B49 (Duitsland)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
B49.svg
B49 DE map.png
B49
Begin Alsfeld
Einde Wasserbillig (L)
Lengte 317 km
Route

Centrum.svg Alsfeld B62.svg B254.svg

Afslagsymbool.svg3 BAB5.png Alsfeld-West

Centrum.svg Mücke B276.svg

Centrum.svg Grünberg

Centrum.svg Reiskirchen

Afslagsymbool.svg9 BAB5.png Reiskirchen

Afslagsymbool.svg3 BAB485.png Gießen-Grünberger Straße

Afslagsymbool.svg4 BAB485.png Gießen-Ursulum (afrit vanuit het zuiden)

Knooppuntsymbool.svg7 BAB485.png Bergwerkswald

Afslagsymbool.svg Gießen-Klein-Linden

Knooppuntsymbool.svg Lahnfeld B429.svg

Afslagsymbool.svg Lahnau

Knooppuntsymbool.svg30 BAB45.png Wetzlar-Ost

Afslagsymbool.svg Garbenheim

Afslagsymbool.svg Wetzlar

Afslagsymbool.svg Wetzlar-Dalheim B277.svg

Afslagsymbool.svg Solms

Afslagsymbool.svg Leun

Afslagsymbool.svg Löhnberg

Afslagsymbool.svg Weilburg

Afslagsymbool.svg Merenberg-Ost

Afslagsymbool.svg Merenberg

Afslagsymbool.svg Heckholzhausen

Afslagsymbool.svg Heckholzhausen-West

Afslagsymbool.svg Obertiefenbach-Ost

Afslagsymbool.svg Obertiefenbach-Nord

Afslagsymbool.svg Obertiefenbach-West

Afslagsymbool.svg Limburg-Ahlbach B54.svg

Afslagsymbool.svg Dehrn

Afslagsymbool.svg Offheim

Knooppuntsymbool.svg42 Limburg-Nord BAB3.png


BAB3.png

Afslagsymbool.svg40 BAB3.png Montabaur B255.svg

Centrum.svg Montabaur

Afslagsymbool.svg Montabaur-Wohngbiet-Himmelfeld B255.svg

Knooppuntsymbool.svg Koblenz-Horchheim B42.svg B327.svg

Knooppuntsymbool.svg Koblenz-Stadmitte B42.svg

Centrum.svg Koblenz

Knooppuntsymbool.svg Koblenz-Zentrum B9.svg

Afslagsymbool.svg Koblenz-Saarplatz B9.svg

Junction.svg B411.svg (naar Afslagsymbool.svg29 BAB61.png Koblenz/Dieblich)

Centrum.svg Treis-Karden B416.svg

Centrum.svg Cochem B259.svg

Centrum.svg Kinderbeuern B421.svg

Centrum.svg Alf B421.svg

Centrum.svg Bausendorf

Centrum.svg Wittlich

Afslagsymbool.svg125 Wittlich-Mitte BAB1.png


BAB1.png BAB602.png

Centrum.svg Trier B51.svg B268.svg

Flag of Luxembourg.svg N1 LUX.svg

De B49 is een Bundesstraße in Duitsland, gelegen in de staten Hessen en Rheinland-Pfalz. De weg vormt een vrij lange oost-westroute vanaf Alsfeld via Gießen, Koblenz en Trier naar de grens met Luxemburg bij Wasserbillig. De weg is deels vervangen door autobahnen, met name de A1 en A602 tussen Wittlich en Trier. De B49 is 317 kilometer lang.

Routebeschrijving

De Hochstraße in Wetzlar.

