B10 (Oostenrijk)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
B10-AT.svg
B10 AT map.png
B10
Begin Schwechat
Einde Nickelsdorf (H)
Lengte 61 km
Route

Centrum.svg Schwechat B9-AT.svgB11-AT.svg

Centrum.svg Schwadorf B60-AT.svg

Centrum.svg Bruck an der Leitha

Centrum.svg Parndorf B51-AT.svg

Centrum.svg Neudorf

Centrum.svg Gattendorf

Centrum.svg Zurndorf

Centrum.svg Nickelsdorf

Flag of Hungary.svg HU-1.png

De B10, ook wel bekend als de Budapester Straße, is een Landesstraße in Oostenrijk. De weg vormt een oost-westroute in het noordoosten van het land, vanaf Wien (Wenen) tot aan de grens met Hongarije bij Nickelsdorf. De B10 is 61 kilometer lang.

Routebeschrijving

De B10 begint op de grens met Wien (Wenen) en voert eerst door de voorstad Schwechat. De weg voert zuidoostwaarts over de glooiende landbouwgebieden naar Bruck an der Leitha. Dit deel kent rechte stukken. Daarna kruist men de grens tussen de staten Niederösterreich en Burgenland. Vlak voor Parndorf volgt een aansluiting met de A4. Oostelijk van Parndorf voert de B10 door rustig agrarisch gebied met veel windturbines. De laatste plaats voor de Hongaarse grens is Nickelsdorf. Aan de kant van Hongarije gaat dan Route 1 verder naar Budapest.

Geschiedenis

De B10 is deels de historische verbinding tussen Wien en Budapest, ten zuiden van de Donau. Tot de jaren '40 verliep het doorgaand verkeer echter via Hainburg an der Donau, via wat nu de B9 is. Het deel tussen Wien en Bruck an der Leitha was een Oostenrijkse Reichsstraße in de 19e eeuw. Deze kwam in 1838 in het beheer van de Oostenrijkse staat en was een tolweg. Vanaf 1867 werd het deel in Burgenland een onderdeel van het koninkrijk Hongarije. Dit is nog terug te zien aan de bouwstijl van de dorpen oostelijk van Bruck an der Leitha.

In 1921 werd de Brucker Straße tussen Wien en Bruck een Bundesstraße, die in 1923 verlengd werd tot Parndorf. De weg was destijds als de B7 genummerd. Het oostelijkste deel van Parndorf tot Nickelsdorf was een Landesstraße in het beheer van Burgenland. Na de Anschluß van Oostenrijk bij Nazi Duitsland werd de gehele route een Landesstraße van de eerste klasse. Echter in 1942 werd de status verhoogd naar een Reichsstraße, de Reichsstraße 405.

Sinds 1948 is de Budapester Straße weer een Bundesstraße. Het verkeer was echter gering vanwege het IJzeren Gordijn. Pas na de val van het communisme werd de parallelle A4 verder gebouwd van Fischamend tot Nickelsdorf tussen 1990 en 1994. In 2002 werd de B10 overgedragen aan de staten. In Wien bestond de B10 nog tot 2010, totdat dit deel geen Hauptstraße B meer was. De B10 bleef echter nog enkele jaren bewegwijzerd als zodanig in Wien.

Referenties


Landesstraßen type B in Oostenrijk

B1B2B3B4B5B6B7B8B9B10B11B12B13B14B15B16B17B18B19B20B21B22B23B24B25B26B27B28B29B30B31B32B33B34B35B36B37B38B39B40B41B42B43B44B45B46B47B48B49B50B51B52B53B54B55B56B57B58B59B60B61B62B63B64B65B66B67B68B69B70B71B72B73B74B75B76B77B78B79B80B81B82B83B84B85B86B87B88B89B90B91B92B93B94B95B96B97B98B99B100B101B102B103B104B105B106B107B108B109B110B111B112B113B114B115B116B117B118B119B120B121B122B123B124B125B126B127B128B129B130B131B132B133B134B135B136B137B138B139B140B141B142B143B144B145B146B147B148B149B150B151B152B153B154B155B156B157B158B159B160B161B162B163B164B165B166B167B168B169B170B171B172B173B174B175B176B177B178B179B180B181B182B183B184B185B186B187B188B189B190B191B192B193B194B195B196B197B198B199B200B201B202B203B204B205B206B207B208B209B210B211B212B213B214B215B216B217B218B219B220B221B222B223B224B225B226B227B228B229B230B231B232B233

B301B302B303B304B305B306B307B308B309B310B311B312B313B314B315B316B317B318B319B320B321B322B323B324B325B326B327B328B329B330B331B332B333B334B335B336B337B338B339B340B341B342