B64 (Duitsland)

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
B64.svg
B64 DE map.png
B64
Begin Telgte
Einde Seesen
Lengte 202 km
Route

Junction.svg B51.svg

Znak d42.svg Telgte

Znak d42.svg Warendorf

Junction.svg B475.svg

Znak d42.svg Beelen

Znak d42.svg Clarholz

Znak d42.svg Herzebrock

Afslagsymbool.svg Rheda

Knooppuntsymbool.svg BAB2.png → Dortmund / Hannover

Afslagsymbool.svg Wiedenbrück / Gütersloh

Afslagsymbool.svg Wiedenbrück B61.svg

Znak d42.svg Rietberg

Znak d42.svg Delbrück

Afslagsymbool.svg BAB33.png → Bielefeld


BAB33.png


Afslagsymbool.svg BAB33.png → Kassel

Afslagsymbool.svg Barkhausen

Afslagsymbool.svg Paderborn-Zentrum

Afslagsymbool.svg Paderborn-Südwest

Afslagsymbool.svg Paderborn-Süd B68.svg

Afslagsymbool.svg Paderborn-Ost

Znak d42.svg Altenbeken

Znak d42.svg Bad Driburg

Junction.svg B252.svg

Znak d42.svg Ottbergen

Znak d42.svg Höxter

Junction.svg B239.svg

Znak d42.svg Holzminden

Junction.svg B83.svg B497.svg

Znak d42.svg Eschershausen

Junction.svg B240.svg

Afslagsymbool.svg B3.svg

Znak d42.svg Bad Gandersheim B445.svg

Junction.svg B243.svg B248.svg

De B64 is een Bundesstraße in Nordrhein-Westfalen en Niedersachsen, Duitsland. De weg vormt een oost-westroute vanaf Telgte bij Münster via Rheda-Wiedenbrück, Paderborn en Höxter tot aan Seesen. Diverse korte delen van de weg zijn hoogwaardig uitgebouwd, zoals de bypass van Rheda-Wiedenbrück en de bypass van Paderborn. Een kort stukje verloopt via de A33. De route is 202 kilometer lang.

Routebeschrijving

Nordrhein-Westfalen

De B64 rond Rheda-Wiedenbrück.

De B64 begint in Telgte, een klein stadje op 10 kilometer ten oosten van de grote stad Münster. Hier begint de B64 op een kruispunt met de B51, de weg van Osnabrück naar Münster. De weg is enkelbaans en loopt naar het oosten, met een lang recht stuk naar Warendorf. Men moet door het centrum van Warendorf, waarna men de B475 kruist. Het gebied waar de B64 doorheen loopt is open en glooiend, met her en der wat kleine bosgebieden. Karakteriserend voor de weg zijn de lange rechte stukken, tussen Telgte en Rheda-Wiedenbrück bevinden zich maar een paar flauwe bochten, waarbij de B64 iets naar het zuidoosten afbuigt. Rondom Rheda-Wiedenbrück is een ongelijkvloerse bypass aanwezig, die grotendeels met 2x2 rijstroken is uitgebouwd. Hier bevindt zich een klaverblad met de A2, de autobahn van Dortmund naar Hannover. De B61 uit Gütersloh voegt dan in, waarna de B64 afslaat richting Paderborn. De B61 en B55 gaan verder naar Lippstadt.

De B64 is redelijk goed uitgebouwd, en bypasst Rietberg. Het gebied bestaat ook hier uit weilanden met weinig grote hoogteverschillen. De weg loopt langs de rand van Delbrück, en bereikt uiteindelijk de stad Paderborn. Bij de afrit Schloß Neuhaus voegt de B64 op de A33 in, de snelweg vanaf Bielefeld richting Kassel. Deze dubbelnummering duurt zo'n 5 kilometer langs de westkant van Paderborn. Aan de zuidkant van Paderborn slaat de B64 af bij de afrit Paderborn-Zentrum, en is dan een 2x2 stadsweg met ongelijkvloerse kruisingen. De weg loopt niet richting het centrum, maar vormt een autobahnähnliche zuidelijke bypass van de 145.000 inwoners tellende stad. De stad wordt met 4 ongelijkvloerse aansluitingen bediend, waarbij men de B68 kruist, die naar Warburg loopt.

