Auckland Southern Motorway

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
State Highway 1 NZ.svg
Auckland Southern Motorway map.png
Motorway
Begin Auckland
Einde Bombay
Lengte 46 km
Route

Knooppuntsymbool.svg427 State Highway 16 NZ.svg → Helensville

Afslagsymbool.svg427 Nelson Street

Knooppuntsymbool.svg428 State Highway 16 NZ.svg → Port of Auckland

Afslagsymbool.svg429 Symonds Street

Afslagsymbool.svg430 Khyber Pass Road

Afslagsymbool.svg431 Gillies Avenue

Afslagsymbool.svg432 Market Road

Afslagsymbool.svg433 Green Lane East

Afslagsymbool.svg434 Tecoma Street

Afslagsymbool.svg435 Ellerslie-Panmure Highway

Afslagsymbool.svg437 South-Eastern Highway

Afslagsymbool.svg438 Mount Wellington Highway

Afslagsymbool.svg441 Princes Street

Afslagsymbool.svg443 Highbrook Drive

Afslagsymbool.svg444 East Tamaki

Afslagsymbool.svg447 Te Irirangi Drive

Afslagsymbool.svg448 Redoubt Road

Knooppuntsymbool.svg449 State Highway 20 NZ.svg → Auckland Airport

Afslagsymbool.svg451 Manurewa

Afslagsymbool.svg453 Great South Road

Afslagsymbool.svg458 Papakura

Afslagsymbool.svg461 Drury

Afslagsymbool.svg466 Ramarama

Afslagsymbool.svg471 Bombay

De Auckland Southern Motorway, onderdeel van de State Highway 1, is een motorway in Nieuw-Zeeland. De snelweg vormt de zuidelijke invalsweg van de grootste stad Auckland en is 46 kilometer lang.

Routebeschrijving

Het Newmarket Viaduct.

De Auckland Southern Motorway begint op de Central Motorway Junction, waar tevens de Auckland Northern Motorway uit North Shore City eindigt, en men de Northwestern Motorway kruist. De snelweg telt hierna 2x4 rijstroken en bedient wat oude bedrijventerreinen ten zuiden van het centrum. Even verderop volgt het Newmarket Viaduct, een lang viaduct over een bedrijventerrein. Dit deel van de snelweg telt 2x3 rijstroken. De snelweg loopt vervolgens door de zuidoostelijke wijken van Auckland, en kent zeer regelmatig afritten. De Southern Line van het Auckland Railway Network loopt hier een stukje naast de Auckland Southern Motorway. Zuidelijker volgt een veel groter bedrijventerrein, waarbij de snelweg over een inham van de Pacific loopt. Hierna volgt weer een stuk door woonwijken, waarbij de snelweg doorlopend 2x3 rijstroken telt. In de zuidelijke voorstad Manukau kruist men de Southwestern Motorway, die de zuidwestelijke delen van het stedelijk gebied bedient, en tevens naar de luchthaven loopt. De snelweg loopt met 2x3 rijstroken verder naar het zuiden, nog steeds door bebouwd gebied. De snelweg loopt door het uiterste oosten van de Manukau Harbour, een natuurlijke baai van de Tasmanzee. Vanaf de Great South Road versmalt de snelweg naar 2x2 rijstroken en bedient de laatste voorsteden. De laatste pakweg 15 kilometer loopt door glooiend platteland. Ten oosten van Pukekohe, ter hoogte van Bombay, eindigt het snelwegdeel, en gaat de State Highway 1 als de 2x2 Waikato Expressway verder richting Hamilton en Wellington in het zuiden.

Central Motorway Junction

Het Central Motorway Junction.

De Central Motorway Junction (CMJ) is het belangrijkste knooppunt van Auckland en feitelijk heel Nieuw-Zeeland. Hier komen de Auckland Northern Motorway, de Northwestern Motorway en de Auckland Southern Motorway samen, aan de zuidkant van het centrum van Auckland. Het knooppunt bestaat feitelijk uit twee delen, een westelijke stack, en een oostelijke splitsing. Door de complexiteit van het knooppunt wordt het in de volksmond ook wel de Spaghetti Junction genoemd. De aansluitende wegvakken tellen 2x3 tot 2x5 rijstroken, met 11 rijstroken in het centrale deel van het knooppunt, over 4 rijbanen.

Geschiedenis

Het eerste gedeelte van de snelweg opende in 1953, tussen de Ellerslie-Panmure Highway en de Mount Wellington Highway, over 3 kilometer. In 1955 werd dit deel zuidwaarts verlengd tot Redoubt Road over 10 kilometer, en gaf een alternatief voor de oude Great South Road. In 1963 werd de snelweg zowel noord- als zuidwaarts verlengd, 2 kilometer noordwaarts naar Green Lane East en 5 kilometer zuidwaarts naar Takanini. De snelweg was toen doorlopend over 20 kilometer opengesteld.

