B50 (Duitsland)

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
B50.svg
B50 DE map.png
B50
Begin Vianden (L)
Einde Bad Kreuznach
Lengte 130 km
Route

Flag of Luxembourg.svg N17 LUX.svg

Znak d42.svg Roth (bei Vianden)

Znak d42.svg Bitburg B51.svg

Znak d42.svg Spangdahlem

Znak d42.svg Landscheid

Afslagsymbool.svg BAB60.png → Liège / Trier


Knooppuntsymbool.svg Kreuz Wittlich BAB1.pngBAB60.png

Afslagsymbool.svg Mülheim an der Mosel

Afslagsymbool.svg Wittlich-Wengerohr

Znak d42.svg Bernkastel-Kues B53.svg

Znak d42.svg Kommen B269.svg


Afslagsymbool.svg Flughafen Frankfurt-Hahn

Afslagsymbool.svg Sohren

Afslagsymbool.svg Nieder Kostenz

Afslagsymbool.svg Kirchberg

Afslagsymbool.svg Unzenberg

Afslagsymbool.svg Ohlweiler

Afslagsymbool.svg Simmern-West

Afslagsymbool.svg Simmern-Ost

Afslagsymbool.svg Riesweiler

Afslagsymbool.svg Argenthal

Afslagsymbool.svg Schnorbach

Afslagsymbool.svg Ellern

Afslagsymbool.svg Kleinweidelbach

Afslagsymbool.svg Rheinböllen

Knooppuntsymbool.svg BAB61.png → Koblenz / Ludwigshafen


BAB61.png

Knooppuntsymbool.svg B9.svg → Bingen

Knooppuntsymbool.svg BAB61.png → Koblenz / Ludwigshafen

Znak d42.svg Gensingen B41.svg

Znak d42.svg Gau-Bickelheim B420.svg

De B50 is een Bundesstraße in Duitsland, gelegen in de staat Rheinland-Pfalz. De weg vormt een oost-westroute vanaf Vianden aan de grens met Luxemburg via Bitburg, Wittlich, Rheinböllen en Bingen naar Gau-Bickelheim. Een paar trajecten zijn vervangen door autobahnen. Het deel vanaf de luchthaven Frankfurt-Hahn tot de A61 bij Rheinböllen is over 32 kilometer autobahnähnlich uitgebouwd. De totale lengte van de B50 is 130 kilometer.

Routebeschrijving

De B50 begint op de grens met Luxemburg aan de komgrens van het toeristische dorpje Vianden. De grens tussen Luxemburg en Duitsland loopt dwars door de Rue de la Frontière. Aan Luxemburgse zijde voert de N17 na Vianden verder landinwaarts naar Diekirch. De B50 voert, via een bochtige route, enkelbaans oostwaarts door een rustig deel van de Eifel en men bereikt na zo'n 30 kilometer het regiostadje Bitburg. Hier kruist men de belangrijkere B51. De B50 voert door Bitburg en strekt zich verder oostwaarts door een glooiende tamelijk open omgeving. Iets buiten Bitburg volgt de Amerikaanse luchtmachtbasis in Spangdahlem. Bij Landscheid wordt de B50 onderbroken door de A60.

Het tweede deel begint aan de oostzijde van Wittlich op de A1, alwaar de weg afdaalt naar het dal van de Mosel (Moezel). De weg steekt de rivier over en volgt vervolgens de oost- en zuidoever. Bij Bernkastel-Kues verlaat de B50 het Moseldal. De weg eindigt voorbij Longkamp op de B269.

Het derde deel van de B50 begint ten westen van Sohren op de B327. De B50 is over 32 kilometer autobahnähnlich uitgebouwd met 2x2 rijstroken en ongelijkvloerse kruisingen. In dit dunbevolkte gebied passeert men de luchthaven Frankfurt-Hahn die louter om politiek-economische reden de naam Frankfurt in zijn naam draagt. Frankfurt am Main ligt hier nog ruim 100 km vandaan. De B50 is gelegen in het heuvelachtige dunbeboste noordelijke deel van de Hunsrück. Meer naar het zuiden is het bosrijker. Er liggen tal van dorpjes op de route waarvan Simmern en Rheinböllen de belangrijkste zijn. Bij Rheinböllen mondt de B50 op de A61 uit.

Het vierde en laatste deel begint een stuk oostelijker op een ongelijkvloerse kruising met de B9 bij Bingen. De weg voert zuidwaarts, kruist de A61 nogmaals en loopt dan parallel aan de A61 naar het zuiden. Dit gebied is anders in karakter: op de heuvels wordt wijn verbouwd. Bij Gensingen kruist men de B41 waarna de weg ten westen van Gau-Bickelheim op de B420 eindigt.

