B474 (Duitsland)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
B474.svg
B474
Begin Ahaus
Einde Olfen
Lengte 71 km
Route

Afslagsymbool.svg BAB31.png → Oberhausen / Emden

Znak d42.svg Coesfeld B525.svg

Afslagsymbool.svg BAB43.png → Münster / Wuppertal

Znak d42.svg Dülmen

Znak d42.svg Seppenrade B58.svg

Znak d42.svg Olfen B235.svg

De B474 is een Bundesstraße in de staat Nordrhein-Westfalen in Duitsland. De weg verloopt vanaf de A31 bij Ahaus via Coesfeld en Dülmen naar de B235 in Olfen. De weg is 71 kilometer lang.

Routebeschrijving

De B474 begint op de aansluiting Legden/Ahaus van de A31 en loopt in zuidoostelijke richting door het Münsterland. De weg is niet bijzonder uitgebouwd en gaat door enkele dorpen, waaronder Legden. De omgeving is vlak tot glooiend met af en toe wat bos. De eerste grotere plaats op de route is het stadje Coesfeld, waar de B474 een bypass door het westen van de stad vormt. Men kruist er de B525. Zuidelijker loopt de weg naar de aansluiting Dülmen op de A43. De weg vervolgt zich bij het half afgebouwde klaverblad Dülmen-Nord. De B474 vormt dan een oostelijke bypass van het stadje Dülmen, met één ongelijkvloerse kruising. Zuidelijker komt men door Seppenrade, waar men de B58 kruist, waarna de weg even voor Olfen in de B235 uitmondt.

Geschiedenis

De B474 werd begin jaren 60 aan het netwerk van Bundesstraßen toegevoegd, om het netwerk fijnmaziger te maken en middelgrote plaatsen als Ahaus, Coesfeld en Dülmen onderling met één genummerde hoofdroute te verbinden. Het deel tussen de B54 in Gronau en de aansluiting met de A31 bij Ahaus is sinds 2010 afgewaardeerd naar lagere wegklassen.

Toekomst

Er zijn plannen om de weg zuidwarts te verlengen tot aan het Kreuz Dortmund-Nordwest met de A45. Oorspronkelijk was hier een autobahn voorzien die de A43 met een klaverblad moest kruisen bij Dülmen-Nord. Het project is in twee planfases opgedeeld, vanaf het Kreuz Dortmund-Nordwest tot aan de L609 en een tweede fase vanaf de L609 tot de B235 ten noorden van Datteln. De lengte van de totale omlegging bedraagt 12 kilometer.[1] Het eerste tracébesluit werd maart 2009 vastgesteld, gevolgd door gewijzigde besluiten in 2011 en 2013. Op 27 april 2018 werden de bezwaren na 9 jaar eindelijk afgewezen, waarmee de procedure voor het deel langs Datteln afgerond was.[2] De omlegging ter hoogte van Waltrop is sinds 2016 in procedure.

Verkeersintensiteiten

Dagelijks rijden circa 11.000 voertuigen tussen Ahaus en Coesfeld en 15.000 voertuigen tot Dülmen. De bypass van Dülmen telt 7.500 voertuigen, dalend naar 5.000 voertuigen voor Olfen.

Referenties

Autobahnen en Bundesstraßen in Nordrhein-Westfalen

Autobahnen: A1A2A3A4A30A31A33A40A42A43A44A45A46A52A57A59A61A445A448A516A524A535A540A542A544A553A555A559A560A562A565

Bundesstraßen: B1B7B8B9B42B51B54B55B56B57B58B59B61B62B63B64B65B66B67B68B70B83B219B220B221B223B224B225B226B227B228B229B231B233B234B235B236B237B238B239B241B251B252B256B258B264B265B266B288B326B399B473B474B475B476B477B478B480B481B482B483B484B499B504B506B507B509B510B511B513B514B515B516B517B525B528B611

Knooppunten: AK AachenAK Bad OeynhausenAK BielefeldAK BliesheimAK BochumAD Bochum-WestAK Bochum/WittenAK Bonn-NordAD Bonn-NordostAK Bonn-OstAK Bonn/SiegburgAD BottropAK BreitscheidAD BreitscheidAK Castrop-Rauxel-OstAK Dortmund-NWAK Dortmund/UnnaAK Dortmund-WestAK Dortmund/WittenAK DuisburgAK Duisburg-NordAK Duisburg-SüdAK Düsseldorf-NordAD Düsseldorf-SüdAD ErfttalAD Essen-OstAK HagenAK HerneAK HildenAK HolzAK JackerathAK KaarstAK KaiserbergKamener KreuzAK Kamp-LintfortAK KerpenAK Köln-GrembergAD Köln-HeumarAK Köln-NordAK Köln-OstAK Köln-SüdAK Köln-WestAK LangenfeldAK LeverkusenAK Leverkusen-WestAD LöhneAK Lotte/OsnabrückAK Marl-NordAK MeckenheimAK MeerbuschAK MoersAK MönchengladbachAK Mönchengladbach-WanloAK Monheim-SüdAK Münster-SüdAK NeersenAK Neuss-SüdAD Neuss-WestAK OberhausenAK Oberhausen-WestAK Olpe-SüdAD PorzAK Ratingen-OstAK RecklinghausenAD Sankt Augustin-WestSonnborner KreuzAD Velbert-NordAK WerlWesthofener KreuzAK Wünnenberg/HaarenAK Wuppertal-Nord