B29 (Duitsland)

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
B29.svg
B29 DE map.png
B29
Begin Waiblingen
Einde Nördlingen
Lengte 97 km
Route

Knooppuntsymbool.svg10 B14.svg → Stuttgart / Winnenden

Afslagsymbool.svg11 Weinstadt-Beinstein

Afslagsymbool.svg12 Weinstadt

Afslagsymbool.svg13 Remshalden-West

Afslagsymbool.svg14 Remshalden-Ost

Afslagsymbool.svg15 Winterbach

Afslagsymbool.svg16 Schorndorf-West

Afslagsymbool.svg17 Schorndorf-Nord

Afslagsymbool.svg18 Schorndorf-Ost

Afslagsymbool.svg19 Plüderhausen

Afslagsymbool.svg20 Waldhausen

Afslagsymbool.svg21 Lorch-West

Afslagsymbool.svg22 Lorch-Ost B297.svg

Afslagsymbool.svg23 Schwäbisch Gmünd-West

Afslagsymbool.svg24 Schwäbisch Gmünd-Mitte

Afslagsymbool.svg25 Herlikofen B298.svg

Afslagsymbool.svg26 Schwäbisch Gmünd-Ost

Afslagsymbool.svg27 Iggingen

Znak d42.svg Böbingen

Afslagsymbool.svgWerkzaamheden.svg Mögglingen-Süd

Afslagsymbool.svgWerkzaamheden.svg Mögglingen-Ost

Znak d42.svg Essingen

Znak d42.svg Aalen B19.svg

Znak d42.svg Immenhofen B290.svg

Afslagsymbool.svg BAB7.png → Würzburg / Ulm

Znak d42.svg Westhausen

Znak d42.svg Lauchheim

Znak d42.svg Trochtelfingen

Znak d42.svg Riesbürg

Znak d42.svg Nördlingen B25.svg

De B29 is een Bundesstraße in Duitsland, gelegen in de staten Baden-Württemberg en Bayern. De weg vormt een belangrijke oost-westroute vanaf Waiblingen bij Stuttgart tot aan Nördlingen, via Schwäbisch Gmünd en Aalen. De weg is over een aanzienlijke afstand autobahnähnlich uitgebouwd en is 97 kilometer lang.

Routebeschrijving

De B29 begint bij Waiblingen op een knooppunt met de B14. Beide wegen zijn autobahnähnlich en ontsluiten de voorsteden van Stuttgart. De snelweg telt 2x2 rijstroken en voert oostwaarts door een dal, en ontsluit een groot aantal verre voorsteden van Stuttgart. De grootste kern in dit gebied is Schwäbisch Gmünd. De snelweg eindigt bij Schwäbisch Gmünd, waarna de enkelbaans weg verder door een 2,2 kilometer lange tunnel oostelijk loopt en geleidelijk stijgt. Men bereikt dan Aalen, gelegen aan de rand van de Albaufstieg, een steile bergrug waarna men op het plateau van Schwaben komt. Rond Aalen kruist men de B19, beide wegen zijn rond de noordkant van Aalen dubbelgenummerd. Tevens kruist men de A7. De weg voert dan door bebost gebied oostwaarts naar Nördlingen. De laatste kilometers worden in de staat Bayern afgelegd.

Geschiedenis

De huidige route was oorspronkelijk genummerd als de Württembergische Staatsstraße 36 die over 90 kilometer van Stuttgart via Aalen naar Nördlingen liep. Het was destijds de op één na langste weg van het koninkrijk Württemberg. In de 18e eeuw is het deel tussen Stuttgart en Aalen aangelegd, tussen 1815 en 1817 werd het deel van Aalen naar Nördlingen gebouwd. In 1932 werd de weg als de Fernverkehrsstraße 29 genummerd van Waiblingen naar Nördlingen, dat vanaf 1934 een Reichsstraße werd. Vroeger was gepland om de weg tot aan de A7 bij Aalen als de A87 aan te leggen.

Op 25 november 2013 opende de rondweg van Schwäbisch Gmünd voor het verkeer. Deze rondweg is enkelbaans en loopt door de 2,2 kilometer lange Einhorn-Tunnel. De aanleg duurde 7 jaar en kostte € 260 miljoen.[1]

Openstellingsgeschiedenis

Het autobahnähnliche deel tussen Waiblingen en Schwäbisch Gmünd.

Van Naar Datum
Fellbach Beinstein 17-12-1970
Beinstein Großheppach 00-00-1972
Urbach Lorch-West 00-00-1982
Lorch-West Schwäbisch Gmünd 18-07-1985
Großheppach Winterbach 00-10-1986
Schorndorf-West Schorndorf-Ost 01-07-1997
Mögglingen-Ost Essingen (1e rb) 15-10-2018

Toekomst

Schwäbisch Gmünd - Essingen

Al in 1999 is tracébesluit vastgesteld voor de verbreding van de B29 naar 2x2 rijstroken rond Mögglingen en Essingen. Er was echter geen geld voor gereserveerd. Op 27 juli 2015 begon de aanleg van het 7 kilometer lange deel rond Mögglingen, waarvan op 15 oktober 2018 de eerste nieuwe rijbaan aan de oostkant van Mögglingen werd geopend.[2] De gehele omlegging moet in april 2019 opengesteld worden. De bouw werd in 2015 geraamd op € 67 miljoen,[3] maar in 2018 sprak men al van € 119 miljoen.[4] Tevens is het gepland om de B29 tussen Esslingen en Aalen naar 2x2 rijstroken te verbinden. Uiteindelijk moet dan een de-facto snelweg ontstaan tussen Stuttgart en Aalen. De tunnel door Schwäbisch Gmünd is echter enkelbaans.

Stuttgart

Het is gepland om een noordoostelijke ring van Stuttgart aan te leggen tussen de B10 en B29. Dit tracé is zo'n 11 kilometer lang en er is ruimte voor vrijgehouden. De plannen zijn opgenomen in een ontwikkelingsprogramma voor wegen in de regio Stuttgart, maar met de laagste prioriteit. De uitvoering is zeker niet op korte termijn te verwachten.

Verkeersintensiteiten

Dagelijks rijden 51.600 voertuigen bij het begin van de snelweg bij Waiblingen. Dit daalt oostwaarts geleidelijk, met 30.000 voertuigen bij Schorndorf en 25.000 voertuigen bij Schwäbisch Gmünd. Tussen Schwäbisch Gmünd en Aalen rijden 16.000 voertuigen, stijgend naar 30.000 voertuigen in Aalen. 18.500 voertuigen rijden door tot de A7, waarna de intensiteit daalt naar zo'n 10.000 voertuigen verder naar Nördlingen.

Referenties

Autobahnen en Bundesstraßen in Baden-Württemberg

Autobahnen: A3A5A6A7A8A61A67A81A96A98A656A659A831A861A864

Bundesstrassen: B3B10B14B18B19B27B28B29B30B31B32B33B34B35B36B37B38B39B44B45B47B290B291B292B293B294B295B296B297B298B311B312B313B314B315B316B317B378B415B462B463B464B465B466B467B491B492B500B518B523B532B535

Knooppunten: AD Bad DürrheimAK HegauAK HeidelbergAD HochrheinAD HockenheimAD KarlsruheAD LeonbergAK MannheimAD NeuenburgAK StuttgartAK WalldorfAD Weil am RheinAK WeinheimAK Weinsberg