B500 (Duitsland)

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
B500.svg
B500
Begin Wintersdorf (F)
Einde Waldshut
Lengte 233 km
Route

Flag of France.svg D4

Knooppuntsymbool.svg BAB5.png

Afslagsymbool.svg Baden-Baden Flughafe B3.svg

Afslagsymbool.svg Sinzheim

Znak d42.svg Baden-Baden

Znak d42.svg Kniebis B28.svg


Znak d42.svg Triberg B33.svg

Znak d42.svg Schönwald im Schwarzwald

Znak d42.svg Furtwangen

Znak d42.svg Hinterzarten B31.svg

Znak d42.svg Titisee B31.svg

Znak d42.svg Bärental B317.svg

Znak d42.svg Feldberg

Znak d42.svg Schluchsee

Znak d42.svg Waldshut B34.svg

De B500 is een Bundesstraße in Duitsland, gelegen in de staat Baden-Württemberg. De weg vormt een noord-zuidroute door het Schwarzwald, vanaf de grens met Frankrijk bij Wintersdorf tot aan Waldshut bij de grens met Zwitserland. De weg bestaat uit twee delen en is halverwege de route onderbroken. Over de B500 verloopt de Schwarzwaldhochstraße, een belangrijke vakantieroute in Duitsland. De B500 is 233 kilometer lang.

Routebeschrijving

De B500 begint op de grens met Frankrijk bij Wintersdorf en eindigt op de B34 bij Waldshut, vlakbij de grens met Zwitserland. De weg verloopt via de grotere plaats Baden-Baden, maar doet verder weinig grote plaatsen aan. Wel bedient de B500 de vakantiedorpen rond Hinterzarten en Titisee. De weg is tussen de A5 en Baden-Baden kortstondig Autobahnähnlich uitgebouwd, maar de rest is een enkelbaans route met weinig doorgaand belang. Met name ten zuiden van Baden-Baden zijn er nauwelijks plaatsen op de route. Tussen Baden-Baden en Kniebis maakt de weg deel uitmaakt van de toeristisch interessante Schwarzwaldhochstraße. Hier stijgt de route tot maximaal ruim 1.000 meter hoogte. De weg is erg mooi, en men heeft vaak vergezichten over het Rheintal en de Vogezen. Het zuidelijke deel ligt eveneens op meer dan 1.000 meter hoogte en loopt langs een aantal meren. Dit deel is eveneens toeristisch.

Geschiedenis

In de tijd van het nationaalsocialisme was een Panoramastraße gepland van Baden-Baden naar Waldshut. Deze weg werd niet geheel gerealiseerd, het middendeel ontbrak, namelijk tussen Freudenstadt en Triberg, waar de route door andere Bundesstraßen wordt afgelegd. In 1930 werd de naam Schwarzwaldhochstraße voor het eerst gebruikt. De weg is grotendeels tussen 1938 en 1941 aangelegd, maar was pas vanaf 1952 doorgaand te berijden tussen Baden-Baden en Freudenstadt. Het deel tussen de Franse grens en Baden-Baden is in de jaren '70 gerealiseerd als een kraftfahrstraße.

Toekomst

Het deel tussen Baden-Baden en de Franse grens zou naar 2x2 rijstroken moeten worden gebracht en opgewaardeerd worden naar de A863. Hiermee zal er een directe snelweg tussen de Duitse A5 en de Franse A35 ontstaan. Doorgaand verkeer vanaf bijvoorbeeld Paris naar München hoeft dan niet meer door Strasbourg.

Verkeersintensiteiten

In 2010 reden dagelijks 12.000 voertuigen tussen de Franse grens en de A5, stijgend naar 31.000 voertuigen in Baden-Baden. Zuidelijk van Baden-Baden daalt dit snel naar slechts 2.000 tot 3.000 voertuigen per etmaal. Het deel van Triberg tot Waldshut telt veelal 3.000 voertuigen, behalve rond Titisee waar 7.000 voertuigen rijden.

Referenties


Autobahnen en Bundesstraßen in Baden-Württemberg

Autobahnen: A3A5A6A7A8A61A67A81A96A98A656A659A831A861A864

Bundesstrassen: B3B10B14B18B19B27B28B29B30B31B32B33B34B35B36B37B38B39B44B45B47B290B291B292B293B294B295B296B297B298B311B312B313B314B315B316B317B378B415B462B463B464B465B466B467B491B492B500B518B523B532B535

Knooppunten: AD Bad DürrheimAK HegauAK HeidelbergAD HochrheinAD HockenheimAD KarlsruheAD LeonbergAK MannheimAD NeuenburgAK StuttgartAK WalldorfAD Weil am RheinAK WeinheimAK Weinsberg