Geschiedenis

De B50 op de Hunsrück bij Hahn.

De in 1932 gecreeërde Fernverkehrsstraße 50 begon bij Hetzerath, halverwege Trier en Wittlich, en eindigde in Bingen. Dit was de oude verbinding van Trier naar Mainz. In de jaren '60 is het nummer in het westen van Rheinland-Pfalz aangepast. Sindsdien verloopt deze via Wittlich en Bitburg naar de grens met Luxemburg bij Vianden. Delen van de B50 zijn later door snelwegen vervangen, zoals de A61 in de jaren '70 tussen Rheinböllen en Bingen en in 2002 door de A60 tussen Landscheid en Wittlich. De weg kent nog een ontbrekende schakel tussen het Moseltal en de Hunsrück. Tussen 2005 en 2011 is de B50 tussen de luchthaven Frankfurt-Hahn en de A61 bij Rheinböllen over 32 kilometer met 2x2 rijstroken uitgebouwd. Op 18 november 2011 was de verbreding gereed.

Op 15 december 2014 opende bijna 5 kilometer autobahnähnliche B50 tussen het Kreuz Wittlich en Wittlich-Wengerohr (Platten) voor het verkeer. Aan dit traject was bijna 12 jaar gebouwd.[1]

Toekomst

De B50 wordt rond het Moseltal aangelegd als alternatief voor de niet aangelegde A60 tussen Wittlich en de A61 bij Rheinböllen. De B50 en A60 vormen na voltooiing een directe verbinding tussen Liège en Mainz. Het oostelijke deel is al met 2x2 rijstroken autobahnähnlich uitgebouwd. Wat nog rest is de kruising van het dal van de Mosel ten oosten van Wittlich. Hier wordt de Hochmoselbrücke gebouwd, een 158 meter hoge brug, die € 128 miljoen kost. De brug is 1.702 meter lang en 29 meter breed, voldoende voor 2x2 rijstroken en vluchtstroken.[2]

De bouw van de B50 tussen Wittlich en Rheinböllen is in vier segmenten opgedeeld;

  • segment 1: Kreuz Wittlich - Wittlich-Wengerohr. In aanleg vanaf mei 2003, opengesteld 15 december 2014
  • segment 2: Wittlich-Wengerohr - Longkamp. Openstelling in 2019
  • segment 3: Longkamp - Flughafen Frankfurt-Hahn. Nog niet concreet
  • segment 4: Flughafen Frankfurt-Hahn - Rheinböllen (A61). Voltooid met 2x2 rijstroken in 2011

Verkeersintensiteiten

Dagelijks rijden 2.200 voertuigen ter hoogte van de Luxemburgse grens, wat stijgt naar zo'n 4.000 voertuigen dichter bij Bitburg. Door Bitburg rijden 10.000 voertuigen en 7.700 voertuigen bij Spangdahlem. Het laatste deel tot de A60 telt 2.000 voertuigen. Vanaf Wittlich naar het Moseltal rijden 18.000 voertuigen dalend naar 3.000 voertuigen verder oostelijk van Bernkastel-Kues. Het 2x2-deel vanaf de luchthaven Frankfurt-Hahn tot de A61 bij Rheinböllen telt tussen 15.000 en 20.000 voertuigen per etmaal. Het deel tussen de B9 en de A61 bij Bingen telt 15.000 voertuigen, verder zuidelijk 7.000 tot 14.000 voertuigen parallel aan de A61.

Referenties

Autobahnen en Bundesstraßen in Rheinland-Pfalz

Autobahnen: A1A3A6A8A48A60A61A62A63A64A65A571A573A602A643A650

Bundesstrassen: B8B9B10B35B37B38B39B41B42B47B48B49B50B51B53B54B62B255B256B257B258B259B260B261B262B266B267B268B269B270B271B272B274B327B407B410B411B412B413B414B416B417B418B419B420B421B422B423B424B427B428

Knooppunten: AK AlzeyAD Bad Neuenahr-AhrweilerAD DernbachAK FrankenthalAD KaiserslauternAK KoblenzAK Landstuhl-WestAK LudwigshafenAD Ludwigshafen-SüdAD MainzAK Mainz-SüdAK MutterstadtAD MoseltalAD NahetalOggersheimer KreuzAD SinzigAD VulkaneifelAK WittlichAK Wörth