B233 (Duitsland)
B233 | |||
Begin | Werne | ||
Einde | Iserlohn | ||
Lengte | 40 km | ||
|
De B233 is een Bundesstraße in de staat Nordrhein-Westfalen in Duitsland. De weg vormt een noord-zuidroute door de oostrand van het Ruhrgebied, en bestaat uit twee segmenten; van Werne naar de A1 bij Kamen en vanaf Unna tot aan de A46 in Iserlohn. De weg is 40 kilometer lang.
Routebeschrijving
De B223 begint in Werne, een klein stadje aan de B54, niet ver van de grotere stad Hamm. Men steekt dan het Datteln-Hammkanal over, waarna de B233 door het oosten van de voorstad Bergkamen loopt. Verder zuidelijk gaat de weg onder de A2 door, zonder aansluiting, en loopt dan door het stadje Kamen, waar men de B61 kruist. In Kamen bevinden zich twee ongelijkvloerse kruisingen. De weg eindigt dan op de aansluiting met de A1. De weg is dan onderbroken door de L678, een korte Landesstraße die tot aan Unna loopt. Bij Unna-Ost, een klaverblad aansluiting met de A44, begint de B233 weer en is voor een kort gedeelte autobahnähnlich uitgebouwd. Bij Unna-Süd wordt de weg enkelbaans en loopt de uitlopers van het Sauerland in, ten westen van Menden langs, waar de B515 begint. Men steekt hier de rivier de Ruhr over, waarna de weg door het bebouwde gebied van de stad Iserlohn loopt. Hier eindigt de B233 op de A46.
Geschiedenis
De B233 verloopt over de zuidelijke helft van wat eerder de A443 was, een korte tangentiële verbinding bij Unna vanaf de A44. In 2006 werd deze omgenummerd naar B233 en L679, en is sinds eind 2009 als een kraftfahrstraße geclassificeerd. Oorspronkelijk moest de A443 een noord-zuidverbinding tussen de A2 bij Hamm en de A46 bij Iserlohn vormen.
Tevens is het deel tussen de A1 en Unna afgewaardeerd naar de Landesstraße L678, omdat hier de A1 geacht wordt het doorgaande verkeer te verwerken.
Verkeersintensiteiten
Dagelijks rijden 14.000 voertuigen tussen Werne en Bergkamen, wat stijgt naar 24.000 voertuigen in Kamen en 31.000 voertuigen voor de aansluiting met de A1. Het deel van Unna naar Menden verwerkt 25.000 voertuigen per etmaal, wat na de B515 daalt naar 5.700 voertuigen per etmaal, om in Iserlohn te stijgen naar 20.000 voertuigen voor de aansluiting met de A46.
Referenties