B-10 (Spanje)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
B-10.svg
ES B-10 map.png
B-10
Begin Barcelona
Einde Barcelona
Lengte 20 km
Route

Knooppuntsymbool.svg16 B-20.svgA-2.svg → Lleida / Barcelona-Norte

Afslagsymbool.svg17 Bellvitge

Afslagsymbool.svg18 Zona Franca

Afslagsymbool.svg19 Montjuïc

Afslagsymbool.svg20 Puerto

Afslagsymbool.svg21 Ciutat Vella

Afslagsymbool.svg22 Barceloneta

Afslagsymbool.svg23 Poble Nou

Afslagsymbool.svg24 Besós

Afslagsymbool.svg25 Puerto Forum

Afslagsymbool.svg26 Sant Adria

Knooppuntsymbool.svg27 C-31.svg → Badalona / Mataró

Afslagsymbool.svg28 Gran Vía

Afslagsymbool.svg29 Verneda

Afslagsymbool.svg30 Bon Pastor

Knooppuntsymbool.svg31 B-20.svgC-33.svg → Barcelona-Norte / Girona

De B-10 is een autovía in Spanje, en heet ook wel de Ronda Litoral, onderdeel van de ringweg van Barcelona. De snelweg vormt het zuidelijke gedeelte van de ringweg, en loopt grotendeels direct langs de Middellandse Zee. Grote delen van de snelweg lopen ondergronds, om de stad niet teveel te scheiden van de stranden. De snelweg is 20 kilometer lang.

Routebeschrijving

Het Nus de la Trinitat, de samenkomst van de B-10, B-20 en C-58.

De snelweg begint in het zuidwestelijk voorstedelijk gebied, bij El Prat de Llobregat en 'l Hospitalet de Llobregat. Dit is een groot knooppunt met de B-20, de noordelijke rondweg, de A-2, de snelweg naar Lleida en de C-32, de snelweg naar de kustplaatsen aan de Costa Daurada. De snelweg telt hier 2x4 rijstroken, en men passeert door de industriegebieden rond de haven van Barcelona. Al snel versmalt de snelweg naar 2x3 rijstroken. Weer wat verderop versmalt de weg naar 2x2 rijstroken en ligt de snelweg tussen de berg Montjuïc en de haven ingeperst. Ter hoogte van de Avinguda Parallel en de bekende La Rambla gaat de B-10 ondergronds, voor ongeveer anderhalve kilometer. Bij het station komt de snelweg weer bovengronds, maar nog wel verdiept.

Langs de stranden ligt de snelweg regelmatig in tunnels en minimaal verdiept, zodat er vrij zicht is vanaf de stranden op de stad Barcelona. In de middenberm staan vaak palmbomen. Wat verder na het centrum telt de snelweg weer 2x3 rijstroken, en draait de snelweg naar het noorden. Men kruist dan de C-31, de "Gran Via de les Corts Catalanes", een inprikker naar het centrum van Barcelona. Deze snelweg loopt de andere kant naar de voorstad Badalona, en verder als C-32 richting de kustplaatsen aan de Costa del Maresme en de bekendere Costa Brava. De snelweg kent daarna twee maal een overkluizing, en men kruist dan de B-20, de noordelijke rondweg van Barcelona. Via een spaghettiknooppunt gaat de snelweg nog met 2x4 rijstroken door tot de C-33, de snelweg naar de AP-7 richting Girona, en de C-58, de snelweg naar de noordelijke voorsteden als Sabadell en Terrassa.

Geschiedenis

Het deel in het havengebied van Barcelona is ouder dan de rest van de route. Al in 1981 was het deel tussen Passeig Zona Franca en de Ramblas opengesteld. In 1983 opende het deel ten westen daarvan tot aan de rivier de Llobregat en de C-31/C-32. In 1987 opende het westelijkste deel tot aan de A-2/B-23.

De B-10 en B-20 zijn grotendeels aangelegd in de periode voor de Olympische Spelen van 1992 in Barcelona. De ringstructuur is gefaseerd opengesteld tussen maart en mei 1992, met name de knooppunten zijn gefaseerd in gebruik genomen. Op 18 april 1992 is de ringstructuur van Barcelona opengesteld, waaronder het resterende deel van de B-10. Het knooppunt Nus de la Trinitat aan de noordoostkant van Barcelona opende op 16 mei 1992. De snelweg was in juni 1992 geheel opengesteld voor het verkeer.

Toekomst

De B-10 beschikt in het havengebied van Barcelona over slechts 2x2 rijstroken zonder vluchtstroken en ligt ingeklemd tussen de hellingen van Montjuïc en de spoorlijn. Er zijn plannen om dit deel naar 2x4 rijstroken te verbreden, waarbij het deel langs Montjuïc een tweede viaduct met 4 rijstroken krijgt.[1] De kosten worden geschat op € 119,6 miljoen.

Wegbeheer

Het knooppunt tussen de A-2, B-10, B-20 en C-31 aan de zuidkant van Barcelona.

Het westelijk deel van de B-10 in het havengebied van Barcelona is in het beheer van Fomento. Dit omvat het traject vanaf het knooppunt met de A-2/B-20/C-32 tot aan de afrit 21 Ciutat Vella. De rest is in het beheer van de gemeente Barcelona.

Verkeersintensiteiten

Dagelijks rijden 82.000 tot 116.500 voertuigen over de weg.[2] De B-10 is rustiger dan de B-20 maar heeft ook minder capaciteit.

Referenties

Autopistas, autovías en carreteras autonómicas in Catalunya

Estado de España: A-2AP-2A-7AP-7A-14A-22A-24A-26A-27

Overige: B-10B-20B-21B-22B-23B-24B-25B-30B-40LL-11LL-12T-11

Carreteras autonómicas

C-12C-13C-14C-15C-16C-17C-25C-26C-28C-31C-32C-33C-35C-37C-38C-41C-42C-43C-44C-45C-51C-53C-54C-55C-58C-59C-60C-61C-62C-63C-65C-66C-73C-74C-75

(gedeeltelijke) autopistas en autovías in vet.