B49 (Duitsland)
| |||
|---|---|---|---|
| |||
| B49 | |||
| Begin | Alsfeld | ||
| Einde | Wasserbillig (L) | ||
| Lengte | 317 km | ||
| |||
De B49 is een Bundesstraße in Duitsland, gelegen in de staten Hessen en Rheinland-Pfalz. De weg vormt een vrij lange oost-westroute vanaf Alsfeld via Gießen, Koblenz en Trier naar de grens met Luxemburg bij Wasserbillig. De weg is deels vervangen door autobahnen, met name de A1 en A602 tussen Wittlich en Trier. De B49 is 317 kilometer lang.
Routebeschrijving
Hessen
De B49 begint in Alsfeld, de grootste kern tussen Gießen en Kassel. Men kruist er de B62 en de A5, waaraan de B49 vervolgens tot Reiskirchen parallel aan loopt. Men komt door de noordelijke Vogelsberg, en bereikt dan het wat vlakkere gebied rond de stad Gießen. In Reiskirchen kruist men de A5 voor de tweede en laatste maal, waarna de B49 rechtstreeks naar Gießen loopt, en vervolgens een autobahnähnliche straße naar Wetzlar vormt. Tussen het Dreieck Bergwerkswald en de afrit Gießen-Klein-Linden heeft de B49 snelwegstatus. De weg telt 2x2 rijstroken en kruist de A45, waarna de B49 vervolgens door het dal van de rivier de Lahn naar het westen voert. De B49 verloopt hier over een hoogwaardig tracé, deels met 1+2 rijstroken of 2x2 rijstroken, en veelal met ongelijkvloerse kruisingen. Aan de noordkant van Limburg an der Lahn kruist men de A3, waarna de B49 onderbroken is tot Montabaur. In Hessen lopen twee Europawegen over deze weg. De E40 tussen het knooppunt met de B429 en Wetzlar-Ost (knooppunt met de A45), de E44 tussen het knooppunt met de B429 en de kruising met de A3 bij Limburg.
Rheinland-Pfalz
Bij Montabaur, een kilometer of 20 westelijker, begint de B49 weer, die dan op enige afstand parallel aan de A48 naar het dal van de rivier de Rhein rond Koblenz loopt. Het traject door het oosten van Koblenz is met 2x2 rijstroken en ongelijkvloerse kruisingen uitgerust, en men kruist de B9 en B42 met knooppunten. Men steekt dan de rivier de Rhein over, waarna de B49 door de stad Koblenz voert, en vervolgens de rivier de Mosel westwaarts volgt. De B49 gaat onder de A61 door, en verloopt in eerste instantie over de zuid- of oostoever van de Mosel, door diverse toeristische dorpjes. Vanaf Treis-Karden verloopt de B49 over de noord- of westoever, en volgt de kronkelige loop van de rivier naar het zuidwesten. Vervolgens slaat de B49 af, en verloopt dan naar Wittlich, waar hij eindigt.
De A1 en A602 brengen de B49 naar de oude Romeinse stad Trier, waar de B49 een belangrijke vierstrooks ontsluitingsweg vormt. In het zuiden van de stad steekt men de rivier de Mosel voor de laatste keer over, waarna het niet lang duurt voordat men de grens met Luxemburg bereikt bij Wasserbillig. Aan Luxemburgse zijde gaat de N1 verder richting Grevenmacher.
Geschiedenis
Al in 1789 werd de weg tussen Koblenz en Limburg aangelegd. De weg voerde vanaf daar verder naar Wetzlar en Thüringen, en heette dan ook wel de Thüringische Straße. In 1811 werd het westelijk deel van Trier tot Koblenz een route impériale, de RI 21. In 1815 werd dit de Trier-Koblenzer Staatsstraße. In 1932 werd het Duitse wegennet voor het eerst landelijk genummerd, en werd het de Fernverkehrsstraße 49, die verder van Alsfeld naar Fulda liep. Dit werd later ingekort als B49 tot Alsfeld.
Koblenz - Montabaur
Het deel tussen Koblenz en Montabaur is een alternatieve route voor de A48, die wat noordelijker ligt en deels andere verkeersstromen bedient. In het oosten van Koblenz lift dit deel mee op de B42. Al in 1864 werd de eerste brug over de Rijn in Koblenz gebouwd, de huidige Pfaffendorfer Brücke dateert van 1953 nadat de brug uit 1864 was vernietigd tijdens de Tweede Wereldoorlog.
