A29 (Duitsland)
| |||
|---|---|---|---|
| |||
| A29 | |||
| Begin | Wilhelmshaven | ||
| Einde | Ahlhorn | ||
| Lengte | 94 km | ||
| |||
De Bundesautobahn 29, BAB 29 of kortweg A29 is een Autobahn in Duitsland. De autosnelweg vormt een noord-zuidroute door het noordwesten van het land, geheel in de staat Niedersachsen. De autosnelweg begint aan de Niedersachsendamm in Wilhelmshaven en verloopt tot aan het Dreieck Ahlhorner Heide en verbindt zodoende de steden Wilhelmshaven en Oldenburg met de A1 richting Osnabrück. De A29 is 94 kilometer lang.
Routebeschrijving
De A29 begint aan de noordkant van de stad Wilhelmshaven, aan de Niedersachsendamm. De autosnelweg telt 2x2 rijstroken en verloopt met een boog om Wilhelmshaven naar het zuiden toe. Aan de westkant van de stad volgt het Wilhelmshavener Kreuz met de B210, de weg naar Aurich. De autosnelweg verloopt door volledig vlak kustgebied, om de Jadebusen heen, een baai van de Noordzee. De autosnelweg verloopt langs het stadje Varel en bereikt zo'n 40 kilometer ten zuiden van Wilhelmshaven de grotere stad Oldenburg. De A29 bedient alleen de oostkant van Oldenburg. Aan de noordkant van de stad ligt een knooppunt met de A293, die naar het centrum en de westelijke en zuidelijke wijken loopt. Via de Huntebrücke steekt men de rivier de Hunte over. Bij het Kreuz Oldenburg-Ost kruist men de A28, de oost-westsnelweg vanaf Leer richting Bremen, dat ca. 50 km oostelijker ligt.
Ten zuiden van Oldenburg wordt het gebied wat glooiender en bosrijker. De autosnelweg passeert het dorpje Ahlhorn en kruist de B213. Niet ver daarna mondt de A29 uit op de A1 bij het Dreieck Ahlhorner Heide. Vanaf hier kan men verder richting Osnabrück in het zuiden, of Bremen in het noordoosten.
Geschiedenis
Voor de bouw van de A29
Voor de bouw van de A29 vormde de B69 de doorgaande noord-zuidverbinding van Ahlhorn via Oldenburg naar Wilhelmshaven. Een groot deel van de A29 is dicht bij de oorspronkelijke A29 aangelegd, met uitzondering van de passage van Oldenburg. De B69 verliep indertijd via de westring van Oldenburg, die later is omgevormd tot de A28 en A293. Tot de bouw van een Autobahn werd in 1969 besloten, vooral om de haven van Wilhelmshaven op het Autobahn-net aan te sluiten.
Aanleg van de A29
De bouw van de A29 was relatief kostbaar vanwege het feit dat de volledige route over een nieuw tracé aangelegd moest worden en dat een groot deel van de route door een gebied verloopt met slechte bodemcondities, voornamelijk veen en zachte klei. Het lastigste deel lag tussen Zetel en Wilhelmshaven.
De bouw begon begin jaren '70, in 1974 opende als eerste het 10 kilometer lang deel tussen Zetel en Varel, een jaar later volgde het deel tot aan het Kreuz Oldenburg-Nord, waar aansluiting was op de al bestaande ringweg van Oldenburg (hedendaagse A293). Tussen 1974 en 1978 is gebouwd aan de oostelijke bypass van Oldenburg, inclusief de 30 meter hoge Huntebrücke over de rivier de Hunte. De A29 werd in fases verder aangelegd en is tussen 1979 en 1984 verder opengesteld volgens het oorspronkelijke plan. Het zuidelijkste deel tussen het Ahlhorner Dreieck en Hengstlage werd op 17 april 1984 geopend. Hiermee was er een doorgaande Autobahn vanaf de A1 tot in Wilhelmshaven.[1]
Latere aanpassingen
De A29 eindigde oorspronkelijk op het onderliggend wegennet van Oldenburg, op enkele kilometers van zee. Vanwege de bouw van een nieuwe containerhaven is de A29 3 kilometer verlengd, dit deel opende op 6 december 2011 voor het verkeer.[2]
De A29 heeft te maken met veel kunstwerken die in slechte staat verkeren. In 2019 is het viaduct van de A29 over de aansluiting Zetel versmald naar 1 rijstrook en vervolgens gesloopt. Dit werd in juni 2022 opgeleverd met een nieuwe brug.[3] In 2020 is het 350 meter lange viaduct van de A29 over de Preußenstraße en Möwenstraße in Wilhelmshaven versmald naar 1 rijstrook vanwege de slechte conditie, mogelijk vanwege het toegenomen vrachtverkeer naar de containerhaven sinds 2011. In 2022 is het viaduct van de B437 over de A29 bij Varel gesloopt.
