Autostrade per l'Italia
Autostrade per l'Italia (ASPI) is de grootste concessiehouder van tolwegen in Italië. Autostrade per l'Italia beheert 3.020 kilometer autostrada, het is een onderdeel van Atlantia.
Geschiedenis
De voorganger van het huidige Autostrade per l'Italia ontstond in 1950 als Società Autostrade Concessioni e Costruzioni, een publieke concessiehouder om het wegennet van Italië te ontwikkelen. Het eerste grote project was de A1 tussen Milano en Napoli, die in 1964 gereed kwam. In 1982 werden diverse regionale concessiehouders samengevoegd tot de Autostrade Group en in 1987 ging Società Autostrade Concessioni e Costruzioni naar de beurs. In 1990 werd Telepass geïntroduceerd als elektronisch tolsysteem, dit was één van de eerste elektronische tolsystemen in Europa. In 1999 werd de Società Autostrade Concessioni e Costruzioni geprivatiseerd, in 2003 werden de tolconcessies overgeheveld naar het nieuw opgerichte bedrijf Autostrade per l'Italia.
Concessies
Autostrade per l'Italia bestaat uit de kernconcessie en diverse dochtermaatschappijen;
- Autostrade per l'Italia (2855 km)
- Mont Blanctunnel (6 km)
- Raccordo Autostradale Valle d'Aosta (32 km)
- Tangenziale di Napoli (20 km)
- Società Autostrade Meridionali (51 km)
- Autostrada Tirrenica (55 km, 242 km gepland)
De 3020 kilometer autostrada in het beheer van Autostrade per l'Italia betreft niet alle autostrade in Italië, maar wel het overgrote deel hiervan. Met name in Noord-Italië zijn nog diverse andere kleine concessionairs die niet onder Autostrade per l'Italia vallen. Autostrade per l'Italia heeft wel een veel groter aandeel van het totale tolwegennet in beheer dan bijvoorbeeld de Franse en Spaanse concessionairs.
Cijfers
In 2017 had Autostrade per l'Italia een omzet van € 3,945 miljard. Hiervan was € 3,59 miljard omzet uit tolheffing.[1] De concessie van Autostrade per l'Italia verloopt in 2038.
Tolwegen
| # | traject |
|---|---|
 |
Milano - Bologna - Firenze - Napoli |
 |
Milano - Brescia |
 |
Tortona - Genova |
 |
Milano - Varese |
 |
Lainate - Como |
 |
Genova - Savona |
 |
Firenze - Livorno |
 |
Genova - La Spezia |
|
Livorno - Roma |
 |
Bologna - Padova |
 |
Bologna - Rimini - Bari - Taranto |
 |
Napoli - Cerignola |
 |
Palmanova - Udine - Tarvisio |
 |
Genova - Gravellona Toce |
 |
Venezia - Belluno |
 |
Caserta - Salerno |
Externe links
Referenties
- ↑ Annual Report 2017