B179 (Oostenrijk)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
B179-AT.svg
B179 AT map.png
B179
Begin Vils (D)
Einde Nassereith
Lengte 49 km
Route

Flag of Germany.svg BAB7.png

Tunnel.svg Grenztunnel Füssen (1245 m)

Afslagsymbool.svg Vils

Afslagsymbool.svg Pflach

Afslagsymbool.svg industriepark

Afslagsymbool.svg Reutte

Afslagsymbool.svg Heiterwang

Afslagsymbool.svg Lermoos B187-AT.svg

Tunnel.svg Lermooser Tunnel (3186 m)

Bergpas.svg Fernpass (1210 m)

Afslagsymbool.svg Nassereith

Afslagsymbool.svg B189-AT.svg

De B179, ook wel bekend als de Fernpassstraße, is een Landesstraße in Oostenrijk, gelegen in Tirol. De weg vormt een noord-zuidroute vanaf de grens met Duitsland nabij Vils over de Fernpass naar Nassereith. Het is onderdeel van een belangrijke noord-zuidroute door de Alpen. De B179 is 49 kilometer lang.

Routebeschrijving

De B179 bij Vils.
De B179 op de Fernpass.

De B179 begint op de grens met Duitsland, die gelegen is in de Grenztunnel Füssen. Aan Duitse zijde sluit de A7 uit Kempten en Ulm aan. De weg voert dan door de vallei van de Lech langs het grotere dorp Reutte. Een groot deel van de B179 is een ongelijkvloerse enkelbaans weg, maar niet alle aansluitingen zijn ongelijkvloers. De weg stijgt van 850 meter bij Reutte tot 1.000 meter bij Heiterwang. Hier wordt de vallei veel nauwer, de bergen rondom zijn tot 2.300 meter hoog. Men bereikt dan Lermoos, waar de B179 door een 3,2 kilometer lange tunnel gaat, de Lermooser Tunnel, de langste tunnel van de B179. Naar het oosten ligt hier de 2.962 meter hoge Zugspitze op de grens met Duitsland.

Na Lermoos volgt het bochtigste deel van de B179 over de Fernpass. De pas is 1210 meter hoog, het grootste hoogteverschil ligt aan de zuidzijde waar men afdaalt naar 850 meter hoogte bij Nassereith. Langs Nassereith liggen diverse korte tunnels. Aan de zuidkant van Nassereith ligt een ongelijkvloerse aansluiting waar de B179 op de B189 eindigt.

Geschiedenis

De weg over de Fernpass tussen de valleien van de Lech en Inn is één van de historische handelsroutes door de Alpen. Circa 46-47 AD werd de eerste Romeinse Heerweg over de Fernpass gebouwd. Deze weg bestond tot in de Middeleeuwen. Deze route werd de Via Claudia Augusta genoemd. Dit was één van de makkelijkste Alpenkruisingen indertijd, omdat de Fernpass niet zo hoog ligt en dus minder last heeft van winterweer. Het transalpiene verkeer maakte na de Fernpass vooral gebruik van de Reschenpass en de Brennerpass.

In de jaren '70 waren er plannen om een Autobahn in deze corridor aan te leggen, die vanuit Duitsland naar de Oostenrijkse A12 moest verlopen als Transalpiene corridor. Deze snelweg is er nooit gekomen, waardoor de B179 in de zomer en winter frequent overbelast is. In 1978 heeft de politiek in Tirol besloten om de Fernpassroute niet als internationale doorgaande route te ontwikkelen. Desondanks heeft de weg dat karakter uiteindelijk wel.

De weg was oorspronkelijk een onderdeel van de B314, maar werd in 1999 omgenummerd tot de B179. De doorgaande route verliep destijds vanaf Vils naar het westen om op de Duitse B309 naar Pfronten aan te sluiten. De naam van de B179 was oorspronkelijk de Fernpass Straße, maar werd in 2002 hernoemd naar de Fernpassstraße.

De eerste upgrade aan de weg was de omlegging van Bichlbach, die in 1968 is geopend. In 1980 opende de rondweg van Reutte. In de jaren '80 zijn verdere upgrades aan de route doorgevoerd. De 3.168 meter hoge Lermooser Tunnel is tussen 1981 en 1984 aangelegd en is op 6 juli 1984 opengesteld. In 1994 opende de omlegging van Nassereith met een tunnel.[1] Tussen 1995 en 1999 werd de Grenztunnel Füssen op de grens met Duitsland aangelegd. De tunnel opende op 24 juli 1999 voor het verkeer. Tussen 2007 en 2010 is een omlegging ter hoogte van Heiterwang gerealiseerd, die op 27 oktober 2010 opende.

Toekomst

In 2016 leken plannen voor een tunnel onder de Fernpass meer concreet te worden.[2] Indertijd werd gesproken van een tunnel van 1360 meter lengte die circa € 100 miljoen zou gaan kosten.[3] In 2019 werd gesproken over de privatisering van de B179 als tolweg, vergelijkbaar met de Felbertauerntunnel.[4]

Verbod op vrachtverkeer

Al in 1989 werd een verbod op vrachtverkeer van meer dan 7,5 ton ingevoerd tussen Reutte en Nassereith. Dit verbod is in 2010 opnieuw wettelijk vastgesteld.[5] De regering van Tirol wil doorgaand vrachtverkeer het liefst helemaal weren, maar sindsdien concentreert het vrachtverkeer zich op de A12 van Kufstein naar Innsbruck.