Hessen

De B49 begint in Alsfeld, de grootste kern tussen Gießen en Kassel. Men kruist er de B62 en de A5, waaraan de B49 vervolgens tot Reiskirchen parallel aan loopt. Men komt door de noordelijke Vogelsberg, en bereikt dan het wat vlakkere gebied rond de stad Gießen. In Reiskirchen kruist men de A5 voor de tweede en laatste maal, waarna de B49 rechtstreeks naar Gießen loopt, en vervolgens een autobahnähnliche straße naar Wetzlar vormt. Tussen het Dreieck Bergwerkswald en de afrit Gießen-Klein-Linden heeft de B49 snelwegstatus. De weg telt 2x2 rijstroken en kruist de A45, waarna de B49 vervolgens door het dal van de rivier de Lahn naar het westen voert. De B49 verloopt hier over een hoogwaardig tracé, deels met 1+2 rijstroken of 2x2 rijstroken, en veelal met ongelijkvloerse kruisingen. Aan de noordkant van Limburg an der Lahn kruist men de A3, waarna de B49 onderbroken is tot Montabaur. In Hessen lopen twee Europawegen over deze weg. De E40 tussen het knooppunt met de B429 en Wetzlar-Ost (knooppunt met de A45), de E44 tussen het knooppunt met de B429 en de kruising met de A3 bij Limburg.

Rheinland-Pfalz

Bij Montabaur, een kilometer of 20 westelijker, begint de B49 weer, die dan op enige afstand parallel aan de A48 naar het dal van de rivier de Rhein rond Koblenz loopt. Het traject door het oosten van Koblenz is met 2x2 rijstroken en ongelijkvloerse kruisingen uitgerust, en men kruist de B9 en B42 met knooppunten. Men steekt dan de rivier de Rhein over, waarna de B49 door de stad Koblenz voert, en vervolgens de rivier de Mosel westwaarts volgt. De B49 gaat onder de A61 door, en verloopt in eerste instantie over de zuid- of oostoever van de Mosel, door diverse toeristische dorpjes. Vanaf Treis-Karden verloopt de B49 over de noord- of westoever, en volgt de kronkelige loop van de rivier naar het zuidwesten. Vervolgens slaat de B49 af, en verloopt dan naar Wittlich, waar hij eindigt.

De A1 en A602 brengen de B49 naar de oude Romeinse stad Trier, waar de B49 een belangrijke vierstrooks ontsluitingsweg vormt. In het zuiden van de stad steekt men de rivier de Mosel voor de laatste keer over, waarna het niet lang duurt voordat men de grens met Luxemburg bereikt bij Wasserbillig. Aan Luxemburgse zijde gaat de N1 verder richting Grevenmacher.

Geschiedenis

Al in 1789 werd de weg tussen Koblenz en Limburg aangelegd. De weg voerde vanaf daar verder naar Wetzlar en Thüringen, en heette dan ook wel de Thüringische Straße. In 1811 werd het westelijk deel van Trier tot Koblenz een route impériale, de RI 21. In 1815 werd dit de Trier-Koblenzer Staatsstraße. In 1932 werd het Duitse wegennet voor het eerst landelijk genummerd, en werd het de Fernverkehrsstraße 49, die verder van Alsfeld naar Fulda liep. Dit werd later ingekort als B49 tot Alsfeld.

Koblenz - Montabaur

Het deel tussen Koblenz en Montabaur is een alternatieve route voor de A48, die wat noordelijker ligt en deels andere verkeersstromen bedient. In het oosten van Koblenz lift dit deel mee op de B42. Al in 1864 werd de eerste brug over de Rijn in Koblenz gebouwd, de huidige Pfaffendorfer Brücke dateert van 1953 nadat de brug uit 1864 was vernietigd tijdens de Tweede Wereldoorlog.

Op het traject door de heuvels vanuit het Rijndal naar het oosten is de weg omstreeks 1985-1986 over een nieuw tracé aangelegd tussen Koblenz en Neuhäusel. Dit deel is als een relatief hoogwaardige weg aangelegd met 2+1 rijstroken en ongelijkvloerse aansluitingen. Het is gepland om ook het oostelijk deel tussen Neuhäusel en Montabaur naar 2+1 rijstroken te verbreden.[1]

Uitbouw Limburg - Gießen

De Taubensteinbrücke van de B49 over de Lahn in Wetzlar.

