A39 (Duitsland)
| |||
|---|---|---|---|
| |||
| A39 | |||
| Begin | Hamburg | ||
| Einde | Salzgitter | ||
| Lengte | 85 km | ||
| |||
De Bundesautobahn 39, BAB 39 of kortweg A39 is een Autobahn in Duitsland. De snelweg vormt een oost-west en noord-zuidroute in het midden en noorden van het land en bestaat uit twee delen. Het zuidelijke deel loopt van Weyhausen naar Dreieck Salzgitter en verbindt de steden Wolfsburg, Braunschweig en Salzgitter. Dit deel is 57 kilometer lang. Het noordelijke deel van de A39 loopt van het Maschener Kreuz bij Hamburg naar Lüneburg. Dit deel is 28 kilometer lang. De A39 is hiermee in totaal 85 kilometer lang.
Routebeschrijving
Hamburg - Lüneburg
Even ten zuiden van Hamburg begint de A39 aan het dubbelknooppunt Maschener Kreuz. Eerst splitst de snelweg af van de A7 uit Flensburg, waarna men de A1 via een klaverblad kruist. De snelweg telt 2x2 rijstroken en loopt richting het oosten, door een rustig gebied. De belangrijkste plaats onderweg is het grote dorp Winsen. Bij Handorf voegt de B404 uit Geesthacht in. Bij de aansluiting Lüneburg-Nord gaat de A39 over in de B4, de autobahnähnliche Straße om Lüneburg richting Uelzen.
Wolfsburg - Salzgitter
Net ten noorden van de stad Wolfsburg gaat de B248 uit Salzwedel over in de A39, die daarna de stad Wolfsburg met diverse aansluitingen bedient. De snelweg telt 2x2 rijstroken en kent een brug over het Mittellandkanal. De snelweg loopt ten zuiden van Wolfsburg door glooiend en redelijk bebost gebied, waarna het Kreuz Wolfsburg/Königslutter volgt, waar men de A2 kruist, die vanaf Hannover en Braunschweig richting Magdeburg en Berlin loopt. Het verkeer kan hier kiezen tussen de A2 naar de noordkant van Braunschweig en de A39 naar de zuidkant van Braunschweig.
De snelweg buigt daarna naar het zuidwesten af, later helemaal naar het westen en loopt dan door het zuiden van de stad Braunschweig. Bij het Kreuz Braunschweig-Süd kruist men de A36 naar Bad Harzburg in het zuiden. Bijna direct daarna volgt het Dreieck Braunschweig-Südwest, waar de A391 naar het noorden afslaat en het westen van Braunschweig bedient. Verkeer vanuit de Harz neemt deze snelweg richting de A2 naar Hannover.
De snelweg buigt vervolgens naar het zuidwesten af en bedient de grotere stad Salzgitter, die enigszins verspreid ligt en niet aaneengesloten is. De snelweg bedient hier onder andere een grote staalfabriek. Ten westen van Salzgitter mondt de A39 uit op het Dreieck Salzgitter, waar men verder kan richting Göttingen en Kassel in het zuiden. Vanaf de A39 kan men niet naar het noorden vice versa; men moet daarvoor de laatste afslag nemen en de B6 naar de A7 nemen.
Geschiedenis
Wolfsburg - Salzgitter
Het zuidelijkste deel van de A39 is het oudste en is oorspronkelijk ontwikkeld als de vierstrooks B490, tussen Braunschweig en de A7 ten zuiden van Salzgitter. Dit deel is in de jaren '60 aangelegd en was in 1968 voltooid.[1] Eind jaren '60 is het deel langs de zuidkant van Braunschweig aangelegd. De B490 tussen Braunschweig en de A7 kreeg per 1 januari 1975 de status van Autobahn. De A39 is in de jaren '70-80 door Salzgitter gemoderniseerd.
Langere tijd was het deel tussen Braunschweig en de A2 ten zuiden van Wolfsburg een ontbrekende schakel. In de jaren na 2000 is dit gat langzaam opgevuld. In 2002 begon de aanleg en in 2005 werd Sickte bereikt. Een jaar later reikte de snelweg tot Cremlingen en begin 2009 was de A39 voltooid in zijn huidige vorm tot aan het Kreuz Wolfsburg/Königslutter.
Tussen het voorjaar van 2009 en eind 2012 is gewerkt aan de ombouw van het oude Dreieck Braunschweig-Südwest. Hierbij is de A39 tussen de toenmalige A395 en de A391 verbreed naar 2x3 rijstroken. De A395 is later omgenummerd in de A36.
In 2015 is de afritnummering van het zuidelijk deel van de A39 aangepast in anticipatie op de aanleg van het ontbrekende middendeel. Een deel van de Autobahn rond Salzgitter had oorspronkelijk geen vluchtstroken. Deze zijn tussen augustus 2016 en november 2017 aangelegd voor € 14 miljoen.[2]
Hamburg - Lüneburg
De A39 is hier een relatief nieuwe Autobahn. In 1985 opende het eerste deel, destijds nog als A250, bij het Maschener Kreuz en in 1987 werd de weg verlengd tot Winsen. In 1991 werd de bypass van Winsen geopend. In 1995 opende het laatste deel tot Lüneburg-Nord.
