B23 (Duitsland)

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
B23.svg
B23 DE map.png
B23
Begin Peiting
Einde Garmisch Partenkirchen
Lengte 59 km
Route

Znak d42.svg Peiting B472.svg

Znak d42.svg Oberammergau

Znak d42.svg Oberau B2.svg

Znak d42.svg Garmisch-Partenkirchen

Flag of Austria.svg B187-AT.svg

De B23 is een Bundesstraße in Duitsland, gelegen in de staat Bayern. De weg vormt een vrij korte noord-zuidroute in de Duitse Alpen, vanaf Peiting tot aan de grens met Oostenrijk ten westen van Garmisch-Partenkirchen. De weg is 59 kilometer lang.

Routebeschrijving

De Echelsbacher Brücke.

De B23 begint bij Peiting, een stadje vlakbij de rivier de Lech. Men kruist hier de B472 en ook de B17 is vlakbij. De B23 loopt de Alpen in, en voert door het Ammergebrige, met toppen tot 1500 meter tot aan Oberammergau. Zuidelijker worden de bergen nog wat hoger, met toppen tot ruim 2000 meter. Vanaf Oberau lopen de B2 en B23 samen tot Garmisch-Partenkirchen. Bij Farchant bevindt zich een stukje autobahnähnlich met een langere tunnel. De B23 loopt dan door het centrum van Garmisch-Partenkirchen, waarna men vlak langs de 2962 meter hoge Zugspitze komt, de hoogste berg van Duitsland. Voorbij Garmisch-Partenkirchen eindigt de B23 op de grens met Oostenrijk. Aan Oostenrijkse zijde gaat de B187 verder naar Ehrwald.

Geschiedenis

De weg is onderdeel van een oude handelsroute die de Via Claudia heette. In 1930 is de Echelsbacher Brücke opengesteld, op één van de lastigste trajecten van de B23. In 1934 liep de Reichsstraße 23 van Peiting naar Oberau over het huidige tracé. In 1949 werd dit de B23 en werd verlengd naar Garmisch-Partenkirchen. In 1989 werd de rondweg van Oberammergau opengesteld en in 1991 werd de B23 verder verlengd naar de Oostenrijkse grens. Dit deel was oorspronkelijk de B24, die daarmee kwam te vervallen. In mei 2000 werd de Farchanttunnel opengesteld voor het verkeer, waarmee men sneller naar Garmisch-Partenkirchen kon.

Rond Saulgrub is tussen 2009 en december 2016 een rondweg aangelegd.[1] De eerste fase van de rondweg van Saulgrub opende eind 2011,[2] de tweede fase opende op 19 december 2016.[3]

Op 2 mei 2017 begon de vervanging van de Echelsbacher Brücke.

Toekomst

Tevens zijn er plannen voor een rondweg bij Oberau. Het belangrijkste project is wellicht de nieuwe rondweg bij Garmisch-Partenkirchen. Deze rondweg is 3,6 kilometer lang en is tevens onderdeel van de B2. Er komt een lange tunnel en de rondweg is met een kostprijs van € 176 miljoen één van de duurste projecten van Bayern naar ratio.[4]

Verkeersintensiteiten

Dagelijks rijden 7.000 tot 10.000 voertuigen tussen Peiting en Saulgrub, 8.000 voertuigen langs Oberammergau en 13.000 voertuigen door Grainau, ten westen van Garmisch-Partenkirchen.

Referenties

Autobahnen en Bundesstraßen in Bayern

Autobahnen: A3A6A7A8A9A45A70A71A72A73A81A92A93A94A95A96A99A952A980A995

Bundesstrassen: B2B2RB4B4RB8B10B11B12B13B14B15B16B17B18B19B20B21B22B23B25B26B27B28B32B47B85B89B173B276B278B279B285B286B287B289B299B300B301B303B304B305B306B307B308B309B310B318B319B388B426B466B468B469B470B471B472B492B505B512B533B588

Knooppunten: AD AllgäuAK AltdorfAK Augsburg-WestAK BambergAD Bayerisches VogtlandAD Bayreuth/KulmbachAK BiebelriedAK DeggendorfAK Feuchtwangen/CrailsheimAK Fürth/ErlangenAD HittistettenAD HochfrankenAD HolledauAD InntalAK MemmingenAD München-AllachAD München/EschenriedAD München-FeldmochingAK München-NordAK München-OstAK München-SüdAD München-SüdwestAK München-WestAD Neu-UlmAK NeufahrnAK NürnbergAD Nürnberg/FeuchtAK Nürnberg-OstAK Nürnberg-SüdAK Oberpfälzer WaldAK RegensburgAD SaalhauptAD SchweinfurtAD StarnbergAK Ulm/ElchingenAD WerntalAD Würzburg-West