A2 (Servië)
| |||
|---|---|---|---|
| |||
| A2 | |||
| Begin | Beograd | ||
| Einde | Boljare (SRB/MNE) | ||
| Lengte | 269 km | ||
| |||
De A2,[1] officieel genaamd de Highway Miloš the Great (Servisch: Аутопут Милош Велика), is een autoput in Servië. De autosnelweg moet verlopen vanaf de Servische hoofdstad Beograd (Belgrado) tot de grens met Montenegro bij Boljare, via de steden Čačak en Užice. De geplande lengte bedraagt 269 kilometer, waarvan 142 kilometer is opengesteld.
Namen
De A2 staat bekend onder diverse namen. De officiële naam die met borden langs de snelweg staan aangegeven is de 'Highway Miloš the Great’ (Аутопут Милош Велика). Dit is vernoemd naar Miloš Obrenović (1780-1860), de prins van Servië tussen 1815 en 1839 en van 1858 tot 1860. Onder zijn leiding werd Servië een autonoom prinsdom binnen het Ottomaanse Rijk.
De A2 of E763 staat ook bekend onder de namen Autoput Beograd - Bar en Autoput Beograd - Južni Jadran (Cyrillisch: Београд - Јужни Јадран),[2] en plantechnisch bekend als Koridor 11 (Cyrillisch: Коридор 11),
Routebeschrijving
De A2 begint bij Surčin op de Ring Belgrado en voert dan zuidwestwaarts, eerst langs de rivier de Sava en kruist deze bij Obrenovac. De autosnelweg buigt bij Obrenovac naar het zuiden af en voert in eerste instantie door betrekkelijk vlak gebied. De snelweg passeert oostelijk van Ub en westelijk van Lajkovac langs. Zuidelijk van Lajkovac volgt de snelweg een ondiepe vallei naar Ljig, zuidelijk van Ljig wordt het gebied bergachtiger. De snelweg kent tussen Ljig en Čačak enkele korte tunnels en is soms vrij bochtig. Aan de noordkant van Čačak buigt de snelweg naar het westen af, en volgt valleien richting Požega en Užice. Vanaf Užice moet de A2 weer zuidwaarts lopen door bergachtig gebied tot de grens met Montenegro.
Geschiedenis
Voorgeschiedenis
De oorspronkelijke hoofdweg van Beograd naar Čačak was de Joegoslavische M22, later de IB-22. De E763 volgde deze M22 tot Čačak en verliep daarna via Užice naar de Montenegrijnse grens bij Bijelo Polje. Dit is onderdeel van de route naar de haven van Bar, de dichtstbijzijnde zeehaven van Servië en een belangrijke toeristenbestemming voor Serviërs.
De bouw van de A2 werd na 2000 meer concreet, alhoewel de prioriteit indertijd uitging naar het voltooien van andere corridors in Servië. De planning en aanbesteding werd in fases tussen 2000 en 2010 uitgevoerd, de bouw startte in 2010.
Aanleggeschiedenis
Tussen april 2012 en november 2016 is een 40 kilometer lang traject tussen Ljig en Preljina bij Čačak aangelegd. De bouw is uitgevoerd door Servische bouwbedrijven en het Azerbeidzjaanse AzVirt. Dit deel voert door bergachtig gebied en kent enkele korte tunnels. De openstelling volgde op 7 november 2016.[3][4][5] Het geopende deel verliep vanaf een tijdelijke aansluiting ten zuiden van Ljig tot Preljina.
