A111 (Duitsland)
| |||
|---|---|---|---|
| |||
| A111 | |||
| Begin | Oranienburg | ||
| Einde | Berlin | ||
| Lengte | 17 km | ||
| |||
De Bundesautobahn 111, BAB 111 of kortweg A111 is een Autobahn in Duitsland. De snelweg vormt een verbinding tussen de grote ring van Berlin en de centrumring van Berlin en is één van de drie snelwegen die een dergelijke functie vervult. De A111 verbindt het noorden van de stad met het centrum en is 17 kilometer lang.
Routebeschrijving
Bij het Dreieck/Kreuz Oranienburg gaat de B96 als Autobahnähnliche Straße uit Oranienburg over in de A111. Men kruist hier de A10, de ring van Berlin die aansluiting geeft op de A24 richting Hamburg en Rostock en de A11 richting Szczecin. De A111 telt in eerste instantie 2x2 rijstroken en loopt door een bosgebied. Direct na de grens met Berlin begint het stedelijk gebied, waarmee de A111 de stad met een stuk of 6 aansluitingen bedient. In de wijk Heiligensee liggen vier zeer scherpe bochten. In de wijk Tegel is de snelweg deels overkapt. Vanaf de Holzhauser Straße liggen er 2x3 rijstroken. Hierna volgt een knooppunt met de voormalige A105, een korte inprikker naar de Kurt-Schumacher-Platz. De snelweg gaat dan met een tunnel onder de luchthaven Tegel door. Tussen de luchthaven Tegel en het Dreieck Charlottenburg liggen kortstondig 2x4 rijstroken, waarna de A111 uitmondt op de A100, de centrumring van Berlin.
Geschiedenis
De A111 werd vanaf eind jaren 70 aangelegd, waarbij in 1979 het eerste deel opende tussen Dreieck Charlottenburg en de luchthaven Tegel. Begin jaren 80 werd zowel aan het noordeinde als het zuideinde naar elkaar toegewerkt en in 1987 opende het laatste deel. Tot 2004 was de snelweg een kort stukje onderbroken door een Schnellstraße. Sindsdien is ook dit deel de A111. Dit was voorheen de B111.
Voor 1990 lag de weg ten noorden van Stolpe op het grondgebied van de toenmalige DDR en had daar het administratieve nummer A17.[1] Tot 1975 was het nummer A54 gepland voor de huidige A111. Ook het nummer A1 was destijds gepland, die moest verder naar Hamburg lopen.[2]
Openstellingsgeschiedenis
| Van | Naar | Lengte | Opening[3] |
|---|---|---|---|
| Dreieck Charlottenburg | Wittestraße | 5 km | 1979 |
| Schulzendorfer Straße | Dreieck Oranienburg | 12 km | 1982 |
| Wittestraße | Waidmannluster Damm | 2 km | 1987 |
Toekomst
Er zijn geen plannen om de A111 significant aan te passen of de scherpe bochten bij Heiligensee recht te trekken. Ruimtelijk gezien is verbreding en rechttrekking goed mogelijk daar de A111 door een bosgebied loopt.
Verkeersintensiteiten
Intensiteiten ten zuiden van de aansluiting.
| Telpunt | 2010[4] | 2015[5] | 2021[6] |
|---|---|---|---|
| Kreuz Oranienburg (A10) | 45.400 | 47.100 | 50.400 |
| Hennigsdorf | 44.700 | 44.700 | 49.400 |
| Stolpe | 44.700 | 48.000 | 48.000 |
| Schulzendorfer Straße | 58.100 | 63.300 | 57.700 |
| Waidmannsluster Damm / Hermsdorfer Damm | 69.600 | 73.400 | 67.300 |
| Holzhauser Straße | 77.600 | 77.400 | 76.600 |
| Seidelstraße | 70.900 | 73.900 | 72.000 |
| Eichborndamm | 79.900 | 75.600 | |
| Am Festplatz | 107.200 | 109.900 | 109.300 |
| Flughafen Tegel | 114.700 | 104.500 | 97.200 |
| Heckerdamm | 86.000 | 80.300 | 67.300 |
Congestie
Filevorming komt op de A111 voor, voornamelijk terugslagfiles vanaf de A100. Daarnaast komen files voor ter hoogte van de Flughafen Tegel en op de delen waar slechts 2x2 rijstroken zijn.
Rijstrookconfiguratie
| Van | Naar | Rijstroken | Lengte | Opmerkingen |
|---|---|---|---|---|
| Dreieck Oranienburg (A10) | Holzhauser Straße | 2x2 | 12 km | |
| Holzhauser Straße | Flughafen Tegel | 2x3 | 4 km | |
| Flughafen Tegel | Dreieck Charlottenburg (A100) | 2x4 | 1 km |
Externe links
Foto's:
Videofilms:
Referenties
- ↑ http://home.arcor.de/abrob/DDR.html
- ↑ Nummerierung des deutschen Autobahnnetzes nach West-Modell vor 1974 | autobahn-online.de
- ↑ geschiedenis Duitsland op autobahn-online.de
- ↑ Manuelle Straßenverkehrszählung | bast.de
- ↑ Manuelle Straßenverkehrszählung | bast.de
- ↑ De data van 2021 is ingewonnen tijdens de COVID-19 pandemie. De kwaliteit van de data is slechter dan voorgaande jaren
| Autobahnen in Duitsland |
|---|
|
A1 • A2 • A3 • A4 • A5 • A6 • A7 • A8 • A9 • A10 • A11 • A12 • A13 • A14 • A15 • A17 • A19 • A20 • A21 • A23 • A24 • A25 • A26 • A27 • A28 • A29 • A30 • A31 • A33 • A36 • A37 • A38 • A39 • A40 • A42 • A43 • A44 • A45 • A46 • A48 • A49 • A52 • A57 • A59 • A60 • A61 • A62 • A63 • A64 • A65 • A66 • A67 • A70 • A71 • A72 • A73 • A81 • A92 • A93 • A94 • A95 • A96 • A98 • A99 A100 • A103 • A111 • A113 • A114 • A115 • A117 • A143 • A210 • A215 • A226 • A255 • A261 • A270 • A280 • A281 • A293 • A352 • A369 • A391 • A392 • A445 • A448 • A480 • A485 • A516 • A524 • A535 • A540 • A542 • A544 • A553 • A555 • A559 • A560 • A562 • A565 • A571 • A573 • A602 • A620 • A623 • A643 • A648 • A650 • A656 • A659 • A661 • A671 • A672 • A831 • A861 • A864 • A952 • A980 • A995 |