B75 (Duitsland)
B75 | |||
Begin | Delmenhorst | ||
Einde | Travemünde | ||
Lengte | 207 km | ||
|
De B75 is een Bundesstraße in Duitsland, gelegen in de staten Bremen, Niedersachsen, Hamburg en Schleswig-Holstein. De weg vormt een oost-westroute vanaf Delmenhorst via Bremen, Hamburg en Lübeck naar Travemünde. Verscheidene delen zijn vervangen door autobahnen, met name de A1, A252 en A253. De B75 loopt over de gehele lengte parallel aan de A1. De totale lengte is 207 kilometer.
Routebeschrijving
Niedersachsen & Bremen
De B75 begint in Delmenhorst op het gelijknamige knooppunt met de A28 en loopt hiervandaan autobahnähnlich door Bremen. De route telt 2x2 rijstroken, voert door het westen van de stad, verknoopt verderop met de A281 en kent een korte dubbelnummering met de B6 over de brug over de Weser. Ter hoogte van het centrum van Bremen slaat de B75 van de snelweg af en voert dan als stadsweg naar het zuidoosten van de stad. De weg eindigt op de aansluiting Bremen-Hemelingen.
Een kilometer of 25 oostelijker begint de B75 weer op de aansluiting Ottersberg van de A1 en voert dan door Rotenburg, waar men de B71 kruist. De B75 loopt op enige afstand parallel aan de A1 en voert door open weilanden, met richting Hamburg meer bos. Vlak voor Buchholz in der Nordheide kruist men de B3, waarna de B75 weer op de A1 eindigt.
Schleswig-Holstein & Hamburg
De B75 bestaat fysiek als parallelweg aan de A261. De route is als K85 genummerd. De B75 voert door het zuidelijke stadsdeel Harburg, en gaat dan over in de A253. Door de wijk Wilhelmsburg is dit deel ook autobahnähnlich, maar genummerd als B75 en B4, die vervolgens weer overgaat in de A252, die daarna weer de B4/B75 wordt. Men steekt dan de Elbe over, waarna de B4 en B75 splitsen. De B75 loopt door het noordoosten van de stad Hamburg als reguliere stadsweg en kruist de B5. De B75 loopt in noordoostelijke richting de stad uit, parallel aan de A1. Men komt daarna door Ahrensburg en Bargteheide, waarna men bij Bad Oldesloe de A21 kruist. De weg voert dan door Reinfeld, gaat over de A1 en A20 heen en bereikt dan de stad Lübeck, waar de B75 over het onderliggend wegennet verder loopt. Vanaf het centrum is de B75 weer autobahnähnlich en loopt door de Herrentunnel, een toltunnel. Bij de aansluiting Lübeck-Siems kruist men de A226, waarna de B75 een autobahnähnliche Straße blijft tot aan Travemünde, een havenstad waar de veerdiensten naar Scandinavië vertrekken. Hier eindigt de B75 en begint de B76 die naar Scharbeutz loopt.
Geschiedenis
De B75 werd tussen 1811 en 1813 door Napoleon tussen Bremen en Hamburg aangelegd. Dit was de Heerstraße van Münster naar Hamburg en had het nummer Route Impériale Nr 3. Het was de eerste verharde weg door de laaggelegen delen van Noordwest-Duitsland. De weg liep door oorspronkelijk onbereikbare veengebieden en verving de route over de Geest. Het deel van Bremen naar Oldenburg werd in 1825 door het groothertogdom Oldenburg aangelegd. In 1843 was dit verlengd naar Westerstede. Tussen 1840 en 1842 werd de weg tussen Hamburg en Lübeck aangelegd.
De in 1932 ingerichte Reichsstraße 75 verliep enkel van Rotenburg naar Buchholz. Vanaf daar ging de Reichsstraße 3 verder naar Lübeck. Vanaf 1936 werd een hernummering doorgevoerd, en begon de Reichsstraße 75 op de grens met Nederland bij Leer. Vanaf 1938 werd ook het deel tussen Hamburg en Lübeck als R75 genummerd.
Op 28 maart 1962 opende de Skandinavienkai in Travemünde, de veerhaven aan het oostelijk eindpunt van de B75.[1] Dit groeide uit tot één van de belangrijkste veerhavens van Europa, vrachtverkeer en vakantieverkeer vanaf Duitsland naar het hele Oostzeegebied vertrok vanaf Travemünde.