Ter voorbereiding op de aanleg van de 105 kilometer lange A39 tussen Lüneburg en Wolfsburg is de A250 op 3 november 2010 omgenummerd naar A39.[3]
Tot 1975 was de A250 als A65 genummerd.[4]
Openstellingsgeschiedenis
| Van | Naar | Lengte | Opening[5] |
|---|---|---|---|
| Dreieck Braunschweig-Südwest | Üfingen | 7 km | 1964 |
| Üfingen | Salzgitter-Lebenstedt-Süd | 12 km | 1966 |
| Salzgitter-Lebenstedt-Süd | Dreieck Salzgitter | 10 km | 1968 |
| Kreuz Braunschweig-Süd | Dreieck Braunschweig-Südwest | 2 km | 1968 |
| Wolfsburg-West | Wolfsburg-Mörse | 4 km | 1972 |
| Sandkamp | Wolfsburg-West | 5 km | 1978 |
| Üfingen | Salzgitter-Lebenstedt-Nord (upgrade) | 2 km | 1979 |
| Wolfsburg-Mörse | Kreuz Wolfsburg/Königslutter | 9 km | 1982 |
| Maschener Kreuz | Maschen | 1 km | 1985 |
| Maschen | Winsen-West | 8 km | 1987 |
| Salzgitter-Lebenstedt | Salzgitter-Lichtenberg (upgrade) | 6 km | 1989 |
| Salzgitter-Lebenstedt-Süd | Salzgitter-Lichtenberg (upgrade) | 3 km | 1990 |
| Winsen-West | Winsen-Ost | 5 km | 1991 |
| Winsen-Ost | Lüneburg-Nord | 15 km | 1995 |
| Braunschweig-Rautheim | Kreuz Braunschweig-Süd | 3 km | 00-08-1997 |
| Weyhausen | Sandkamp | 4 km | 15-07-2004 |
| Sickte | Braunschweig-Rautheim | 3 km | 22-09-2005 |
| Cremlingen | Sickte | 3 km | 30-09-2006 |
| Kreuz Wolfsburg/Königslutter | Cremlingen | 7 km | 30-01-2009 |
Toekomst
Wolfsburg - Lüneburg
Er bestaan concrete plannen om de A39 te verlengen naar Lüneburg, een afstand van ongeveer 105 kilometer. Deze verbinding moet de route voor het verkeer vanuit het zuiden van Polen en Tsjechië naar Hamburg verkorten, daar de huidige route via de A7 of de A24 om is. Ook de doortrekking van de A14 van Magdeburg naar Schwerin bedient deze relatie vrij slecht. In 2008 werd het tracé vastgesteld, maar daarna begonnen de vertragingen zich op te stapelen. Volgens planning had in 2013 het Planfeststellungsbeschluß moeten worden vastgesteld voor het hele traject, met een bouw in de periode 2014-2017. In werkelijkheid was in 2017 nog geen enkel tracébesluit vastgesteld. De afritnummering tussen Wolfsburg en Salzgitter is in 2015 omgenummerd om aansluiting te vinden op de afritnummering vanaf Lüneburg. [6]
Op 30 april 2018 werd het eerste Planfeststellungsbeschluß vastgesteld, voor het zuidelijkste deel van 14,2 kilometer tussen Ehra en Wolfsburg.[7]
| PA[8] | traject | lengte | status |
|---|---|---|---|
| PA1 | Lüneburg-Nord - Lüneburg-Süd | 7,7 km | Planfeststellungsverfahren sinds 03-05-2012 |
| PA2 | Lüneburg-Süd - Bad Bevensen | 20,0 km | in planning |
| PA3 | Bad Bevensen - Uelzen | 16,4 km | in planning |
| PA4 | Uelzen - Bad Bodenteich | 12,6 km | in planning |
| PA5 | Bad Bodenteich - Wittingen | 16,1 km | in planning |
| PA6 | Wittingen - Ehra | 18,1 km | Planfeststellungsverfahren sinds 23-04-2018 |
| PA7 | Ehra - Wolfsburg | 14,2 km | Planfeststellungsbeschluß 30-04-2018 |
A44 - Salzgitter
De regering van Niedersachsen wil de A39 zuidwestwaarts verlengen naar de A44 ten zuiden van Paderborn in Nordrhein-Westfalen, om zo verkeer vanaf het Rhein-Ruhrgebied richting Berlin een alternatieve route te geven, die bovendien ook circa 30 kilometer korter is dan de route via de overbelaste A2. De kans dat deze snelweg binnen afzienbare termijn gebouwd gaat worden is echter klein.