In 1966 opende het Newmarket Viaduct, een groot viaduct over een bedrijventerrein, tot aan de Khyber Pass Road. In 1969 werd dit noordwaarts verlengd tot Wellesley Street, tot aan het centrum van Auckland, en de eerste snelweg in de stad die het centrum bereikte. Tussen 1973 en 1978 werd het Central Motorway Junction in fases gebouwd, met talloze fly-overs, rijbanen en verbindingswegen om het met de Northwestern Motorway en de Auckland Northern Motorway te verbinden. In 1978 werd de snelweg tevens zuidwaarts verlengd naar de Bombay Hills, en was de snelweg vrijwel voltooid. Het duurde echter nog tot 1993 tot het laatste stukje tot Bombay opengesteld werd voor het verkeer. Tegelijkertijd werd de eerste fase van de aansluitende Waikato Expressway opengesteld richting Hamilton.

In augustus 2010 opende het nieuwe knooppunt met de Southwestern Motorway, de State Highway 20. Hierdoor kan vanuit het zuiden makkelijker richting de luchthaven van Auckland gereisd worden.

Newmarket Viaduct

Het oude Newmarket Viaduct telde 2x3 rijstroken, was overbelast, en niet gebouwd om zware aardbevingen te kunnen doorstaan. In april 2009 begonnen werkzaamheden om het viaduct te vervangen door een nieuw 7-strooks viaduct met 4+3 rijstroken, en een reservering voor 2x4 rijstroken. Het project kostte NZ$ 215 miljoen en op 29 januari 2012 opende het nieuwe viaduct voor verkeer richting noorden. De afrondende werkzaamheden zijn in 2013 voltooid.

Toekomst

East-West Corridor

Er zijn lange-termijnsplannen om de grote industrieterreinen tussen Onahunga en East Tamaki te verbinden. Deze route is circa 12 kilometer lang, en loopt deels parallel aan de Auckland Southern Motorway, en zou deze ook kruisen. Vanwege de industrieterreinen rijdt hier zeer veel vrachtverkeer. Echt concreet zijn deze plannen nog niet, de omgeving is dichtbebouwd, en een voltooiing wordt pas tegen 2030 voorzien.

Verbreding

Tussen oktober 2015 en en december 2019 wordt de snelweg vanaf de SH 20 tot Papakura overal naar 2x3 rijstroken verbreed.[1] Momenteel telt de snelweg grotendeels 2 rijstroken per richting, deels 3 rijstroken.[2]

Verkeersintensiteiten

Intensiteiten ten zuiden van de aansluiting.

locatie AADT 2013
Knooppuntsymbool.svg428 SH 16 Northwestern Motorway (west) 143.700
Knooppuntsymbool.svg429 SH 16 Northwestern Motorway (east) 182.500
Afslagsymbool.svg430 Khyber Pass Road 203.600
Afslagsymbool.svg431 Gillies Avenue 168.200
Afslagsymbool.svg432 Market Road 165.800
Afslagsymbool.svg433 Green Lane East 151.900
Afslagsymbool.svg434 Tecoma Street 149.700
Afslagsymbool.svg435 Ellerslie-Panmure Highway 140.900
Afslagsymbool.svg437 Southeastern Highway 104.900
Afslagsymbool.svg438 Mount Wellington Highway 117.200
Afslagsymbool.svg441 Princes Street 124.200
Afslagsymbool.svg443 Highbrook Drive 111.600
Afslagsymbool.svg444 East Tamaki Road 107.500
Afslagsymbool.svg447 Te Irirangi Drive 90.200
Afslagsymbool.svg448 Redoubt Road 77.300
Knooppuntsymbool.svg449 SH 20 Southwestern Motorway 113.500
Afslagsymbool.svg451 Hill Road 88.000
Afslagsymbool.svg453 Great South Road 75.900
Afslagsymbool.svg458 Beach Road / Papakura 59.700
Afslagsymbool.svg461 SH 22 Great South Road 42.500
Afslagsymbool.svg466 Ramarama 40.200
Afslagsymbool.svg471 Bombay 36.500

Rijstrookconfiguratie

Van Naar Rijstroken Lengte
Knooppuntsymbool.svg427 Auckland Northern Motorway Afslagsymbool.svg431 Gillies Avenue 2x4 4 km
Afslagsymbool.svg431 Gillies Avenue Afslagsymbool.svg453 Great South Road 2x3 22 km
Afslagsymbool.svg453 Great South Road Afslagsymbool.svg471 Bombay 2x2 18 km

Referenties

Motorways & Expressways in Nieuw-Zeeland