B13 (Duitsland)

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
B13.svg
B13 DE map.png
B13
Begin Würzburg
Einde Sylvensteinspeicher
Lengte 342 km
Route

Znak d42.svg Würzburg B19.svg

Afslagsymbool.svg BAB3.png Würzburg/Randersacker

Znak d42.svg Ochsenfurt

Afslagsymbool.svg BAB7.png Gollhofen

Znak d42.svg Uffenheim

Znak d42.svg Ansbach B14.svg

Afslagsymbool.svg BAB6.png Ansbach

Znak d42.svg Gunzenhausen B466.svg

Znak d42.svg Weißenburg B2.svg

Znak d42.svg Eichstätt

Znak d42.svg Ingolstadt B16.svg

Znak d42.svg Reichertshofen B300.svg

Znak d42.svg Pfaffenhofen

Afslagsymbool.svg BAB92.png Unterschleißheim

Znak d42.svg Unterschleißheim

Afslagsymbool.svg BAB99.png München-Neuherberg

Znak d42.svg München B12.svg


BAB995.png


Afslagsymbool.svg BAB995.png Sauerlach

Znak d42.svg Sauerlach

Znak d42.svg Holzkirchen

Znak d42.svg Bad Tölz

Junction.svg B307.svg

De B13 is een Bundesstraße in Duitsland, gelegen in de staat Bayern. De weg vormt een noord-zuidroute vanaf Würzburg via Ingolstadt en München naar het Sylvensteinspeicher, een stuwmeer vlak voor de grens met Oostenrijk in de Zuid-Duitse Alpen. De B13 is in totaal 342 kilometer lang.

Routebeschrijving

De B13 begint in de stad Würzburg, en is één van diverse invalswegen van de stad, alhoewel de B13 een relatief onbelangrijke is. Bij Randersacker kruist men de A3, waarbij de B13 parallel aan de rivier de Main loopt tot aan Ochsenfurt. Hierna loopt de B13 in zuidoostelijke richting en kruist bij Gollfhofen de A7. De B13 vormt dan een lange-afstandsroute naar Ansbach, door relatief dunbevolkt gebied zonder grote plaatsen. Men passeert parallel aan het Steigerwald en langs de Frankenhöhe, twee natuurgebieden. Ansbach is een regionaal stadje, waar men de B14 kruist. Ten zuiden van Ansbach volgt de aansluiting met de A6.

Vanaf Ansbach loopt de B13 door het Fränkisches Seenland, een gebied met een aantal grotere meren. De weg voert langs Gunzenhausen, waar men de B466 kruist. Men komt door de Fränkische Alb en het schilderachtige Altmühltal. Grote plaatsen liggen hier niet, wel twee regiostadjes, namelijk Weißenburg in Bayern en Eichstätt. UIteindelijk bereikt men de grote stad Ingolstadt, waarna de B13 zuidwaarts afslaat en de rivier de Donau over steekt. De B13 loopt vervolgens parallel aan de A9 zuidwaarts naar München. Via Pfaffenhofen loopt de B13 naar Unterschleißheim, waar men vlak achter elkaar de A92 en A99 kruist.

In München is de B13 een noordelijke invalsweg, die meerstrooks, maar niet autobahnähnlich is uitgebouwd. Rondom het centrum van München is de B13 vervangen door de B2R, de centrumring van München. Vervolgens vervangt de A995 de A13 tot aan Taufkirchen. De B13 krijgt zijn eigen route ten zuiden van München parallel aan de A8 naar Holzkirchen. De A8 buigt dan naar het oosten af en de B13 loopt verder zuidwestwaarts dooor sterk heuvelachtig gebied, waarna vanaf Bad Tölz de Alpen beginnen. De B13 loopt het laatste deel van de route parallel aan de rivier de Isar, en eindigt bij het Sylvensteinspeicher, een waterreservoir, op de B307 in een zeer bergachtige omgeving. De grens met Oostenrijk is vanaf hier niet ver meer.

