B-24 (Spanje)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
B-24.svg
ES B-24 map.png
B-24
Begin Vallirana
Einde Pallejà
Lengte 10 km
Route

Rotonde.svg Vallirana-Oeste N-340.svg

Tunnel.svg Túnel de Vallirana (1430 m)

Afslagsymbool.svg4 Vallirana

Afslagsymbool.svg7 La Palma de Cervelló

Knooppuntsymbool.svg10 A-2.svg → Barcelona / Lleida

De B-24 is een autovía in Spanje, gelegen in de autonome regio Catalunya, in de provincie Barcelona. De autosnelweg verbindt een aantal voorsteden in de bergen ten westen van Barcelona met de A-2 richting Barcelona. De snelweg is 10 kilometer lang.

Routebeschrijving

De B-24 begint aan de westkant van Vallirana op een rotonde met de N-340. Vallirana is gelegen in de bergen ten westen van Barcelona, de B-24 is een autovía met 2x2 rijstroken en verloopt door de 1430 meter lange túnel de Vallirana. De snelweg slingert dan op een afdaling naar de vallei van de Llobregat, op dit traject van Vallirana tot Sant Vicenç dels Horts kent de B-24 enkele korte tunnels. Bij Pallejà volgt het knooppunt met de A-2, waar de B-24 eindigt.

Geschiedenis

Plannen voor een rondweg van de N-340 ter hoogte van Vallirana ontstonden in 1988, toen de situatie van doorgaand verkeer door de hoofdstraat onhoudbaar bleek. Indertijd reden dagelijks al 30.000 voertuigen op de Carrer Major in het centrum van Vallirana. Vanwege het bergachtige terrein kwamen bijna alle wegen in de stad op de N-340 uit. De hoge kosten van een bypass, die ondertunneld zou moeten worden, waren echter een probleem. In 1991 werden de kosten geschat op 4 miljard peseta's. In 1993 verklaarde het ministerie van Fomento een bypass van Vallirana een prioriteit. De geschatte kosten waren in 1996 al opgelopen tot 6 miljard peseta's. In 1996 begonnen ook de procedures voor de omlegging van het nabijgelegen Cervelló, de werkzaamheden aan de omlegging van Cervelló begonnen op 15 maart 2000. Op 23 april 2003 werd de omlegging van Cervelló geopend, dit betrof het traject vanaf de oostkant van Vallirana tot het knooppunt met de A-2.

De rondweg van Vallirana werd keer op keer uitgesteld vanwege de oplopende kosten. In 2007 bleek dat de kosten zich verdubbelden van € 49 miljoen naar € 100 miljoen.[1] In 2009 zijn werkzaamheden gestart aan de bypass van Vallirana, met een tweebuizige 1.400 meter lange tunnel, maar deze werkzaamheden zijn vrij snel gestaakt vanwege de financiële crisis en lagen langere tijd stil. De werkzaamheden aan de tunnel zijn op 17 maart 2015 hervat.[2] De ondergrondse bypass van Vallirana is uiteindelijk op 5 november 2019 opengesteld.[3][4][5][6] De kosten waren uiteindelijk opgelopen tot € 175 miljoen.

Oorspronkelijk was het gepland om de N-340 tussen Vilafranca del Penedès en de A-2 helemaal om te vormen tot A-7, deze plannen zijn inmiddels opgegeven. Het verkeer wordt geacht van de AP-7 of C-32 gebruik te maken.

Openstellingsgeschiedenis

van naar lengte datum
Vallirana A-2 7 km 23-04-2003
Vallirana-Oeste Vallirana-Este 3 km 05-11-2019

Verkeersintensiteiten

De intensiteiten lopen op van 23.000 voertuigen bij het beginpunt tot 41.000 voertuigen bij het knooppunt met de A-2.

Referenties

Autopistas, autovías en carreteras autonómicas in Catalunya

Estado de España: A-2AP-2A-7AP-7A-14A-22A-24A-26A-27

Overige: B-10B-20B-21B-22B-23B-24B-25B-30B-40LL-11LL-12T-11

Carreteras autonómicas

C-12C-13C-14C-15C-16C-17C-25C-26C-28C-31C-32C-33C-35C-37C-38C-41C-42C-43C-44C-45C-51C-53C-54C-55C-58C-59C-60C-61C-62C-63C-65C-66C-73C-74C-75

(gedeeltelijke) autopistas en autovías in vet.