Tussen 2010 en 2019 is het 63 kilometer lange traject van Obrenovac naar Ljig aangelegd. De bouw was opgedeeld in drie secties. Het deel tussen Ub en Lajkovac was het eerste deel dat eind 2010 in aanleg ging en is 13 kilometer lang. Dit traject was in december 2014 gereed, maar kon nog niet opengesteld worden omdat er maar één aansluiting op het traject zit, bij Lajkovac. Dit deel van de snelweg is met inferieure kwaliteit aangelegd, in 2018 is voor € 9 miljoen aan herstelwerkzaamheden uitgevoerd, nog voordat de snelweg werd geopend voor het verkeer.[6] In 2013 startten de werkzaamheden aan de twee andere segmenten, 26 kilometer tussen Obrenovac en Ub en 20 kilometer tussen Lajkovac en Ljig. Deze delen zijn op 18 augustus 2019 gezamenlijk geïnaugureerd.[7][8] Het geopende deel verliep vanaf een tijdelijke aansluiting net ten zuiden van de aansluiting Obrenovac tot een tijdelijke aansluiting net ten zuiden van Ljig, die daarmee opgeheven werd.
Tussen 2017 en 2019 is het 14,6 kilometer lange deel tussen de Ring Beograd bij Surčin en Obrenovac aangelegd, inclusief een brug over de Sava. Dit is het noordelijkste deel van de A2. Op 7 november 2016 werd een overeenkomst met het Chinese bouwbedrijf Sinohydro getekend om de autosnelweg aan te leggen.[9] De bouw begon in maart 2017 en de snelweg is op 18 december 2019 opengesteld voor het verkeer.[10][11][12] Het beginpunt op de Ring Beograd bij Surčin is aangelegd met twee trompetknooppunten, voorbereid op een verdere verlenging naar Novi Beograd. Met deze openstelling was 131 kilometer van de A2 doorgaand te berijden vanuit Belgrado.
Openstellingsgeschiedenis
| Van | Naar | Lengte | Opening |
|---|---|---|---|
| Ljig | Preljina | 40,4 km | 07-11-2016 |
| Obrenovac | Ljig | 62,7 km | 18-08-2019 |
| Surčin | Obrenovac | 17,6 km | 18-12-2019 |
| Preljina | Pakovraće | 11,0 km | 30-01-2022 |
Toekomst
Het project wordt in samenwerking met Montenegro uitgevoerd en wordt van groot belang voor Servië omdat de snelweg de hoofdstad Belgrado met de havens van Bar verbindt, de dichtstbijzijnde havens voor im- en export van Servië. De huidige route voert echter met name in Montenegro door zeer bergachtig terrein met diepe kloven en is met name in de winter slecht berijdbaar. Aan de zijde van Montenegro wordt de A1 gebouwd. Aan de Servische zijde begon de bouw van 146 kilometer tussen Belgrado en Požega officieel in 2008, toen een concessiecontract werd getekend met het Oostenrijkse Alpine bau. Datzelfde jaar werd het contract echter afgeblazen. Daarna was er lange tijd weinig voortgang, maar uiteindelijk is de bouw hervat en is de snelweg in 2022 tot Požega gereed gekomen. De kosten van dit deel waren indertijd geraamd op € 575 miljoen. Het zuidelijkere deel van Požega naar de Montenegrijnse grens bij Boljare is veel duurder en kost € 1,7 miljard.
Surčin - Novi Beograd
Het 7,9 kilometer lange deel tussen de ringweg van Belgrado (A1) nabij Surčin en Novi Beograd moet in maart 2023 worden geopend.[13] De bouw startte in maart 2021, en wordt uitgevoerd door China Communications Construction Company (CCCC).[14] Dit is geen formele autosnelweg, maar een ongelijkvloerse autoweg met 2x3 rijstroken.
Preljina - Požega
Dit is het zuidelijkste project dat concreet is, en omvat tevens de bypass van de stad Čačak. Het traject is 30,9 kilometer lang en kent een tunnel aan de westzijde van Čačak. Op 27 november 2017 is een contract van € 450 miljoen getekend met de China Communications Construction Company getekend.[15] De bouw is op 17 mei 2019 gestart,[16] het eerste deel opende op 30 januari 2022 en was de rondweg van Čačak tot aan Pakovraće.[17] De rest van de autosnelweg tot Požega moet medio 2023 worden geopend.
