B5 (Duitsland)

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
B5.svg
B5 DE map.png
B5
Begin Süderlügum (DK)
Einde Frankfurt an der Oder (PL)
Lengte 555 km
Route

Flag of Denmark.svg PR11.svg

Znak d42.svg Süderlügum

Znak d42.svg Niebüll B199.svg

Znak d42.svg Bredstedt

Znak d42.svg Husum B200.svgB201.svg

Znak d42.svg Tönning B202.svg

BAB23.png


Znak d42.svg Meldorf

Znak d42.svg Marne

Znak d42.svg Brunsbüttel

Afslagsymbool.svg Eddelak

Afslagsymbool.svg Kudensee

Znak d42.svg Landscheide B431.svg

Znak d42.svg Wilster

Znak d42.svg Itzehoe B204.svgB206.svg

BAB23.png


Znak d42.svg Hamburg B4.svgB75.svg

Afslagsymbool.svg Hamburg-Hamm

Afslagsymbool.svg Hamburg-Billstedt

Knooppuntsymbool.svg BAB1.png

Afslagsymbool.svg Hamburg-Mümmelmannsberg

Znak d42.svg Hamburg-Bergedorf B207.svg

Znak d42.svg Geesthacht B404.svg

Znak d42.svg Lauenburg B209.svg

Znak d42.svg Boizenburg B195.svg

Znak d42.svg Ludwigslust B106.svgB191.svg

Znak d42.svg Karstädt

Znak d42.svg Perleberg B189.svg

Junction.svg B107.svg

Znak d42.svg Kyritz B103.svg

Znak d42.svg Friesack B188.svg

Afslagsymbool.svg Nauen-West

Afslagsymbool.svg Nauen-Süd

Afslagsymbool.svg Bredow

Afslagsymbool.svg Wustermark

Afslagsymbool.svg Zeestow

Knooppuntsymbool.svg BAB10.png

Afslagsymbool.svg Dyrotz

Afslagsymbool.svg Priort

Afslagsymbool.svg Olympisches Dorf

Afslagsymbool.svg Rohrbeck

Afslagsymbool.svg Falkensee

Afslagsymbool.svg Dallgow-Döberitz

Afslagsymbool.svg Berlin-Albrechtshof

Znak d42.svg Berlin B2.svg

Afslagsymbool.svg BAB100.png Kaiserdamm-Süd

Znak d42.svg Berlin-Zentrum B1.svgB96.svg

Afslagsymbool.svg BAB10.png Berlin-Hellersdorf

Znak d42.svg Müncheberg B1.svg

Znak d42.svg Frankfurt an der Oder B112.svg

Flag of Poland.svg DK29-PL.svg

De B5 is een Bundesstraße in Duitsland, gelegen in de staten Schleswig-Holstein, Hamburg, Mecklenburg-Vorpommern, Berlin en Brandenburg. De weg loopt vanaf de grens met Denemarken bij Süderlügum via Hamburg en Berlin naar de grens met Polen bij Frankfurt an der Oder. De weg voert veelal door eenzaam gebied, met name tussen Hamburg en Berlin. Kleine delen zijn autobahnähnlich uitgevoerd, namelijk in het oosten van Hamburg en ten westen van Berlin. De route is 555 kilometer lang.

Routebeschrijving

Schleswig-Holstein & Hamburg

De B5 begint op de grens met Denemarken bij Süderlügum, vanwaar de Deense Primærrute 11 verder gaat richting Tønder en Esbjerg. De B5 voert door Nordfriesland, een laaggelegen en moerassig veengebied. De B5 kent lange rechte stukken, maar met name op het noordelijke deel veel dorpspassages. Men komt door plaatsjes als Niebüll en Bredstedt. Vanaf Husum is de B5 beter uitgebouwd, met deels ongelijkvloerse kruisingen. Men kruist de rivier de Eider, waarna de B5 bij Heide overgaat in de A23, om deze bij de volgende afrit te verlaten om verder zuidwaarts via Meldorf naar Brunsbüttel te lopen. Dit deel van de route voert langs de monding van de Elbe en de B5 is kortstondig autobahnähnlich voor 3 kilometer ten oosten van Brunsbüttel. Bij Itzehoe vormt de B5 de rondweg, waarna deze definitief op de A23 naar Hamburg invoegt.

