B57 (Duitsland)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
B57.svg
B57 DE map.png
B57
Begin Kleve
Einde Aachen
Lengte 104 km
Route

Znak d42.svg Kleve B9.svg

Znak d42.svg Kalkar B67.svg

Znak d42.svg Marienbaum

Znak d42.svg Xanten

Junction.svg B58.svg

Znak d42.svg Rheinberg

Junction.svg B510.svg


Afslagsymbool.svg BAB44.png → Krefeld

Znak d42.svg Mönchengladbach B59.svg B230.svg

Afslagsymbool.svg BAB61.png → Venlo / Koblenz

Znak d42.svg Rheindahlen

Znak d42.svg Erkelenz

Afslagsymbool.svg BAB46.png → Heinsberg / Neuss

Znak d42.svg Linnich

Junction.svg B56.svg

Znak d42.svg Baesweiler

Znak d42.svg Alsdorf B221.svg

Znak d42.svg Würselen

Afslagsymbool.svg BAB4.png → Heerlen / Köln

Znak d42.svg Aachen B1.svg

Flag of Belgium.svg BE-N68.svg → Eupen

De B57 is een Bundesstraße in Nordrhein-Westfalen, Duitsland. De weg vormt een noord-zuidroute, bestaande uit twee delen; tussen Kleve en Rheinberg en tussen Mönchengladbach en Aachen, respectievelijk 44 en 60 kilometer lang, wat het totaal op 104 kilometer brengt.

Routebeschrijving

Kleve - Rheinberg

De weg begint aan de oostkant van de 49.000 inwoners tellende stad Kleve aan de B9, de weg van Nijmegen naar Goch. De B57 is enkelbaans en voert door open agrarisch gebied naar het zuidoosten, parallel aan de rivier de Rhein. Bij Kalkar voegt de B67 uit Goch in, waarna beide wegen een paar kilometer zijn dubbelgenummerd. Ten zuidoosten van Kalkar slaat de B67 af richting Rees en Bocholt. De B57 loopt hier wat dichter langs de Rhein (Rijn), langs enkele oude meanders. Men passeert de rand van Xanten, waarna men in de buurt van Alpen de B58 kruist, de weg vanaf Geldern naar Wesel. De B57 loopt hier kaarsrecht naar het zuidoosten, en vormt een bypass van Rheinberg. Hierna eindigt de B57 op de B510, de weg naar Kamp-Lintfort.

Mönchengladbach - Aachen

De weg begint weer in het noorden van de 260.000 inwoners tellende stad Mönchengladbach, aan het einde van de A44. De weg verloopt via enkele TOTSOs en vormt deels de centrumring van Mönchengladbach. Er is een ongelijkvloerse kruising met de B59. De B57 loopt dan zuidwestwaarts de stad uit en kruist de A61. De enkelbaans weg vormt dan een rondweg van Rheindahlen en later langs Erkelenz. Aan de zuidkant van Erkelenz kruist men de A46. De weg voert door een glooiend plattelandsgebied alhoewel grote steden niet ver weg zijn. Bij het dorp Pfuffendorf kruist men de B56, die vanaf Geilenkirchen naar Aldenhoven loopt. Hierna loopt de B57 door een verstedelijkt gebied ten noorden van Aachen en voert door Baesweiler, Alsdorf en Würselen. De bypass van Alsdorf is met 2x2 rijstroken uitgevoerd, maar is niet ongelijkvloers. In het noorden van Aachen kruist men de A4, waarna de weg een 2x2 stadsweg door een industrieterrein naar het centrum van de stad vormt. De B57 loopt dan langs het centrum via de B1 en is een enkelbaans weg door de beboste heuvels ten zuiden van Aachen. De weg eindigt op de grens met België. Aan Belgische zijde gaat de N68 verder naar Eupen.