Oostelijk van Paderborn wordt het gebied een stuk heuvelachtiger, met aanzienlijk meer bos. Men passeert hier door het mooie Eggegebirge, met toppen tot zo'n 450 meter. De weg is hier goed uitgebouwd met 2+1 rijstroken. De weg vormt een bypass ten zuiden van het toeristische stadje Bad Driburg, en slingert door het heuvelachtige gebied naar het oosten. Verder richting Höxter is het gebied wat opener. Bij Brakel kruist men de B252. Höxter is de laatste grotere plaats langs de B64 in Nordrhein-Westfalen en telt 31.000 inwoners. De weg is hier een stukje dubbelgenummerd met de B83, langs de rivier de Weser. Er is geen rondweg bij Höxter, en men moet door de buitenwijken van de stad. Vlak voor Holzminden slaat de B83 met een ongelijkvloerse kruising af richting Hameln. Men steekt dan via een kleine boogbrug de Weser over, tevens de grens met Niedersachsen.

Niedersachsen

De weg vormt dan de bypass van Holzminden, en kent hier één ongelijkvloerse aansluiting. Hier begint de B497, de weg naar Uslar in het zuiden. Men komt door een heuvelachtig en bebost gebied wat bekend staat als het Weserbergland, met name het onderdeel Vogler en Solling. Dit deel van de B64 is een gewone hoofdweg, en niet bijzonder uitgebouwd. Men moet door enkele dorpjes, zoals Eschershausen. Oostelijker passeert men door een breed dal, parallel aan de Hils, onderdeel van het Leinebergland. De heuvels zijn hier ruim 400 meter hoog. De weg passeert ten noorden van Einbeck langs, waar men de B3 kruist. Men komt dan door Kreiensen en langs Bad Gandersheim, waarna de weg 2+1 rijstroken telt. De weg gaat onder de A7 door, maar er is geen aansluiting mee. Direct hierna eindigt de B64 op de B243, de Autobahnähnliche Straße van Seesen naar Osterode en Herzberg in de Harz.

Geschiedenis

De B64 volgt een oude postkoetsroute die vanaf Münster via Paderborn naar Kassel liep en in 1665 gevormd werd. In de 18e eeuw was dit één van de belangrijkste routes in Westfalen. In 1834 begon men met de verharding van de route, die in 1836 voltooid was tussen Münster en Rheda-Wiedenbrück. Het lange rechte tracé van deze weg is nog altijd goed merkbaar in de B64. Tussen 1850 en 1856 werd ook de route tussen Rheda-Wiedenbrück en Paderborn verhard. Het oostelijke deel van de weg, die door het Hertogdom Braunschweig verliep, werd tussen 1821 en 1824 als de Holzminder Chaussee aangelegd.

De weg is in de loop van de geschiedenis weinig veranderd, en volgt nog steeds het rechte tracé tussen Telgte en Rheda-Wiedenbrück. Op deze route zijn ook nog geen rondwegen rond de dorpen gekomen. Men name door Warendorf moet men nog door het centrum. Wel is rond Rheda-Wiedenbrück een moderne 2x2 rondweg aangelegd met ongelijkvloerse kruisingen en een klaverblad met de A2. In de jaren 70 was de route tussen Münster en Rheda-Wiedenbrück als A47 gepland.

Langs de zuidkant van Paderborn is de weg eveneens autobahnähnlich uitgebouwd. Oostelijker zijn delen opgewaardeerd met 2+1 rijstroken, met name tussen Paderborn en Höxter en tussen Einbeck en Seesen. Het minst goede uitgebouwde deel ligt tussen Holzminden en Einbeck. Desondanks voldoet dit deel van de route, omdat er niet zo heel veel verkeer rijdt.

Toekomst

Münster - Rheda-Wiedenbrück

Er zijn initiateven vanuit het bedrijfsleven in de regio Münster en Bielefeld om de B64 ongelijkvloers met 2+1 rijstroken uit te bouwen tussen Münster en Rheda-Wiedenbrück.[1] Het grootste knelpunt is het dorp Warendorf, waar het verkeer nog door het centrum moet rijden. Begin jaren 70 was er zelfs een autobahn A43 gepland tussen het Kreuz Münster-Süd en Rheda-Wiedenbrück. Uiteindelijk moet de B64 een snelle route geven tussen Münster en Bielefeld, en kan zelfs een alternatief zijn voor de A3 en A2 tussen Arnhem en Hannover.

Höxter

Al sinds de jaren 80 zijn er plannen voor een rondweg van Höxter. Voor het zuidelijke deel tussen de B83 in Godelheim en Höxter zijn concrete plannen om de weg op te waarderen. Hier loopt de planvorming voor, maar de uitvoering is telkens vertraagd. Door Höxter moet de weg dan naar 4 rijstroken verbreed worden.[2]

Holzminden - Seesen

Tussen Holzminden en Seesen is de weg deels al hoogwaardig uitgebouwd met inhaalstroken, met name rond Holzminden en oostelijker tussen Einbeck en Seesen. Rond Negenborn komt een nieuwe rondweg, die 2,8 kilometer lang wordt, het besluit is sinds november 2013 onherroepelijk, maar er was nog geen geld voor.[3] De bouw van de rondweg rond Negenborn begon op 7 januari 2016.[4] Er zijn nog geen plannen voor een rondweg bij Eschershausen.

