B110 (Oostenrijk)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
B110-AT.svg
B110 AT map.png
B110
Begin Oberdrauburg
Einde Plöckenpass (I)
Lengte 23 km
Route

Centrum.svg Oberdrauburg B100-AT.svg

Bergpas.svg Gailbergsattel (981 m)

Centrum.svg Kötschach B111-AT.svg

Bergpas.svg Plöckenpass (1357 m)

Flag of Italy.svg SS52.svg

De B110 of Plöckenpass Straße is een Landesstraße in Oostenrijk, gelegen in Kärnten. De weg vormt een noord-zuidroute vanaf Oberdrauburg tot de grens met Italië op de Plöckenpass. De B110 is 23 kilometer lang.

Routebeschrijving

De B110 begint in het Drautal op de B100 in Oberdrauburg, een dorp op 620 meter hoogte. Vanaf hier volgt direct een serie haarspeldbochten waarbij de weg stijgt naar het 981 meter hoge Gailbergsattel. Daarna volgt een afdaling naar Kötschach in het Gailtal, dat op 700 meter hoogte ligt. Vervolgens voert de B110 opnieuw de bergen in, door de Karnische Alpen, dat in dit gebied toppen tot 2.700 meter hoogte kent. De weg voert dan naar de 1.357 meter hoge Plöckenpass dat op de grens met Italië ligt. Aan Italiaanse zijde sluit de SS52bis naar Tolmezzo aan.

Geschiedenis

In de periode 1893-1893 is de Gailbergstraße tussen Oberdrauburg en Kötschach aangelegd. Deze voert over het Gailbergsattel. Hiermee ontstond een verbinding tussen het Drautal en het Gailtal. Rond 1910 is de weg naar de Plöckenpass ook uitgebouwd tot een modernere weg. De pashoogte was echter een frontlinie in de Eerste Wereldoorlog en de weg is pas ruim na de oorlog hersteld en heropend.

Er waren voorheen plannen om van de B110 een belangrijkere transitroute te maken, in combinatie met de Felbertauernstraße zou er een ondertunnelde route komen tussen het Inntal in Tirol en de regio Udine. Er waren oorspronkelijk plannen voor een 7,8 kilometer lange basistunnel onder de Plöckenpass. Latere discussies gingen tussen een basistunnel of een kortere scheiteltunnel onder de pashoogte. In 2019 werd besloten dat een basistunnel te kostbaar is.[1] Er zijn echter geen serieuze plannen om de situatie op de steile Gailbergsattel te verbeteren, die aan de noordzijde haarspeldbochten en hellingen tot 10% heeft. Alhoewel niet verboden voor langere voertuigen is deze minder geschikt voor transitverkeer tussen Duitsland en Italië.

Referenties

Landesstraßen type B in Oostenrijk

B1B2B3B4B5B6B7B8B9B10B11B12B13B14B15B16B17B18B19B20B21B22B23B24B25B26B27B28B29B30B31B32B33B34B35B36B37B38B39B40B41B42B43B44B45B46B47B48B49B50B51B52B53B54B55B56B57B58B59B60B61B62B63B64B65B66B67B68B69B70B71B72B73B74B75B76B77B78B79B80B81B82B83B84B85B86B87B88B90B91B92B93B94B95B96B97B98B99B100B105B106B107B108B109B110B111B113B114B115B116B117B119B120B121B122B123B124B125B126B127B129B130B131B132B133B134B135B136B137B138B139B140B141B142B143B144B145B146B147B148B149B150B151B152B153B154B155B156B158B159B160B161B162B163B164B165B166B167B168B169B170B171B172B173B174B175B176B177B178B179B180B181B182B183B184B185B186B187B188B189B190B191B192B193B197B198B199B200B201B202B203B204B205B209B210B211B212B213B214B215B216B217B218B219B220B221B223B224B225B226B227B228B229B230

B302B303B304B305B306B307B308B309B310B311B312B313B314B315B316B317B319B320