B169 (Oostenrijk)
| |||
|---|---|---|---|
| |||
| B169 | |||
| Begin | Strass im Zillertal | ||
| Einde | Finkenberg | ||
| Lengte | 40 km | ||
| |||
De B169 of Zillertalstraße is een Landesstraße in Oostenrijk, gelegen in Tirol. De weg vormt een noord-zuidroute door het Zillertal, vanaf Strass im Zillertal tot Finkenberg nabij Mayrhofen. De B169 is 40 kilometer lang.
Routebeschrijving
De B169 ligt in het verlengde van de B181 en begint op een ongelijkvloerse aansluiting met de B171 bij het dorp Strass am Ziller. De weg voert zuidwaarts door het Zillertal. Dit is een vrij breed en redelijk dichtbevolkt dal met veel kleine dorpen. De bergen rondom zijn 2400 tot 2700 meter hoog, naar het zuiden liggen hogere bergen. De B169 kent tussen het Inntal en Mayrhofen geen noemenswaardige hoogteverschillen. Mayrhofen ligt op 600 meter hoogte, aan de voet van de Zillertaler Alpen. De B169 eindigt vlak na Mayrhofen in Finkenberg, maar de weg zelf voert nog een stuk verder de bergen in en stijgt daarbij ook fors naar een parkeerplaats bij het stuwmeer Schlegeis op 1790 meter hoogte, op enkele kilometers van de grens met Italië.
Geschiedenis
Gezien de mogelijkheden tot landbouw in het Zillertal hebben er altijd al wegen en paden door deze vallei verlopen. Het Zillertal is goed toegankelijk. Vanaf 1907 werd de moderne Zillerthalerstraße aangelegd naar Mayrhofen. In 1973 kreeg de weg de status van Bundesstraße en werd toen als de Zillertal Straße gespeld. In 2002 werd dit gewijzigd naar de Zillertalstraße.
Tussen 1965 en 1973 is het stuwmeer Schlegeisspeicher aangelegd voor een waterkrachtproject. Hiertoe werd er ook een weg aangelegd vanaf Mayrhofen naar het stuwmeer, de tolplichtige en privaat uitgebate Alpenstraße Schlegeis.[1] In 1965 is voor de bouw van het stuwmeer ook de Harpfnerwandtunnel aangelegd, een 2590 meter lange enkelbuizige tunnel die te smal is voor tegenverkeer, wat met verkeerslichten alternerend door de tunnel gaat. De tunnel is ook steil, gelegen in een helling van 7%. Tussen 2019 en 2021 is de tunnel gerenoveerd.[2]
In 2011 kwam de Schluchtstrecke gereed, een uitbouw van de oude weg parallel aan de Harpfnerwandtunnel. Deze weg was gevoelig voor lawines en erg smal. Er zijn tal van lawinegalerijen aangelegd en de weg is breder gemaakt, een project dat uiteindelijk 14 jaar heeft geduurd.[3]
Tussen 1993 en 1995 is de Brettfalltunnel bij Strass im Zillertal aangelegd, aan het begin van de route. De B169 begon daarmee niet meer in het dorp Strass, maar iets westelijker in het verlengde van de B181.
Verkeersintensiteiten
Dagelijks rijden 19.000 voertuigen over het grootste deel van de route tussen Strass en Zell am Ziller. Dit daalt naar 14.000 voertuigen bij Mayrhofen.