In de jaren '60 en begin jaren '70 werd de Kraftfahrstraße van Limburg naar Gießen aangelegd. Het deel bij Wetzlar is toen direct met 2x2 rijstroken aangelegd. Omstreeks 1963-1964 opende het traject vanaf Wetzlar tot Dorlar, vanaf de Taubensteinbrücke over de Lahn tot net voorbij het huidige knooppunt met de A45.[2][3] Circa 1974 opende het deel door Wetzlar zelf, inclusief een Hochstraße langs het centrum. Op 12 november 1979 werd de tangent van Gießen geopend. Het eerste deel met vier rijstroken tussen Limburg en Wetzlar was een 4 kilometer lang deel tussen Merenberg en Löhnberg, dat al voor 2000 en mogelijk al in de jaren '70 naar 4 rijstroken is verbreed. Dit deel is meer substandaard dan de latere delen van de B49 die naar 2x2 rijstroken zijn verbreed.

Vanaf 2000 werd het deel tussen Limburg en Wetzlar volledig naar 2x2 rijstroken verbreed. In 2003 opende de Einhausung Dalheim in het westen van Wetzlar voor het verkeer, hiermee opende ook 0,6 kilometer van de B49 met 2x2 rijstroken en was de gehele passage door Wetzlar met 2x2 rijstroken uitgerust. In 2007 werd het deel tussen Limburg en Obertiefenbach geopend. Op 3 september 2008 volgde een verlenging naar de parkeerplaats. In november 2007 werd het deel tussen Solms en Wetzlar geopend. In 2010 werd het deel bij Oberbiel geopend en op 7 december 2012 opende een 3 kilometer deel tussen Heckholzhausen en Allendorf. In september 2009 begon de bouw van de B49 tussen Beselich en Heckholzhausen, inclusief een verlegging bij Heckholzhausen.[4] De bouw verliep zoals wel vaker het geval is in Duitsland, extreem traag. De openstelling was oorspronkelijk gepland voor 2014, maar de eerste ingebruikname volgde pas op 20 augustus 2018,[5] 9 jaar na de aanvang van de werkzaamheden. De formele inauguratie volgde op 15 november 2018.[6] Tussen augustus 2016 en juli 2022 is een 2,1 kilometer lang deel bij de aansluiting Leun verdubbeld en ongelijkvloers gemaakt.[7][8] De officiële opening volgde op 26 juli 2022.[9]

Openstellingsgeschiedenis

De openstellingsdata van de Autobahnähnliche Straße tussen Limburg an der Lahn en Gießen.

van naar lengte datum
Wetzlar-Zentrum Dorlar 4,5 km ~1964
Wetzlar-West Wetzlar-Zentrum 1,5 km ~1974
Dorlar Gießen (B429) 5,1 km 00-00-197x
Gießen (B429) Gießen (A5) 2,5 km 12-11-1979
Merenberg-Ost Löhnberg 4,4 km 00-00-19xx
Dalheim Wetzlar-West 0,6 km 00-00-2003
Limburg an der Lahn (A3) Ahlbach 4,7 km 00-00-2007
Ahlbach Obertiefenbach 4,2 km 00-00-2008
Solms/Kloster Altenberg Dalheim 2,2 km 00-00-2010
Heckholzhausen Merenberg-West 1,3 km 00-00-2012
Merenberg-West Merenberg-Ost 1,7 km 00-00-2012
Obertiefenbach Beselich 1,2 km 14-08-2013
Beselich Heckholzhausen 3,0 km 20-08-2018
t.h.v. Leun 2,1 km 26-07-2022

Toekomst

Momenteel is de verdubbeling van het deel tussen Solms en Kloster Altenberg in utivoering, waarvan de bouw in januari 2013 startte en na 10 jaar bouwtijd medio 2023 opengesteld moet worden.[10] De overige segmenten tussen Limburg en Wetzlar zijn nog in planning.[11]