Verkeersintensiteiten
Intensiteiten ten zuiden van de aansluiting.
| Telpunt | 2010[9] | 2015[10] | 2021[11] |
|---|---|---|---|
| Maschener Kreuz (A7) | 19.300 | 27.200 | 20.700 |
| Maschener Kreuz (A1) | 45.400 | 44.300 | 49.700 |
| Maschen | 38.200 | 35.200 | 42.000 |
| Winsen-West | 30.600 | 33.300 | 33.800 |
| Winsen-Ost | 30.000 | 30.900 | 33.400 |
| Handorf | 40.300 | ||
| B248 | 29.900 | 26.000 | |
| Sandkamp | 32.900 | 31.200 | |
| Wolfsburg-West | 34.200 | 36.500 | 33.300 |
| Fallersleben | 32.300 | 41.400 | 27.700 |
| Wolfsburg-Mörse | 53.700 | 57.100 | 48.500 |
| Flechtorf | 36.600 | 50.100 | 39.100 |
| Kreuz Wolfsburg/Königslutter (A2) | 22.500 | 35.700 | 28.700 |
| Scheppau | 33.600 | 26.300 | |
| Cremlingen | 40.600 | 32.400 | |
| Sickte | 49.300 | 45.600 | |
| Kreuz Braunschweig-Süd (A395) | 42.100 | 78.500 | 76.800 |
| Dreieck Braunschweig-Südwest (A391) | 42.100 | 51.300 | 21.300 |
| Braunschweig-Rüningen | 37.800 | 45.100 | 49.600 |
| Salzgitter-Thiede | 31.600 | 37.900 | 41.600 |
| Salzgitter-Lebenstedt-Nord | 23.600 | 29.500 | 36.100 |
| Salzgitter-Watenstedt | 25.300 | 32.300 | 28.900 |
| Salzgitter-Lebenstedt-Süd | 27.000 | 34.800 | 29.900 |
| Westerlinde | 29.400 | 30.500 | 31.400 |
| Baddeckenstedt | 17.100 | 14.800 | 17.700 |
Congestie
Filevorming komt op de A39 beperkt voor; met name langs de zuidkant van Braunschweig kan het wat drukker zijn. Echt groot zijn de vertragingen meestal niet. In de winter kan het druk zijn op de schakel tussen de A391 en de A395, wanneer wintersporters naar de Harz rijden.
Rijstrookconfiguratie
| Van | Naar | Rijstroken | Lengte | Opmerkingen |
|---|---|---|---|---|
| Maschener Kreuz (A7) | Lüneburg-Nord | 2x2 | 17 km | voormalige A250 |
| Weyhausen | Dreieck Salzgitter (A7) | 2x2 | 57 km |
Referenties
- ↑ Deutscher Generalatlas - 1:200.000 (1967 / 68) | landkartenarchiv.de
- ↑ A 39: Strandstreifenanbau und Fahrbahnerneuerung zwischen Salzgitter-Lebenstedt-Nord und -Watenstedt | strassenbau.niedersachsen.de
- ↑ nieuwsbericht omnummering A250 -> A39
- ↑ Nummerierung des deutschen Autobahnnetzes nach West-Modell vor 1974 | autobahn-online.de
- ↑ geschiedenis Duitsland op autobahn-online.de
- ↑ | autobahnatlas-online.de
- ↑ Planfeststellungsbeschluss für ersten Teilabschnitt der A 39 unterzeichnet | mw.niedersachsen.de
- ↑ Planungsabschnitt
- ↑ Manuelle Straßenverkehrszählung | bast.de
- ↑ Manuelle Straßenverkehrszählung | bast.de
- ↑ De data van 2021 is ingewonnen tijdens de COVID-19 pandemie. De kwaliteit van de data is slechter dan voorgaande jaren
| Autobahnen in Duitsland |
|---|
|
A1 • A2 • A3 • A4 • A5 • A6 • A7 • A8 • A9 • A10 • A11 • A12 • A13 • A14 • A15 • A17 • A19 • A20 • A21 • A23 • A24 • A25 • A26 • A27 • A28 • A29 • A30 • A31 • A33 • A36 • A37 • A38 • A39 • A40 • A42 • A43 • A44 • A45 • A46 • A48 • A49 • A52 • A57 • A59 • A60 • A61 • A62 • A63 • A64 • A65 • A66 • A67 • A70 • A71 • A72 • A73 • A81 • A92 • A93 • A94 • A95 • A96 • A98 • A99 A100 • A103 • A111 • A113 • A114 • A115 • A117 • A143 • A210 • A215 • A226 • A255 • A261 • A270 • A280 • A281 • A293 • A352 • A369 • A391 • A392 • A445 • A448 • A480 • A485 • A516 • A524 • A535 • A540 • A542 • A544 • A553 • A555 • A559 • A560 • A562 • A565 • A571 • A573 • A602 • A620 • A623 • A643 • A648 • A650 • A656 • A659 • A661 • A671 • A672 • A831 • A861 • A864 • A952 • A980 • A995 |