De B5 gaat vervolgens de stad Hamburg binnen en volgt het stratennet rond het centrum. Het is hier veelal een 2 tot 4-strooks stadsweg met verkeerslichten. Men kruist wegen als de B4 en B75. Ten oosten van het centrum is de B5 een belangrijke autobahnähnliche invalsweg en men kruist de A1. Het oostelijk deel door Hamburg is weer een gewone stadsweg. De B5 loopt daarna parallel aan de A25, die daarna eindigt terwijl de B5 verder langs de Elbe via Geesthacht en Lauenburg naar de grens met Mecklenburg-Vorpommern loopt.

Mecklenburg-Vorpommern

De B5 verloopt vervolgens door Boizenburg en vanaf hier een stuk verder van de rivier de Elbe, door het Naturpark Mecklenburgisches Elbetal. De omgeving is een afwisseling van bos en weilanden en is verder vrij vlak, alhoewel men nabij Boizenburg soms wat verder weg kan kijken over het dal van de Elbe. Dit gebied is vrij dunbevolkt en grote dorpen vormen de regionale centra. Uiteindelijk bereikt men Ludwigslust waar de B5 naar het zuidoosten afbuigt en de B191 kruist. De A14 loopt hier parallel aan de B5. Na Grabow volgt de grens met Brandenburg.

Brandenburg & Berlin

De eerste grotere plaats in Brandenburg is het stadje Perleberg, waar men de B189 kruist. De B5 voert door leeg gebied zonder veel grote dorpen, op circa 20 kilometer afstand van de rivier de Elbe. Bij Wusterhausen kruist men de riiver de Dosse, waarna men in het Havelland komt, een bosgebied ten westen van Berlin. Hier kruist men vrijwel geen andere belangrijke wegen en komt men amper door dorpen. Vanaf Nauen begint de autobahnähnliche straße naar Berlin. Men kruist de A10 bij de aansluiting Berlin-Spandau, waarna de B5 nog autobahnähnlich is tot de grens met de stadsstaat Berlin. In de westelijke wijk Spandau voegt de B2 in, waarna beide wegen zijn dubbelgenummerd tot het centrum.

De B5 volgt enkele belangrijke wegen naar het centrum van Berlin en is veelal een vier- tot zesstrooks hoofdweg met verkeerslichten. Bij de aansluiting Kaiserdamm-Süd kruist men de A100, de binnenring van Berlin. In het centrum van Berlin slaat de B2 af en voegt de B1 in. Tevens kruist men de B96. De B1 en B5 voeren dan door het oosten van Berlin, veelal als brede stadsboulevard met incidenteel een ongelijkvloerse aansluiting. Bij de aansluiting Berlin-Hellersdorf kruist men de A10 voor de tweede maal, waarna de B1 en B5 nog zijn dubbelgenummerd tot aan Müncheberg. Vanaf hier loopt de B1 naar Küstrin; de B5 buigt zuidoostwaarts af naar Frankfurt an der Oder. De B5 eindigt in deze stad op de grens met Polen. Aan de Poolse zijde gaat de DK29 verder.

Geschiedenis

Oorspronkelijk liep de weg vanaf de Deense grens naar Beuthen, het tegenwoordige Bytom. In 1803 werd de weg tussen Berlin en Frankfurt an der Oder voltooid en tussen 1817 en 1819 tot aan Breslau, het tegenwoordige Wrocław. In 1824 verliep de weg tot aan de Poolse grens bij Gleiwitz, het tegenwoordige Gliwice. Tussen 1827 en 1830 werd de weg tussen Hamburg en Berlin aangelegd, en was de eerste verharde weg in het groothertogdom Mecklenburg. In de jaren 50 van de 19e eeuw werd het deel ten noordwesten van Hamburg aangelegd.

In 1932 werd de weg als Reichsstraße 5 genummerd en verliep vanaf de Deense grens tot de Poolse grens bij Beuthen (Bytom). Het deel ten westen van Wrocław werd midden jaren '30 vervangen door een Reichsautobahn. Na de tweede wereldoorlog werd het oosten van Duitsland door Polen geannexeerd en schoof het gehele land een paar honderd kilometer naar het westen op. De B5 werd daarbij ingekort tot aan Frankfurt an der Oder.