Op het traject door de heuvels vanuit het Rijndal naar het oosten is de weg omstreeks 1985-1986 over een nieuw tracé aangelegd tussen Koblenz en Neuhäusel. Dit deel is als een relatief hoogwaardige weg aangelegd met 2+1 rijstroken en ongelijkvloerse aansluitingen. Het is gepland om ook het oostelijk deel tussen Neuhäusel en Montabaur naar 2+1 rijstroken te verbreden.[1]
Uitbouw Limburg - Gießen
In de jaren '60 en begin jaren '70 werd de Kraftfahrstraße van Limburg naar Gießen aangelegd. Het deel bij Wetzlar is toen direct met 2x2 rijstroken aangelegd. Omstreeks 1963-1964 opende het traject vanaf Wetzlar tot Dorlar, vanaf de Taubensteinbrücke over de Lahn tot net voorbij het huidige knooppunt met de A45.[2][3] Circa 1974 opende het deel door Wetzlar zelf, inclusief een Hochstraße langs het centrum. Op 12 november 1979 werd de tangent van Gießen geopend. Het eerste deel met vier rijstroken tussen Limburg en Wetzlar was een 4 kilometer lang deel tussen Merenberg en Löhnberg, dat al voor 2000 en mogelijk al in de jaren '70 naar 4 rijstroken is verbreed. Dit deel is meer substandaard dan de latere delen van de B49 die naar 2x2 rijstroken zijn verbreed.
Vanaf 2000 werd het deel tussen Limburg en Wetzlar volledig naar 2x2 rijstroken verbreed. In 2003 opende de Einhausung Dalheim in het westen van Wetzlar voor het verkeer, hiermee opende ook 0,6 kilometer van de B49 met 2x2 rijstroken en was de gehele passage door Wetzlar met 2x2 rijstroken uitgerust. In 2007 werd het deel tussen Limburg en Obertiefenbach geopend. Op 3 september 2008 volgde een verlenging naar de parkeerplaats. In november 2007 werd het deel tussen Solms en Wetzlar geopend. In 2010 werd het deel bij Oberbiel geopend en op 7 december 2012 opende een 3 kilometer deel tussen Heckholzhausen en Allendorf. In september 2009 begon de bouw van de B49 tussen Beselich en Heckholzhausen, inclusief een verlegging bij Heckholzhausen.[4] De bouw verliep zoals wel vaker het geval is in Duitsland, extreem traag. De openstelling was oorspronkelijk gepland voor 2014, maar de eerste ingebruikname volgde pas op 20 augustus 2018,[5] 9 jaar na de aanvang van de werkzaamheden. De formele inauguratie volgde op 15 november 2018.[6] Tussen augustus 2016 en juli 2022 is een 2,1 kilometer lang deel bij de aansluiting Leun verdubbeld en ongelijkvloers gemaakt.[7][8] De officiële opening volgde op 26 juli 2022.[9]
Openstellingsgeschiedenis
De openstellingsdata van de Autobahnähnliche Straße tussen Limburg an der Lahn en Gießen.
| van | naar | lengte | datum |
|---|---|---|---|
| Wetzlar-Zentrum | Dorlar | 4,5 km | ~1964 |
| Wetzlar-West | Wetzlar-Zentrum | 1,5 km | ~1974 |
| Dorlar | Gießen (B429) | 5,1 km | 00-00-197x |
| Gießen (B429) | Gießen (A5) | 2,5 km | 12-11-1979 |
| Merenberg-Ost | Löhnberg | 4,4 km | 00-00-19xx |
| Dalheim | Wetzlar-West | 0,6 km | 00-00-2003 |
| Limburg an der Lahn (A3) | Ahlbach | 4,7 km | 00-00-2007 |
| Ahlbach | Obertiefenbach | 4,2 km | 00-00-2008 |
| Solms/Kloster Altenberg | Dalheim | 2,2 km | 00-00-2010 |
| Heckholzhausen | Merenberg-West | 1,3 km | 00-00-2012 |
| Merenberg-West | Merenberg-Ost | 1,7 km | 00-00-2012 |
| Obertiefenbach | Beselich | 1,2 km | 14-08-2013 |
| Beselich | Heckholzhausen | 3,0 km | 20-08-2018 |
| t.h.v. Leun | 2,1 km | 26-07-2022 |
Toekomst