Wetzlar

In Wetzlar verloopt de B49 over een 1 kilometer lang viaduct, de Wetzlarer Hochstraße. Het viaduct verkeert zoals bijna alle bruggen in Duitsland in slechte staat en kan op korte termijn geen verkeersfunctie meer vervullen. In 2020 werd gesteld dat het viaduct uiterlijk medio 2027 gesloopt moet zijn. Voor een eventuele vervanging zou de B49 langdurig onderbroken zijn omdat het viaduct slechts als één geheel vervangen kan worden. Daardoor zijn plannen ontwikkeld om de B49 via het Wetzlarer Kreuz over de B277, A480 en A45 te geleiden, noordelijk rond Wetzlar. Dit betekent echter dat verkeer meermaals moet afslaan, als alternatief wordt een rondweg of stroomlijnen van de B49 rond het stadsdeel Dalheim gepland.[12]

Verkeersintensiteiten

Dagelijks rijden 3.000 tot 6.000 voertuigen tussen Alsfeld en Grünberg, stijgend naar 16.000 voertuigen in Reiskirchen. Het deel rond Gießen telt 41.000 voertuigen, dalend naar 27.000 voertuigen bij Wetzlar. Het deel tussen Wetzlar en Limburg telt 20.000 tot 25.000 voertuigen per etmaal. Het deel verder van Montabaur naar Koblenz telt zo'n 11.000 voertuigen, en 5.000 tot 8.000 voertuigen rijden over de B49 langs de rivier de Mosel. Het deel tussen Trier en de Luxemburgse grens verwerkt 13.000 voertuigen per etmaal.[13]

Referenties

Autobahnen en Bundesstraßen in Hessen

Autobahnen: A3A4A5A6A7A44A45A49A60A66A67A480A485A643A648A659A661A671A672

Bundesstrassen: B3B7B8B26B27B38B40B42B43B44B45B47B49B54B62B80B83B84B236B249B250B251B252B253B254B255B260B262B263B275B276B277B278B279B284B323B324B400B414B417B426B429B448B449B450B451B452B543B454B455B456B457B458B459B460B485B486B487B488B489B496B519B521

Knooppunten: Bad Homburger KreuzAD BergwerkswaldAD DarmstadtAD Darmstadt/GriesheimDarmstädter KreuzAD ErlenbruchEschborner DreieckFrankfurter KreuzFuldaer DreieckGambacher KreuzGießener NordkreuzGießener SüdkreuzHanauer KreuzHattenbacher DreieckAK Kassel-MitteAD Kassel-SüdAK Kassel-WestKirchheimer DreieckKrifteler DreieckLangenselbolder DreieckMainspitz-DreieckMönchhof-DreieckNordwestkreuz FrankfurtOffenbacher KreuzOhmtal-DreieckPreungesheimer DreieckReiskirchener DreieckRüsselsheimer DreieckSchiersteiner KreuzSeligenstädter DreieckViernheimer DreieckViernheimer KreuzWestkreuz FrankfurtWetzlarer KreuzWiesbadener KreuzAD Wommen

Autobahnen en Bundesstraßen in Rheinland-Pfalz

Autobahnen: A1A3A6A8A48A60A61A62A63A64A65A571A573A602A643A650

Bundesstrassen: B8B9B10B35B37B38B39B41B42B44B47B48B49B50B51B53B54B62B255B256B257B258B259B260B261B262B266B267B268B269B270B271B272B274B327B407B410B411B412B413B414B416B417B418B419B420B421B422B423B424B427B428

Knooppunten: AK AlzeyAD Bad Neuenahr-AhrweilerAD DernbachAK FrankenthalAD KaiserslauternAK KoblenzAK Landstuhl-WestAK LudwigshafenAD Ludwigshafen-SüdAD MainzAK Mainz-SüdAK MutterstadtAD MoseltalAD NahetalOggersheimer KreuzAD SinzigAD VulkaneifelAK WittlichAK Wörth