De weg werd in de DDR als Fernverkehrsstraße F5 genummerd. De weg was een belangrijke transitroute van Hamburg naar Berlin. Vanaf de jaren 80 werd de parallelle A24 opengesteld, waarmee het doorgaande belang van de B5 enigszins terugliep. Tevens zijn sinds de jaren '30 diverse rondwegen in de B5 aangelegd. Het deel tussen Itzehoe en Hamburg is vervangen door de A23. In 2007 opende de autobahnähnliche Straße rond Nauen.

Op 8 juli 2016 begon de verbreding van de B5 tussen Itzehoe en Wilster naar 2+1 rijstroken. De werkzaamheden duren tot medio 2021.[1]

Toekomst

In Schleswig-Holstein zijn plannen om meer delen van de B5 naar 2+1 rijstroken te verbreden en vanaf Husum een nieuw tracé te bouwen tot aan Bredstedt. Verder zijn er weinig plannen om de B5 aan te passen vanwege de vele alternatieve Autobahnen die voorhanden zijn.

Verkeersintensiteiten

Dagelijks rijden 5.000 voertuigen over de Deense grens, wat stijgt naar 12.000 voertuigen tussen Bredstedt en Husum en 8.000 voertuigen voor de aansluiting met de A23 bij Heide. Het deel langs Brunsbüttel telt zo'n 9.000 voertuigen en 22.000 voertuigen rond Heide. Het deel door het oosten van Hamburg is autobahnähnlich en telt 44.000 voertuigen. Het deel verder van Geesthacht naar Lauenburg telt 8.000 voertuigen.

Door Mecklenburg-Vorpommern rijden tussen 3.000 en 6.000 voertuigen en tussen 2.000 en 8.000 voertuigen door het westen van Brandenburg. Het autobahnähnliche deel ten westen van Berlin telt 29.000 voertuigen. Door Berlin rijden tot 45.000 voertuigen per etmaal, dalend naar 4.000 voertuigen voorbij Müncheberg. De grensovergang in Frankfurt an der Oder telt 8.000 voertuigen per etmaal.

Referenties

Autobahnen en Bundesstraßen in Schleswig-Holstein

Autobahnen: A1A7A20A21A23A24A25A210A215A226

Bundesstrassen: B4B5B75B76B77B104B199B200B201B202B203B205B206B207B208B209B404B430B431B432B495B501B502B503

Knooppunten: AD Bad SchwartauAK BargteheideAD BordesholmAK Kiel-WestAK LübeckAK Rendsburg

Autobahnen en Bundesstraßen in Hamburg

Autobahnen: A1A7A23A24A25A26A252A253A255A261

Bundesstrassen: B4B5B73B75B431B432B433B447

Knooppunten: AD Hamburg-NordwestAK Hamburg-OstAK Hamburg-SüdAK Hamburg-SüderelbeAD Hamburg-SüdostAD Hamburg-Südwest

Autobahnen en Bundesstraßen in Mecklenburg-Vorpommern

Autobahnen: A11A14A19A20A24

Bundesstrassen: B5B96B103B104B105B106B108B109B110B111B113B191B192B193B194B195B196B197B198B199B208B321B392

Knooppunten: AK RostockAK SchwerinAK Wismar

Autobahnen en Bundesstraßen in Brandenburg

Autobahnen: A2A9A10A11A12A13A15A19A20A24A111A113A115A117

Bundesstrassen: B1B2B5B87B96B97B101B102B103B104B107B109B112B113B115B122B156B158B166B167B168B179B183B187B188B189B195B198B246B273B320

Knooppunten: AD BarnimAD HavellandAD NuthetalAD OranienburgAD PankowAD PotsdamSchönefelder KreuzAD SpreeauAD SpreewaldAK UckermarkWaltersdorfer DreieckAD WerderAD Wittstock/Dosse

Autobahnen en Bundesstraßen in Berlin

Autobahnen: A10A100A103A111A113A114A115A117

Bundesstrassen: B1B2B5B96B101B109B158B179

Knooppunten: AD CharlottenburgAD FunkturmAD NeuköllnAK SchönebergAD Treptow