Geschiedenis

Het noordelijke deel is tussen 1766 en 1773 tussen Ochsenfurt en Ansbach verhard. Het deel tussen München en Holzkirchen werd in 1790 aangelegd. Tussen 1819 en 1823 werden de delen tussen Würzburg en Ochsenfurt en van Ansbach tot Ellingen aangelegd, waarmee de weg grotendeels verhard was met kasseien.

Voor 1932 was de B13 onder diverse Bayerische Staatsstraßen genummerd;

  • Staatsstraße 53: Weißenburg - Ingolstadt
  • Staatsstraße 87: München - Tegernsee
  • Staatsstraße 88: Ingolstadt - München
  • Staatsstraße 145: Würzburg - Ansbach - Ellingen

In 1932 werd de Reichsstraße 32 gecreëerd. Deze verliep ten zuiden van München echter niet naar Bad Tölz, maar via Bad Aibling naar Rosenheim en de Oostenrijkse grens bij Kiefersfelden. In 1936 werd dit deel vervangen door de Reichsautobahn van München naar Rosenheim vervangen. In de jaren 70 is het tracé vanaf München naar Bad Tölz en het Sylvensteinspeicher verlegd. Oorspronkelijk was de B13 de belangrijkste weg tussen Würzburg en München, en is daardoor ook over een vrij optimaal tracé aangelegd. Door de aanleg van de A3 tussen Würzburg en Nürnberg in 1963 en 1964 verloor de B13 zijn doorgaande functie, alhoewel het nog steeds een kortere route is dan de A9-A3 via Nürnberg.

De brug over de Main bij Ochsenfurt is in 1954 opengesteld. De brug is tussen 2016 en 2018 vervangen vanwege de zeer slechte conditie, alle vrachtverkeer was voor de vervanging verboden op de brug.[1]

Toekomst

De B13 is mede door de relatief vroege uitbouw van Autobahnen in dit gebied nooit opgewaardeerd. Geen enkel tracé van de B13 is een autobahnähnliche straße, en er zijn ook geen plannen om de B13 significant aan te passen.

Verkeersintensiteiten

Dagelijks rijden 16.000 voertuigen tussen Würzburg en de A3, dalend naar 7.000 voertuigen ter hoogte van de A7 en 4.000 tot 6.000 voertuigen van de A7 tot Ansbach. Tussen Ansbach en de A6 rijden 17.000 voertuigen en 4.000 tot 10.000 voertuigen tussen de A6 en Ingolstadt, met enkele pieken in Weißenburg en Eichstätt. Door Ingolstadt rijden 20.000 voertuigen per etmaal, en zo'n 5.000 tot 7.000 voertuigen tussen Ingolstadt en Unterschleißheim parallel aan de A9. Dit stijgt naar 30.000 voertuigen per etmaal in het noorden van München. Ten zuiden van München rijden 8.000 voertuigen naar Bad Tölz en 4.000 voertuigen op het laatste deel tot de B307.

Referenties

Autobahnen en Bundesstraßen in Bayern

Autobahnen: A3A6A7A8A9A45A70A71A72A73A81A92A93A94A95A96A99A952A980A995

Bundesstrassen: B2B2RB4B4RB8B10B11B12B13B14B15B16B17B18B19B20B21B22B23B25B26B27B28B32B47B85B89B173B276B278B279B285B286B287B289B299B300B301B303B304B305B306B307B308B309B310B318B319B388B426B466B468B469B470B471B472B492B505B512B533B588

Knooppunten: AD AllgäuAK AltdorfAK Augsburg-WestAK BambergAD Bayerisches VogtlandAD Bayreuth/KulmbachAK BiebelriedAK DeggendorfAK Feuchtwangen/CrailsheimAK Fürth/ErlangenAD HittistettenAD HochfrankenAD HolledauAD InntalAK MemmingenAD München-AllachAD München/EschenriedAD München-FeldmochingAK München-NordAK München-OstAK München-SüdAD München-SüdwestAK München-WestAD Neu-UlmAK NeufahrnAK NürnbergAD Nürnberg/FeuchtAK Nürnberg-OstAK Nürnberg-SüdAK Oberpfälzer WaldAK RegensburgAD SaalhauptAD SchweinfurtAD StarnbergAK Ulm/ElchingenAD WerntalAD Würzburg-West