B53 (Duitsland)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
B53
Begin Trier
Einde Alf
Lengte 80 km
Route

Trier

Schweich

Mehring

Piesport

Bernkastel-Kues

Zeltingen-Rachtig

Kröv

Enkirch

Bullay

Alf

De B53 is een Bundesstraße in Duitsland, gelegen in de staat Rheinland-Pfalz. De weg vormt een route vanaf Trier tot Alf en volgt over zijn hele lengte de oevers van de Mosel (Moezel). De weg is 80 kilometer lang.

Routebeschrijving

De B53 in Traben-Trarbach.

De B53 begint in de stad Trier en voert noordoostwaarts de stad uit. De B53 volgt continu de meanderende Mosel. De route is meer van toeristisch belang: voor een doorgaande route is men aangewezen op de A1. De B53 verbindt vooral dorpjes langs de rivier onderling. De weg steekt de rivier regelmatig over en volgt daarmee afwisselend de zuid- of noordoever. Daarnaast verandert de B53 nogal eens van windrichting vanwege de vele meanders. De oevers van de Mosel zijn bebost of bestaan uit veelal steile hellingen met wijnranken. De B53 gaat bij Alf in de B49 over, die de rest van de route naar Cochem en Koblenz vormt.

Geschiedenis

De B53 bij Urzig.

De B53 is van oudsher een belangrijke route, voordat de Autobahnen in de jaren '60 en '70 werden aangelegd verwerkte de weg doorgaand verkeer van Trier naar Koblenz via een tijdrovende, maar mooie route. De weg is na de oplevering van de A1 en A48 een stuk rustiger geworden. Er zijn veel campings en toeristendorpjes op de route. Doorgaand verkeer maakt er nog amper gebruik van.

Tussen Trier en Schweich is vrijwel het gehele tracé omgelegd. Bij het stadsdeel Issel van Schweich is circa 1986 een rondweg aangelegd, gevolgd door een 3,5 kilometer lang nieuw tracé tussen de A64a en Schweich omstreeks 1990, dat ook het stadsdeel Ehrang van Trier bypasste. Nabij Trier verliep de B53 oorspronkelijk door het stadsdeel Wieber. Hier is een 3,5 kilometer lange semi-ongelijkvloerse omlegging aangelegd, met vier ongelijkvloerse spoorkruisingen. De rondweg opende op 16 april 2007 en maakte daarna ook gebruik van de al rond 1990 geopende omlegging van Ehrang. In totaal was daarmee 10 kilometer van de B53 omgelegd over een nieuw tracé.

Ter hoogte van Niederemmel zijn werkzaamheden uitgevoerd aan een zuidelijke omlegging, deze is echter nooit voltooid, waardoor verkeer nog door de bebouwde kom moet. Iets verderop zijn ook grondwerken uitgevoerd voor een circa 4 kilometer lange verlegging tussen Wintrich en Brauneberg, maar dit is ook nooit voltooid.

De B53 verliep oorspronkelijk door het centrum van Traben-Trarbach. Ten zuiden van het dorpje Wolf is een brug over de Mosel aangelegd, waarbij de B53 nu de rivier voorbij Traben-Trarbach kruist, en verkeer niet meer door het centrum hoeft. De bouw van de brug kostte € 13,5 miljoen en duurde 3 jaar. De brug opende op 7 oktober 2015 voor het verkeer.[1]

Daarnaast is de B53 in de loop der geschiedenis bij tal van dorpen aan de Mosel buiten de historische hoofdstraat verlegd, vaak door de rand van de bebouwde kom of net daarbuiten. Dit zijn in de regel geen hoogwaardige upgrades geweest, maar reduceerde het aantal dorpen waar het verkeer dwars doorheen moest significant.

Verkeersintensiteiten

Dagelijks rijden 14.000 voertuigen in Trier, wat vervolgens langs de rivier de Mosel schommelt tussen 2.000 tot 4.000 voertuigen tussen de dorpen en pieken tot zo'n 6.000 tot 8.000 voertuigen in de grotere dorpen.

Referenties

Autobahnen en Bundesstraßen in Rheinland-Pfalz

Autobahnen: A1A3A6A8A48A60A61A62A63A64A65A571A573A602A643A650

Bundesstrassen: B8B9B10B35B37B38B39B41B42B44B47B48B49B50B51B52B53B54B62B255B256B257B258B259B260B261B262B266B267B268B269B270B271B272B274B327B407B410B411B412B413B414B416B417B418B419B420B421B422B423B424B427B428

Knooppunten: AK AlzeyAD Bad Neuenahr-AhrweilerAD DernbachAK FrankenthalAD KaiserslauternAK KoblenzAK Landstuhl-WestAK LudwigshafenAD Ludwigshafen-SüdAD MainzAK Mainz-SüdAK MutterstadtAD MoseltalAD NahetalOggersheimer KreuzAD SinzigAD VulkaneifelAK WittlichAK Wörth