Verkeersintensiteiten

Dagelijks rijden 7.300 voertuigen vanaf de B51 bij Telgte, oplopend naar 15.200 voertuigen in Warendorf en 11.100 voertuigen voor Rheda-Wiedenbrück. Rond Rheda-Wiedenbrück rijden maximaal 20.500 voertuigen per etmaal, dalend naar 8.100 voertuigen rond Rietberg. Voor de A33 bij Paderborn rijden 16.500 voertuigen.

De invalsweg vanaf de aansluiting Paderborn-Zentrum telt 44.500 voertuigen per etmaal, dalend naar 25.900 voertuigen rond Paderborn en 6.400 voertuigen na Bad Driburg. De route door Höxter telt 18.000 voertuigen en 7.600 voertuigen rond Holzminden. Het rustigste deel telt 3.600 voertuigen ten oosten van de B3. Dit stijgt naar 8.200 voertuigen voor Seesen.

Referenties

Autobahnen en Bundesstraßen in Nordrhein-Westfalen

Autobahnen: A1A2A3A4A30A31A33A40A42A43A44A45A46A52A57A59A61A445A448A516A524A535A540A542A544A553A555A559A560A562A565

Bundesstraßen: B1B7B8B9B42B51B54B55B56B57B58B59B61B62B63B64B65B66B67B68B70B83B219B220B221B223B224B225B226B227B228B229B231B233B234B235B236B237B238B239B241B251B252B256B258B264B265B266B288B326B399B473B474B475B476B477B478B480B481B482B483B484B499B504B506B507B509B510B511B513B514B515B516B517B525B528B611

Knooppunten: AK AachenAK Bad OeynhausenAK BielefeldAK BliesheimAK BochumAD Bochum-WestAK Bochum/WittenAK Bonn-NordAD Bonn-NordostAK Bonn-OstAK Bonn/SiegburgAD BottropAK BreitscheidAD BreitscheidAK Castrop-Rauxel-OstAK Dortmund-NWAK Dortmund/UnnaAK Dortmund-WestAK Dortmund/WittenAK DuisburgAK Duisburg-NordAK Duisburg-SüdAK Düsseldorf-NordAD Düsseldorf-SüdAD ErfttalAD Essen-OstAK HagenAK HerneAK HildenAK HolzAK JackerathAK KaarstAK KaiserbergKamener KreuzAK Kamp-LintfortAK KerpenAK Köln-GrembergAD Köln-HeumarAK Köln-NordAK Köln-OstAK Köln-SüdAK Köln-WestAK LangenfeldAK LeverkusenAK Leverkusen-WestAD LöhneAK Lotte/OsnabrückAK Marl-NordAK MeckenheimAK MeerbuschAK MoersAK MönchengladbachAK Mönchengladbach-WanloAK Monheim-SüdAK Münster-SüdAK NeersenAK Neuss-SüdAD Neuss-WestAK OberhausenAK Oberhausen-WestAK Olpe-SüdAD PorzAK Ratingen-OstAK RecklinghausenAD Sankt Augustin-WestSonnborner KreuzAD Velbert-NordAK WerlWesthofener KreuzAK Wünnenberg/HaarenAK Wuppertal-Nord

Autobahnen en Bundesstraßen in Niedersachsen

Autobahnen: A1A2A7A26A27A28A29A30A31A33A37A38A39A250A261A280A293A352A391A392A395

Bundesstraßen: B1B3B4B6B27B51B61B62B64B65B68B69B70B71B72B73B74B75B79B80B82B83B188B191B195B209B210B211B212B213B214B215B216B217B218B238B239B240B241B242B243B244B247B248B322B401B402B403B404B408B436B437B438B439B440B441B442B443B444B445B446B461B475B482B493B494B495B496B497B498B522

Knooppunten: AD Ahlhorner HeideBad Harzburger DreieckAK Braunschweig-NordAK Braunschweig-SüdAD Braunschweig-SüdwestBremer KreuzBuchholzer DreieckAD BundeAD DelmenhorstAD DrammetalAK Hannover-BuchholzAK Hannover/KirchhorstAD Hannover-NordAK Hannover-OstAD Hannover-SüdAD Hannover-WestHorster DreieckAK KehdingenAD LeerMaschener KreuzAK Oldenburg-NordAK Oldenburg-OstAD Oldenburg-WestAK ÖlperAK Osnabrück-SüdAD SalzgitterAK SchüttorfSeelhorster KreuzAD StuhrAD VienenburgAD WalsrodeWilhelmshavener KreuzAK Wolfsburg/Königslutter