Požega - Bijelo Polje
Het zuidelijkste deel verloopt vanaf de stad Požega naar de grens met Montenegro. Dit traject is zo'n 150 kilometer lang en voert door bergachtig terrein met canyons en hoogvlaktes. Het is gepland dat de autosnelweg niet de huidige hoofdweg via Užice en Prijepolje zal volgen, maar aanzienlijk verder oostelijk via Ivanjica en oostelijk van Sjenica langs.
Op 20 maart 2022 werd een officiële bouwstart gehouden voor het 75 kilometer lange traject van Požega naar Duga Poljana.[18] De kosten werden bij bouwstart geraamd op € 1,7 miljard, het duurste wegenproject van Servië. Het project wordt uitgevoerd door het Chinese bouwbedrijf CRBC.[19] Dit traject omvat een groot aantal tunnels en bruggen, er zijn in totaal 10 tunnels met een gecombineerde lengte van 17.313 meter en 12 bruggen met een gecombineerde lengte van 17.289 meter.
Verkeersintensiteiten
Op het als eerste opengestelde deel tussen Ljig en Preljina rijden gemiddeld 6.500 voertuigen per dag.[20]
Wegnummer
In 2013 is bekendgemaakt dat deze weg het nummer A2 zal gaan krijgen.[21] Bij openstelling van het eerste deel werd het nummer A2 direct bewegwijzerd.[22] De E763 verloopt ook over deze route.
Referenties
- ↑ Karta referentnog sistema državnih puteva | putevi-srbije.rs
- ↑ Коридор 11 (Београд - Јужни Јадран) | koridor10.rs
- ↑ CRVENA VRPCA, NOŠNJA, SELFI I "OSEĆAJ KAO U ITALIJI" Kako je otvorena deonica autoputa Ljig-Preljina (FOTO) | blic.rs
- ↑ PM opens highway stretch, says "Serbia dreams again" | b92.net
- ↑ Moderna putna infrastruktura preduslov za razvoj zemlje | srbija.gov.rs
- ↑ Serbia to call tender for repairs on Corridor XI section | seenews.com
- ↑ "VIŠE OD 70 GODINA SMO SANJALI OVAJ SAN" Svečano otvoren autoput Miloš Veliki, od večeras će građani od Obrenovca do Preljine ići novom deonicom Koridora 11 | blic.rs
- ↑ Serbia to open entire 103 km Obrenovac-Cacak motorway section on Aug 18 | seenews.com
- ↑ Serbia and China scrap visas, sign other contracts in Riga | b92.net
- ↑ Serbia to open for traffic Obrenovac-Surcin motorway on Dec 18 | seenews.com
- ↑ New section of "Milos the Great" opens: Instead of two hours, 60-minute ride to Cacak | b92.net
- ↑ (UŽIVO) AUTOPUTEM OD VOJVODINE DO ZAPADNE SRBIJE Svečano otvaranje deonice od Surčina do Obrenovca, od večeras do Čačka za SAT VREMENA | blic.rs
- ↑ Momirović: Završetak deonice Novi Beograd – Surčin do kraja godine | rts.rs
- ↑ Serbia to complete Belgrade-Surcin motorway section by Oct 2022 | seenews.com
- ↑ Chinesen bauen Autobahnen in Serbien | kurier.at
- ↑ NOVIH 30,9 KILOMETARA PUTA Počinje gradnja autoputa Preljina - Požega, Vučić prisustvuje početku radova na Koridoru 11 | blic.rs
- ↑ Puštanje u saobraćaj deonice od Preljine do Pakovraća | putevi-srbije.rs
- ↑ Početak radova na deonici Požega-Duga Poljana: "Najveći i najskuplji projekat za ovaj deo Srbije" | telegraf.rs
- ↑ Počela gradnja autoputa od Požege do Duge Poljane kraj Sjenice | danas.rs
- ↑ Prosečan godišnji dnevni saobraćaj | Putevi-Srije.rs
- ↑ Uredba o kategorizaciji puteva Putevi-Srbije.rs
- ↑ foto A2 | koridorisrbije.rs
