA SUR: EBRARD | obras.df.gob.mx
- ↑ Inaugura Ebrard segundo tramo de la autopista sur | oem.com.mx
- ↑ Se inaugura Autopista Urbana Sur | contraparte.mx
- ↑ Autopista Urbana Sur abrirá este miércoles a la circulación | lopezdoriga.com
- ↑ OHL México pone en servicio cuatro tramos de autopistas en el país | ultimahora.com
- ↑ INAUGURA ERUVIEL ÁVILA EL TRAMO PRIMERO DE MAYO-LOMAS VERDES DEL SEGUNDO CUERPO DEL VIADUCTO ELEVADO BICENTENARIO | gem.gob.mx
