A13 (Duitsland)
| |||
|---|---|---|---|
| |||
| A13 | |||
| Begin | Berlin | ||
| Einde | Dresden | ||
| Lengte | 152 km | ||
| |||
De Bundesautobahn 13, BAB 13 of kortweg A13 is een Autobahn in Duitsland. De snelweg vormt een noord-zuidroute in het oosten van het land, vanaf het Schönefelder Kreuz naar het Dreieck Dresden-Nord, daarmee een verbinding tussen Berlin en Dresden creërend. De snelweg is 158 kilometer lang.
Routebeschrijving
Ter hoogte van het Schönefelder Kreuz ten zuidoosten van Berlin gaat de A113 uit Berlin over in de A13. Men kruist hier de A10, de Berliner ring, die het oost-westverkeer vanaf Hannover richting diverse steden in het midden van Polen verwerkt. De snelweg telt 2x2 rijstroken en loopt richting het zuidoosten, door een vlak en dichtbebost gebied. Grote steden liggen er niet aan de A13. Even ten zuiden van Berlin loopt de A13 door een merengebied met bos, maar vanaf Lübben wordt het gebied wat opener. Bij Lübbenau, aan het Dreieck Spreewald, takt de A15 af richting Cottbus en Wrocław in het zuidoosten. De A13 buigt hier af naar het zuiden en loopt door een regio waar veel open mijnbouw plaats vond. De A13 draait een stukje naar het zuidwesten, later weer zuiden, passeert een redelijk bebost gebied, alhoewel dit verder naar het zuiden meer open is. Aan de noordkant van Dresden eindigt de A13 op het Dreieck Dresden-Nord, waar de A4 vanuit Erfurt richting Görlitz en Wrocław gekruist wordt.
Geschiedenis
Begin jaren '30 werd de A13 westelijker gepland dan hij nu loopt, ongeveer 30 kilometer westelijker, via Finsterwalde en Luckau, parallel aan de spoorlijn van Berlin naar Dresden. Later is dit aangepast om beter aan te sluiten op de A15 en daarmee de stad Cottbus en Breslau (het huidige Wrocław) beter met Berlin te verbinden. In 1938 werden de eerste twee trajecten geopend; het noordelijk deel van het Schönefelder Kreuz naar Teupitz en van Ruhland naar het Dreieck Dresden-Nord. Het deel ertussen is pas later geopend. In 1962 opende het Dreieck Spreewald met de A15, alhoewel de A15 al gedeeltelijk voor de oorlog werd opengesteld, maar net niet verbonden werd met de A13.
Na de hereniging van Duitsland werd gepland om de A13 door te trekken naar de grens met Tsjechië. Dit project is later als A17 gebouwd. Tussen Ortrand en Ruhland bevond zich tot 1990 een noodlandingsbaan voor vliegtuigen, waar de middenberm in beton was uitgevoerd.
Tussen 1949 en 1990 was deze weg gelegen in de toenmalige DDR en had het administratieve nummer A4.[1] In de West-Duitse wegenplannen van voor 1974 was voor de weg het nummer A4 voor het stuk tussen Berlin en het Dreieck Spreewald voorzien. Deze moest dan verder lopen via de huidige A15 over Cottbus naar de Poolse grens.[2]
Openstellingsgeschiedenis
| Van | Naar | Lengte | Opening[3] |
|---|---|---|---|
| Schönefelder Kreuz | Teupitz | 23 km | 00-00-1938 |
| Ruhland | Dreieck Dresden-Nord | 41 km | 00-00-1938 |
| Calau | Ruhland | 40 km | 01-09-1939 |
| Teupitz | Calau | 46 km | 00-00-1940 |
Modernisatie
Tot begin jaren 2000 bevond met name het deel ten noorden van de A15 zich in desastreuze toestand, met extreem slecht wegdek. Dit is in de eerste helft van de jaren 2000 gerenoveerd en sindsdien is de A13 in goede conditie. Op 16 november 2012 een deel in het noordoosten van Sachsen gemoderniseerd, waarbij vluchtstroken zijn toegevoegd.[4] In de periode 2012-2016 is de A13 tussen Radeburg en Dresden gemoderniseerd en deels verlegd.[5] Op 28 november 2016 opende het laatste deel in Sachsen tussen Radeburg en Dresden.[6]
Toekomst
De A13 is samen met de A15 de transitroute vanaf bestemmingen langs en noordelijker dan de A2 naar het zuiden van Polen, met name steden als Wrocław, Katowice en Kraków. Omdat de aansluitende Poolse A18 nog een rijbaan richting oosten in zeer slechte toestand heeft, wordt vaak de A14 via Leipzig gebruikt om dit slechte stuk te vermijden. Zeker sinds de Poolse A4 is geopend tussen Zgorzelec en Krzyzowa, is dit een aantrekkelijker route dan via de A13 en A15. Na de renovatie van de zuidelijke rijbaan van de Poolse A18 zal het meeste verkeer weer terugkomen op de A13-A15 omdat deze route zo'n 30 kilometer korter is.
