M2 (Servië)
- | |||
Begin | Novi Sad | ||
Einde | Ruma | ||
Lengte | 48 km | ||
|
De M2 is een in aanbouw zijnde motoput in Servië, gelegen in het noorden van het land. De weg vormt een noord-zuidroute van Novi Sad tot Ruma en heet ook wel de Fruška Gora Corridor (Servisch: Фрушкогорски коридор). DDe semi-autosnelweg moet een noord-zuidroute vormen tussen de stad Novi Sad en de A3 bij Ruma. De geplande lengte bedraagt 48 kilometer. Ten zuiden van Ruma gaat de autosnelweg over in de A8.
Routebeschrijving
De autoweg sluit aan op de geplande Autoput Beograd - Zrenjanin - Novi Sad, en de A1. De autosnelweg loopt dan met een brug over de Donau met een lengte van 1765 meter, en loopt dan ten zuiden van Novi Sad naar de 3,5 kilometer lange tunnel "Iriški Venac", onder het nationaal park Fruška Gora. Dit gebied is heuvelachtig en bebost. Ten zuiden van die tunnel is het tolstation (naplatna stanica). Zuidelijk daarvan is het terrein vlakker en bestaat hoofdzakelijk uit weilanden. De snelweg voert langs het stadje Ruma en sluit daar aan op de A3.
Geschiedenis
Novi Sad is de tweede stad van Servië, goed verbonden naar Belgrado en Subotica, maar niet naar het zuiden vanwege het heuvelland en de bossen van het nationaal park Fruška Gora. Het hoogste punt hiervan is de 539 meter hoge Crveni Čot. Vanwege het nationale park was een autosnelweg lange tijd geen reële optie vanwege de noodzaak om een deel te ondertunnelen. Na de voltooiing van andere snelwegprojecten in Servië kwam dit project hoger op de prioriteitenlijst.
Wegnummergeschiedenis
Op 20 maart 2024 werd de wegcategorisering in Servië uitgebreid met 19 routes van de status motoput. Hieronder viel ook de M2 tussen Novi Sad en Ruma.[1]
De M2 was in de oude wegnummering voor 2013 een hoofdweg in Zuid-Servië. De weg vormde een oost-westverbinding tussen de grenzen van Montenegro en Kosovo, van Špiljani tot Ribariće, en deed op Servisch grondgebied geen grote plaatsen aan. De weg was 26 kilometer lang. In 2013 is in Servië een nieuwe wegnummering ingrvoerd. Het deel tussen de grens met Montenegro en Ribariće heeft sindsdien wegnummer IB-22, het deel tussen Ribariće en de grens met Kosovo IB-32.[2]
Toekomst
Op 6 oktober 2020 werd een contract ter waarde van € 606 miljoen gesloten met het bouwbedrijf China Road and Bridge Corporation (CRBC) aan te leggen.[3][4] De bouw begon officieel op 1 mei 2021.[5] De snelweg was aanvankelijk gepland om in 2024 te worden opengesteld. In 2021 en 2022 was de bouw alleen gefocust op de bouw van de tunnel onder Fruška Gora. Later sprak men van een openstelling midden 2026.[6]
Referenties
- ↑ Izmenjena Uredba o kategorizaciji državnih puteva - Uvrštena tri nova autoputa i uvedena kategorija motoputeva sa 19 saobraćajnica | ekapija.com
- ↑ Karta državni putevi | Putevi-srbije.rs
- ↑ ПОТПИСАН УГОВОР ЗА ИЗГРАДЊУ ФРУШКОГОРСКОГ КОРИДОРА | putevi-srbije.rs
- ↑ Потписан уговор за изградњу Фрушкогорског коридора | politika.rs
- ↑ POČELA GRADNJA FRUŠKOGORSKOG KORIDORA Projekat vredan 606 miliona evra, novom saobraćajnicom od marta 2024. | blic.rs
- ↑ GORAN VESIĆ: Fruškogorski koridor do sredine 2026. godine! | kurir.rs
Autosnelwegen en autowegen in Servië |
---|
Autosnelweg - autoput A1 • A2 • A3 • A4 • A5 • A7 • A8 • A9 • A10 • A11 • A12 Autoweg - motoput M1 • M2 • M3 • M4 • M5 • M6 • M7 • M8 • M9 • M10 • M11 • M12 • M13 • M14 • M15 • M16 • M17 • M18 • M19 |