Momenteel is de verdubbeling van het 3 kilometer lange deel tussen Solms en Kloster Altenberg in uitvoering, waarvan de bouw in januari 2013 startte en na 11 jaar bouwtijd in begin 2024 opengesteld moet worden.[10][11][12] De overige segmenten tussen Limburg en Wetzlar zijn nog in planning.[13]
Wetzlar
In Wetzlar verloopt de B49 over een 1 kilometer lang viaduct, de Wetzlarer Hochstraße. Het viaduct verkeert zoals bijna alle bruggen in Duitsland in slechte staat en kan op korte termijn geen verkeersfunctie meer vervullen. In 2020 werd gesteld dat het viaduct uiterlijk medio 2027 gesloopt moet zijn. Voor een eventuele vervanging zou de B49 langdurig onderbroken zijn omdat het viaduct slechts als één geheel vervangen kan worden. Daardoor zijn plannen ontwikkeld om de B49 via het Wetzlarer Kreuz over de B277, A480 en A45 te geleiden, noordelijk rond Wetzlar. Dit betekent echter dat verkeer meermaals moet afslaan, als alternatief wordt een rondweg of stroomlijnen van de B49 rond het stadsdeel Dalheim gepland.[14]
Verkeersintensiteiten
Dagelijks rijden 3.000 tot 6.000 voertuigen tussen Alsfeld en Grünberg, stijgend naar 16.000 voertuigen in Reiskirchen. Het deel rond Gießen telt 41.000 voertuigen, dalend naar 27.000 voertuigen bij Wetzlar. Het deel tussen Wetzlar en Limburg telt 20.000 tot 25.000 voertuigen per etmaal. Het deel verder van Montabaur naar Koblenz telt zo'n 11.000 voertuigen, en 5.000 tot 8.000 voertuigen rijden over de B49 langs de rivier de Mosel. Het deel tussen Trier en de Luxemburgse grens verwerkt 13.000 voertuigen per etmaal.[15]
Referenties
- ↑ Ausbau der B 49: Zweiter Abschnitt soll 11 Millionen Euro kosten | rhein-zeitung.de
- ↑ B 49 für ein Jahr halbseitig gesperrt | mittelhessen.de
- ↑ Fit für den Verkehr der Zukunft. | dr-ing-binnewies.de
- ↑ So weit ist der Ausbau der B 49 | fnp.de
- ↑ B 49: Vierstreifiger Ausbau im 3. Bauabschnitt bei Beselich-Heckholzhausen | mobil.hessen.de
- ↑ Verkehrsfreigabe für Bauabschnitt bei Beselich | bmvi.de
- ↑ B 49, vierstreifiger Ausbau im 9. Bauabschnitt zwischen Leun und Tiefenbach | mobil.hessen.de
- ↑ B 49: Vierstreifiger Ausbau im 9. Bauabschnitt zwischen Leun und Braunfels-Tiefenbach | mobil.hessen.de
- ↑ Weiterer Ausbauabschnitt der B 49 fertig | wirtschaft.hessen.de
- ↑ B 49: Vierstreifiger Ausbau zwischen Solms und dem Kloster Altenberg | mobil.hessen.de
- ↑ Ausbau der B49 verzögert sich bis Dezember | mittelhessen.de
- ↑ B 49: Vierstreifiger Ausbau im 11. Bauabschnitt zwischen Solms und dem Kloster Altenberg | mobil.hessen.de
- ↑ B49 - 4-streifiger Ausbau | mobil.hessen.de
- ↑ B 49 – Ersatzneubau Hochstraße und Taubensteinbrücke Wetzlar | mobil.hessen.de
- ↑ Manuelle Straßenverkehrszählung | bast.de
| Autobahnen en Bundesstraßen in Rheinland-Pfalz |
|---|
|
Autobahnen: A1 • A3 • A6 • A8 • A48 • A60 • A61 • A62 • A63 • A64 • A65 • A571 • A573 • A602 • A643 • A650 Bundesstrassen: B8 • B9 • B10 • B35 • B37 • B38 • B39 • B41 • B42 • B44 • B47 • B48 • B49 • B50 • B51 • B52 • B53 • B54 • B62 • B255 • B256 • B257 • B258 • B259 • B260 • B261 • B262 • B266 • B267 • B268 • B269 • B270 • B271 • B272 • B274 • B327 • B407 • B410 • B411 • B412 • B413 • B414 • B416 • B417 • B418 • B419 • B420 • B421 • B422 • B423 • B424 • B427 • B428 Knooppunten: AK Alzey • AD Bad Neuenahr-Ahrweiler • AD Dernbach • AK Frankenthal • AD Kaiserslautern • AK Koblenz • AK Landstuhl-West • AK Ludwigshafen • AD Ludwigshafen-Süd • AD Mainz • AK Mainz-Süd • AK Mutterstadt • AD Moseltal • AD Nahetal • Oggersheimer Kreuz • AD Sinzig • AD Vulkaneifel • AK Wittlich • AK Wörth |