Geschiedenis

De oorsprong van de B57 ligt in de Napoleontijd, toen in 1795 begonnen werd met de weg tussen Aachen en Krefeld. In 1812 werd deze weg voltooid. In 1839 werd de weg als de Aachen-Krefelder Landstraße aangenomen. In 1932 werd dit de Reichsstraße 57 tussen Aachen en Moers. In 1937 werd de weg noordwaarts via Xanten naar Kleve, en zuidwaarts via Eupen, Malmedy en Luxembourg naar Metz verlengd in 1940 na de Duitse bezetting. Na 1945 kwam deze route weer in de landen België, Luxemburg en Frankrijk te liggen.

De oorspronkelijke B57 verliep vanaf Kleve via Krefeld naar Aachen. Het deel tussen Rheinberg en Krefeld is vervangen door de A57, terwijl het deel tussen Krefeld en Mönchengladbach door de A44 vervangen werd. De bypass van Erkelenz werd in 1975 opengesteld, en in 1995 opende de bypass van Rheindahlen. Op 25 februari 2014 opende de bypass van Baesweiler, de aanleg duurde 6 jaar.[1] Verder is er weinig aan de weg veranderd. De weg heeft weinig doorgaand belang meer omdat de gehele route ook via Autobahnen kan worden afgelegd. De weg is tegenwoordig vooral van belang als lokale tot regionale ontsluitingsweg tussen de stadjes en dorpen.

Verkeersintensiteiten

Dagelijks rijden 7.200 voertuigen tussen Kleve en Kalkar, wat iets stijgt naar 14.200 voertuigen bij Xanten. Langs Rheinberg rijden 18.800 voertuigen per etmaal. Het deel van Mönchengladbach naar Erkelenz verwerkt 8.000 tot 16.000 voertuigen per etmaal. Het deel tussen Erkelenz en Aachen verwerkt zo'n 13.900 voertuigen, oplopend naar 23.700 in Aachen. Dagelijks steken zo'n 8.500 voertuigen de Belgische grens over.

Referenties

Autobahnen en Bundesstraßen in Nordrhein-Westfalen

Autobahnen: A1A2A3A4A30A31A33A40A42A43A44A45A46A52A57A59A61A445A448A516A524A535A540A542A544A553A555A559A560A562A565

Bundesstraßen: B1B7B8B9B42B51B54B55B56B57B58B59B61B62B63B64B65B66B67B68B70B83B219B220B221B223B224B225B226B227B228B229B231B233B234B235B236B237B238B239B241B251B252B256B258B264B265B266B288B326B399B473B474B475B476B477B478B480B481B482B483B484B499B504B506B507B509B510B511B513B514B515B516B517B525B528B611

Knooppunten: AK AachenAK Bad OeynhausenAK BielefeldAK BliesheimAK BochumAD Bochum-WestAK Bochum/WittenAK Bonn-NordAD Bonn-NordostAK Bonn-OstAK Bonn/SiegburgAD BottropAK BreitscheidAD BreitscheidAK Castrop-Rauxel-OstAK Dortmund-NWAK Dortmund/UnnaAK Dortmund-WestAK Dortmund/WittenAK DuisburgAK Duisburg-NordAK Duisburg-SüdAK Düsseldorf-NordAD Düsseldorf-SüdAD ErfttalAD Essen-OstAK HagenAK HerneAK HildenAK HolzAK JackerathAK KaarstAK KaiserbergKamener KreuzAK Kamp-LintfortAK KerpenAK Köln-GrembergAD Köln-HeumarAK Köln-NordAK Köln-OstAK Köln-SüdAK Köln-WestAK LangenfeldAK LeverkusenAK Leverkusen-WestAD LöhneAK Lotte/OsnabrückAK Marl-NordAK MeckenheimAK MeerbuschAK MoersAK MönchengladbachAK Mönchengladbach-WanloAK Monheim-SüdAK Münster-SüdAK NeersenAK Neuss-SüdAD Neuss-WestAK OberhausenAK Oberhausen-WestAK Olpe-SüdAD PorzAK Ratingen-OstAK RecklinghausenAD Sankt Augustin-WestSonnborner KreuzAD Velbert-NordAK WerlWesthofener KreuzAK Wünnenberg/HaarenAK Wuppertal-Nord