Tussen 1960 en 1962 werd het deel door Bremen autobahnähnlich uitgebouwd. Het deel tussen Leer en Delmenhorst werd vanaf 1974 door de A28 vervangen, waarmee de B75 werd ingekort tot Delmenhorst. In de jaren 90 zijn de korte autobahndelen in het zuiden van Hamburg aangelegd. Op 26 augustus 2005 is de Herrentunnel in Lübeck opengesteld voor het verkeer. Dit is één van de weinige tolwegen van Duitsland voor personenauto's.[2]
Tussen 2012 en 2014 is een rondweg bij Dibbersen aangelegd. De aansluiting met de A1 is er ook bij aangepast tot semi-ongelijkvloers trompetknooppunt. Bij Dibbersen is tevens een ongelijkvloerse aansluiting. De aanleg kostte € 17,2 miljoen. De aanleg begon op 6 juli 2012 en het project is op 19 december 2014 opengesteld voor het verkeer.[3]
Wilhelmsburger Reichsstraße
Oorspronkelijk verliep de B4/75 door de wijk Wilhelmsburg in het zuiden van Hamburg over een smal tracé met 2x2 rijstroken. Dit is een schakel tussen de A252 en A253. Tussen 2013 en 2019 is de weg een klein stuk naar het oosten verlegd op grond die vrijkwam na het verkleinen van de spoorcorridor.[4] Op 26 juni 2013 werd hiervoor het planfeststellungsbeschluss genomen.[5] De bouw begon formeel op 8 augustus 2013,[6] alhoewel op delen van het traject de bouw pas twee jaar later begon. De 4,6 kilometer lange verlegde Wilhelmsburger Reichsstraße werd op 2 oktober 2019 officieel opgeleverd en op 7 oktober 2019 opengesteld.[7][8] Het oude tracé kwam daarna vrij voor woningbouw. Het project kostte € 293 miljoen.
Verkeersintensiteiten
Dagelijks rijden 35.000 tot 75.000 voertuigen over de B75 tussen Delmenhorst en Bremen. Het deel tussen de A1 en Rotenburg verwerkt tot 17.000 voertuigen en 4.500 voertuigen bij Scheeßel. Dit stijgt weer naar 13.000 voertuigen bij Buchholz in der Nordheide. Het deel tussen Hamburg en Lübeck verwerkt 10.000 tot 13.000 voertuigen per etmaal, maar de A1 loopt er op korte afstand parallel aan. Het deel door Lübeck telt maximaal 32.000 voertuigen en 20.000 voertuigen bij Travemünde.
Externe links
Referenties
- ↑ Der Skandinavienkai in Travemünde - das Tor zur Ostsee | ndr.de
- ↑ www.herrentunnel.de
- ↑ B 75: Feierliche Verkehrsfreigabe für die Ortsumgehung Dibbersen | bmvi.de
- ↑ B75 Wilhelmsburger Reichsstrasse | hamburg.de
- ↑ Verlegung der Wilhelmsburger Reichsstraße: Planfeststellungsbeschluss liegt vor | hamburg.de
- ↑ Symbolischer Erster Spatenstich zur Verlegung der Wilhelmsburger Reichsstraße | hamburg.de
- ↑ B 75: Mehr Lebensqualität und effektiver Lärmschutz | bmvi.de
- ↑ Neue Wilhelmsburger Reichsstraße wird eingeweiht | ndr.de
Autobahnen en Bundesstraßen in Bremen |
---|
Autobahnen: A1 • A27 • A270 • A281 Bundesstrassen: B6 • B71 • B75 • B212 Knooppunten: AD Bremen-Industriehäfen |
Autobahnen en Bundesstraßen in Hamburg |
---|
Autobahnen: A1 • A7 • A23 • A24 • A25 • A26 • A252 • A253 • A255 • A261 Bundesstrassen: B4 • B5 • B73 • B75 • B431 • B432 • B433 • B447 Knooppunten: AD Hamburg-Nordwest • AK Hamburg-Ost • AD Hamburg-Südost • AD Hamburg-Südwest • AD Norderelbe • AD Süderelbe |
Autobahnen en Bundesstraßen in Schleswig-Holstein |
---|
Autobahnen: A1 • A7 • A20 • A21 • A23 • A24 • A25 • A210 • A215 • A226 Bundesstrassen: B4 • B5 • B75 • B76 • B77 • B104 • B199 • B200 • B201 • B202 • B203 • B205 • B206 • B207 • B208 • B209 • B404 • B430 • B431 • B432 • B495 • B501 • B502 • B503 Knooppunten: AD Bad Schwartau • AK Bargteheide • AD Bordesholm • AK Kiel-West • AK Lübeck • AK Rendsburg |