In het Bundesverkehrswegeplan 2030 is een verbreding van de A13 opgenomen tussen het Schönefelder Kreuz en het Dreieck Spreewald, een traject van 62 kilometer, dat de lagere prioriteit "weiterer bedarf" heeft. In januari 2022 werd gemeld dat de planuitwerking voor de verbreding was gestaakt vanwege een te lage prioriteit.[7]
Verkeersintensiteiten
Intensiteiten ten zuiden van de aansluiting.
| Telpunt | 2010[8] | 2015[9] | 2021[10] |
|---|---|---|---|
| Schönefelder Kreuz (A10/A113) | 45.600 | 58.300 | 52.200 |
| Ragow | 45.600 | 52.200 | 48.000 |
| Mittenwalde | 46.500 | 47.400 | 41.400 |
| Groß Köris | 48.700 | 49.000 | 37.600 |
| Teupitz | 45.200 | 44.300 | 31.700 |
| Baruth/Mark | 44.300 | 44.200 | 34.200 |
| Staakow | 42.700 | 40.000 | 33.600 |
| Freiwalde | 38.200 | 40.900 | 33.000 |
| Duben | 40.000 | 40.800 | 36.100 |
| Lübbenau | 38.800 | 35.600 | 35.400 |
| Dreieck Spreewald (A15) | 22.600 | 25.200 | 21.700 |
| Kittlitz | 22.600 | ||
| Calau | 23.700 | 24.400 | 21.000 |
| Bronkow | 24.000 | 25.200 | 21.100 |
| Großräschen | 27.000 | 28.400 | 24.700 |
| Klettwitz | 32.700 | 34.300 | 24.900 |
| Schwarzheide | 29.200 | 33.200 | 25.300 |
| Ruhland | 30.900 | 33.900 | 26.000 |
| Ortrand | 30.900 | 33.400 | 29.500 |
| Schönborn | 32.600 | 32.600 | 28.000 |
| Thiendorf | 33.100 | 35.800 | 31.100 |
| Radeburg | 37.000 | 38.700 | 31.400 |
| Marsdorf | 42.700 | 40.300 |
Congestie
De A13 is geen drukke snelweg en files komen dan ook niet structureel voor, ook niet tijdens vakantieuittochten.
Rijstrookconfiguratie
| Van | Naar | Rijstroken | Lengte | Opmerkingen |
|---|---|---|---|---|
| Schönefelder Kreuz (A10) | Dreieck Dresden-Nord (A4) | 2x2 | 158 km |
Externe links
Foto's
Referenties
- ↑ http://home.arcor.de/abrob/DDR.html
- ↑ Nummerierung des deutschen Autobahnnetzes nach West-Modell vor 1974 | autobahn-online.de
- ↑ geschiedenis Duitsland op autobahn-online.de
- ↑ Ausbau der A 13 im Freistaat Sachsen von der Anschlussstelle Thiendorf bis zur Landesgrenze nach Brandenburg ist fertiggestellt | bmvbs.de
- ↑ Ausbau der A13: Neuer Trasse Richtung Dresden | focus.de
- ↑ Verkehr auf der A13 rollt wieder: Ausbau | focus.de
- ↑ Dahme-Spreewald: Ausbaupläne für A13 gestoppt | maz-online.de
- ↑ Manuelle Straßenverkehrszählung | bast.de
- ↑ Manuelle Straßenverkehrszählung | bast.de
- ↑ De data van 2021 is ingewonnen tijdens de COVID-19 pandemie. De kwaliteit van de data is slechter dan voorgaande jaren
| Autobahnen in Duitsland |
|---|
|
A1 • A2 • A3 • A4 • A5 • A6 • A7 • A8 • A9 • A10 • A11 • A12 • A13 • A14 • A15 • A17 • A19 • A20 • A21 • A23 • A24 • A25 • A26 • A27 • A28 • A29 • A30 • A31 • A33 • A36 • A37 • A38 • A39 • A40 • A42 • A43 • A44 • A45 • A46 • A48 • A49 • A52 • A57 • A59 • A60 • A61 • A62 • A63 • A64 • A65 • A66 • A67 • A70 • A71 • A72 • A73 • A81 • A92 • A93 • A94 • A95 • A96 • A98 • A99 A100 • A103 • A111 • A113 • A114 • A115 • A117 • A143 • A210 • A215 • A226 • A255 • A261 • A270 • A280 • A281 • A293 • A352 • A369 • A391 • A392 • A445 • A448 • A480 • A485 • A516 • A524 • A535 • A540 • A542 • A544 • A553 • A555 • A559 • A560 • A562 • A565 • A571 • A573 • A602 • A620 • A623 • A643 • A648 • A650 • A656 • A659 • A661 • A671 • A672 • A831 • A861 • A864 • A952 • A980 • A995 |