Congestie

De Fernpass is van oudsher een knelpunt voor het wintersportverkeer, maar recentelijker ook steeds meer in de zomer omdat verkeer de omweg en congestie rond München wil vermijden. Vanaf West-Duitsland naar de Brennerpass is de Fernpass sowieso de snelste en kortste route. In juli 2017 is een doseerlicht op de B179 richting zuiden ter hoogte van de aansluiting Reutte-Süd geplaatst.[6] Dit zorgt voor hevige congestie op de bypass van Reutte, maar zorgt er wel voor dat lokaal verkeer tussen Reutte en Lermoos niet tussen het vakantieverkeer in de file hoeft te staan. De file is daarmee verplaatst van de Fernpass naar Reutte. De vertraging kan op drukke dagen oplopen tot meer dan een uur. Dit leidde tot steeds meer sluipverkeer dat de oude weg door het centrum van Reutte neemt, waardoor hier in 2019 maatregelen zijn genomen, zo wordt niet-lokaal verkeer dat de afrit Vils of Reutte-Nord gebruikt, teruggestuurd naar de B179.[7]

Alternatieven

De Fernpass zelf wordt gebruikt door verkeer dat niet de omweg via München wil maken. Vanaf Ulm naar Innsbruck is de snelwegroute via München en Kufstein 70 kilometer langer dan via de B179 over de Fernpass. Doorgaand vrachtverkeer is echter verplicht om van deze route gebruik te maken.

Voor regionaal verkeer zijn er geen goede alternatieven, de Fernpass is de enige weg in de regio. De bypass van Reutte is zeer filegevoelig vanwege het doseerlicht en sluipverkeer door Reutte wordt actief tegengegaan door de politie op drukke dagen. Het is echter mogelijk om dit knelpunt te vermijden door in Duitsland bij Oy-Mittelberg de A7 te verlaten en via Tannheim naar Reutte te rijden. Men voegt dan na het doseerlicht op de B179 in. Onder filevrije omstandigheden is deze route ongeveer 20 tot 25 minuten langer, en loont dus al vanaf een half uur vertraging op de rondweg van Reutte.

Verkeer naar Imst kan in de zomer zowel Reutte als de Fernpass vermijden door via het Hahntennjoch te rijden, een bergpas ten westen van Imst. Deze route kost onder normale omstandigheden 30 tot 40 minuten meer reistijd dan de B179, maar kan lonend zijn op de drukste dagen in de zomer. Het Hahntennjoch is in de winter echter afgesloten. In de winter is er geen regionaal alternatief, het verkeer dient dan grootschalig om te rijden.

Onder normale omstandigheden is de route vanaf Kempten via Garmisch-Partenkirchen richting Innsbruck ongeveer 30 minuten langer dan via de B179. Deze omleidingsroute is in de winter bruikbaar omdat deze niet over een hoge bergpas gaat. In de winter is de omgeving van Garmisch-Partenkirchen echter ook druk.

Doorgaans loont het meer om een andere reisdag te kiezen dan om een andere route te kiezen. Indien men op zaterdag de B179 wil passeren kan dit het beste zo laat mogelijk gebeuren, de ervaring leert dat de vertraging vanaf de tweede helft van de middag sterk afneemt.

Verkeersintensiteiten

Dagelijks rijden 19.000 voertuigen door de Grenztunnel Füssen, wat daarna stabiel blijft op 19.000 voertuigen tussen Reutte en Lermoos. Door de Lermooser Tunnel rijden 14.500 voertuigen en 15.700 voertuigen over de Fernpass.[8] De verkeersintensiteiten zijn echter seizoensgebonden, in de winter en zomer rijdt er aanzienlijk meer verkeer, veelal tussen 20.000 en 25.000 voertuigen per dag wat tot hevige congestie leidt. De Fernpass was in 2018 het op één na grootste knelpunt in het zomerverkeer in Oostenrijk.[9]

Referenties

Landesstraßen type B in Oostenrijk

B1B2B3B4B5B6B7B8B9B10B11B12B13B14B15B16B17B18B19B20B21B22B23B24B25B26B27B28B29B30B31B32B33B34B35B36B37B38B39B40B41B42B43B44B45B46B47B48B49B50B51B52B53B54B55B56B57B58B59B60B61B62B63B64B65B66B67B68B69B70B71B72B73B74B75B76B77B78B79B80B81B82B83B84B85B86B87B88B89B90B91B92B93B94B95B96B97B98B99B100B101B102B103B104B105B106B107B108B109B110B111B112B113B114B115B116B117B118B119B120B121B122B123B124B125B126B127B128B129B130B131B132B133B134B135B136B137B138B139B140B141B142B143B144B145B146B147B148B149B150B151B152B153B154B155B156B157B158B159B160B161B162B163B164B165B166B167B168B169B170B171B172B173B174B175B176B177B178B179B180B181B182B183B184B185B186B187B188B189B190B191B192B193B194B195B196B197B198B199B200B201B202B203B204B205B206B207B208B209B210B211B212B213B214B215B216B217B218B219B220B221B222B223B224B225B226B227B228B229B230B231B232B233

B301B302B303B304B305B306B307B308B309B310B311B312B313B314B315B316B317B318B319B320B321B322B323B324B325B326B327B328B329B330B331B332B333B334B335B336B337B338B339B340B341B342