B145 (Oostenrijk)
| |||
|---|---|---|---|
| |||
| B145 | |||
| Begin | Vöcklabruck | ||
| Einde | Trautenfels | ||
| Lengte | 98 km | ||
| |||
De B145 of Salzkammergutstraße is een Landesstraße in Oostenrijk, gelegen in Oberösterreich en Steiermark. De weg vormt een noord-zuidroute door de Salzkammergut in de Alpen, vanaf Vöcklabruck via Gmunden en Bad Ischgl naar Trautenfels. De B145 is 98 kilometer lang.
Routebeschrijving
De B145 begint ten noorden van de Alpen in Vöcklabruck op de B1 en ligt er in het verlengde van de B143 uit Ried. De weg voert dan zuidwaarts langs de uitlopers van de Alpen en heeft tussen Vöcklabruck en Gmunden een aansluiting op de A1. De weg vormt daarna de bypass van Gmunden en voert daarna over de westoever van de Traunsee, één van de grote meren aan de noordkant van de Alpen. Op dit traject liggen een aantal tunnels.
De weg verloopt vanaf de zuidkant van de Traunsee zuidwestwaarts door een nauw dal naar Bad Ischgl. De omringende bergen zijn hier circa 2.000 meter hoog. Bij Bad Ischl ligt een oostelijke rondweg, de B145 verloopt hier zuidwaarts. Bij Bad Goisern is een ongelijkvloerse aansluiting op de B166 naar Hallstatt. De B145 voert vanaf hier oostwaarts over de 993 meter hoge Pötschenpass, die op de grens van Oberösterreich en Steiermark ligt.
Vanaf de Pötschenpass daalt de weg af langs Bad Aussee en vervolgens voert de weg oostwaarts door een wat bredere vallei. Dit traject is wat beter uitgebouwd en bypasst de dorpen in het dal. Bij Trautenfels eindigt de B145 dan op een ongelijkvloerse rotonde-aansluiting met de B320. In het verlengde ligt de B75, die verder zuidwaarts naar Donnersbach voert.
Geschiedenis
De Traunsee en de steile berghellingen waren een obstakel voor verkeer over land. Tot in de 19e eeuw moest men van veerdiensten over de Traunsee gebruik maken tussen Gmunden en Ebensee. Tussen 1856 en 1861 is op de westoever een weg aangelegd. In 1921 kreeg de route de status van Bundesstraße, vanwege het belang voor het toerisme, maar ook omdat de route enige betekenis had voor verkeer dat noord-zuid door de Alpen ging. De weg was toen als de B39 genummerd, het beginpunt was indertijd de B1 in Lambach, in 1971 werd dit gewijzigd naar Vöcklabruck, een stuk westelijker aan de B1.
De weg is later substantieel opgewaardeerd. In de periode 1956-1969 is de weg in Steiermark aan de oostkant van de Pötschenpass verbeterd als moderne weg. Tussen Ebensee en Bad Ischl is de weg op diverse punten opgewaardeerd, dit is al voor 1984 uitgevoerd met een aantal ongelijkvloerse kruisingen een oostelijke rondweg van Bad Ischl.
Het deel in Steiermark is relatief goed uitgebouwd, de weg is hier al voor 1984 buiten bijna alle dorpen op de route verlegd. In 2021 is een ongelijkvloerse kruising op het eindpunt met de B320 bij Trautenfels gerealiseerd.[1] De flyover voor doorgaand verkeer op de B320 is op 20 mei 2021 geopend.[2]
De weg is langs de Traunsee in fases significant verbeterd, door de bouw van de zogenoemde 'Tunnelkette Traunsee'. In 1996 opende de Bartlkreuztunnel net ten noorden van Ebensee. Tussen 2005 en 2007 is de 2,1 kilometer lange Geißwandtunnel langs Traunkirchen aangelegd, waarmee dit dorpje een stuk rustiger werd. De tunnel is op 16 december 2007 geopend.