B469 (Duitsland)

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
B469.svg
B469
Begin Stockstadt
Einde Amorbach
Lengte 51 km
Route

Afslagsymbool.svg BAB45.png → Gießen / Aschaffenburg

Afslagsymbool.svg Stockstadt-Mülldeponie

Knooppuntsymbool.svg BAB3.png → Frankfurt / Würzburg

Afslagsymbool.svg Stockstadt am Main

Afslagsymbool.svg Großostheim-Nord B26.svg

Afslagsymbool.svg Großostheim-Mitte

Afslagsymbool.svg Niedernberg

Afslagsymbool.svg Großwallstadt

Afslagsymbool.svg Obernburg-Nord

Afslagsymbool.svg Obernburg-Mitte

Afslagsymbool.svg Obernburg am Main

Afslagsymbool.svg Wörth/Seckmauern

Afslagsymbool.svg Klingenberg-Trennfurt

Afslagsymbool.svg Trennfurt-Süd

Znak d42.svg Kleinheubach

Znak d42.svg Amorbach B47.svg

De B469 is een Bundesstraße in Duitsland, grotendeels gelegen in de staat Bayern. De weg vormt een noord-zuidroute vanaf de A45 bij Stockstadt tot Amorbach en is grotendeels autobahnähnlich uitgevoerd. De weg is 51 kilometer lang.

Routebeschrijving

De B469 begint op de aansluiting Mainhausen van de A45, nog net in de staat Hessen. De eerste paar kilometer zijn enkelbaans, vanaf het klaverblad met de A3 bij Stockstadt am Main verbreed de weg naar 2x2 rijstroken en voert parallel aan de rivier de Main zuidwaarts, door een dichtbevolkt gebied met veel grote aan elkaar gegroeide dorpen. De snelweg heeft redelijk wat aansluitingen en versmalt na Trennfurt naar 1x2 rijstroken en voert dan verder door het dal van de Main tot Kleinheubach, en slaat dan af van de rivier, en eindigt een paar kilometer verder bij Amorbach op de B47.

Geschiedenis

De B469 is van oudsher een belangrijke weg, over de westoever van de Main door het noordwesten van Bayern. Het deel vanaf de A3 tot Obernburg is waarschijnlijk in de jaren 70 of 80 autobahnähnlich uitgebouwd. In 1994 en 1995 opende de autobahnähnliche bypass van Wörth en Trennfurt. Op 23 augustus 2007 opende de ontbrekende schakel tussen Obernburg en Wörth voor het verkeer, waarmee de B469 significant autobahnähnlich is uitgevoerd. De B469 was oorspronkelijk gepland als de A687, maar om onduidelijke redenen is dit nummer nooit ingevoerd.

Verkeersintensiteiten

In 2005 reden dagelijks 17.000 voertuigen tussen de A45 en A3, wat vervolgens piekt op 41.000 voertuigen ten zuiden van de A3. Dit daalt naar het zuiden geleidelijk, met 30.000 voertuigen bij Großwallstadt en 26.000 voertuigen in Obernburg. Bij Trennfurt rijden nog 18.000 voertuigen, dalend naar 11.000 voertuigen op het laatste stuk naar Amorbach.

Referenties


Autobahnen en Bundesstraßen in Bayern

Autobahnen: A3A6A7A8A9A45A70A71A72A73A81A92A93A94A95A96A99A952A980A995

Bundesstrassen: B2B2RB4B4RB8B10B11B12B13B14B15B16B17B18B19B20B21B22B23B25B26B27B28B32B47B85B89B173B276B278B279B285B286B287B289B299B300B301B303B304B305B306B307B308B309B310B318B319B388B426B466B468B469B470B471B472B492B505B512B533B588

Knooppunten: AD AllgäuAK AltdorfAK Augsburg-WestAK BambergAD Bayerisches VogtlandAD Bayreuth/KulmbachAK BiebelriedAK DeggendorfAK Feuchtwangen/CrailsheimAK Fürth/ErlangenAD HittistettenAD HochfrankenAD HolledauAD InntalAK MemmingenAD München-AllachAD München/EschenriedAD München-FeldmochingAK München-NordAK München-OstAK München-SüdAD München-SüdwestAK München-WestAD Neu-UlmAK NeufahrnAK NürnbergAD Nürnberg/FeuchtAK Nürnberg-OstAK Nürnberg-SüdAK Oberpfälzer WaldAK RegensburgAD SaalhauptAD SchweinfurtAD StarnbergAK Ulm/ElchingenAD WerntalAD Würzburg-West