Openstellingsgeschiedenis
| Van | Naar | Lengte | Opening[4] |
|---|---|---|---|
| Zetel | Varel | 10 km | 1974 |
| Varel | Kreuz Oldenburg-Nord | 9 km | 1975 |
| Kreuz Oldenburg-Nord | Kreuz Oldenburg-Ost | 13 km | 27-10-1978 |
| Wilhelmshaven | Wilhelmshavener Kreuz | 7 km | 1979 |
| Kreuz Oldenburg-Ost | Hengstlage | 12 km | 1982 |
| Wilhelmshavener Kreuz | Zetel | 9 km | 1983 |
| Hengstlage | Dreieck Ahlhorner Heide | 18 km | 17-04-1984 |
| Wilhelmshaven-Voslapp | Wilhelmshaven-Fedderwardergroden | 3 km | 06-12-2011 |
Toekomst
De 440 meter lange Huntebrücke aan de oostkant van Oldenburg is in slechte conditie en wordt vanaf medio 2022 gesloopt.[5][6]
Verkeersintensiteiten
Intensiteiten ten zuiden van de aansluiting.
| Telpunt | 2010[7] | 2015[8] |
|---|---|---|
| Fedderwardergroden | 8.600 | 13.000 |
| Wilhelmshaven | 10.000 | 14.300 |
| Fedderwarden | 16.800 | 18.700 |
| Wilhelmshavener Kreuz | 23.100 | 25.600 |
| Sande | 23.500 | 27.600 |
| Zetel | 24.900 | 29.500 |
| Varel/Bockhorn | 24.600 | 29.900 |
| Varel-Obenstrohe | 26.500 | 29.600 |
| Jaderberg | 27.000 | 31.500 |
| Hahn-Lehmden | 28.600 | |
| Rastede | 32.600 | 37.700 |
| Kreuz Oldenburg-Nord (A293) | 22.100 | 26.800 |
| Oldenburg-Ohmstede | 32.000 | 33.400 |
| Oldenburg-Hafen | 30.900 | 36.500 |
| Kreuz Oldenburg-Ost (A28) | 33.300 | 31.300 |
| Sandkrug | 28.000 | 28.300 |
| Wardenburg | 20.900 | 24.600 |
| Großenkneten | 22.100 | 23.600 |
| Ahlhorn | 17.000 | 20.700 |
Congestie
De A29 is een rustige snelweg. Normaliter zijn files een uitzondering, alhoewel het soms in de zomer wel wat drukker wil zijn tussen Oldenburg en Wilhelmshaven met vakantieverkeer naar de Noordzeekust.
Rijstrookconfiguratie
| Van | Naar | Rijstroken | Lengte | Opmerkingen |
|---|---|---|---|---|
| Wilhelmshaven-Voslapp | Dreieck Ahlhorner Heide (A1) | 2x2 | 93 km |
Externe links
Foto
- A29 Dreieck Ahlhorner Heide - Wilhelmshaven
- A29 Oldenburg → Wilhelmshaven
- A29 Wilhelmshaven → Oldenburg
Referenties
- ↑ Historie der Stadt Wilhelmshaven | wilhelmshaven.de
- ↑ Fertigstellung der A29 in Wilhelmshaven – Jörg Bode: „Direkter Autobahnanschluss ist einzigartiger Standortvorteil für den JadeWeserPort“ | niedersachsen.de
- ↑ A 29: Vollständige Freigabe der neuen Autobahnbrücken bei Zetel vor dem Zeitplan | autobahn.de
- ↑ geschiedenis Duitsland op autobahn-online.de
- ↑ Huntebrücke auf der A29 soll abgerissen werden | nwzonline.de
- ↑ A 29: Huntebrücke | strassenbau.niedersachsen.de
- ↑ Manuelle Straßenverkehrszählung | bast.de
- ↑ Manuelle Straßenverkehrszählung | bast.de
| Autobahnen in Duitsland |
|---|
|
A1 • A2 • A3 • A4 • A5 • A6 • A7 • A8 • A9 • A10 • A11 • A12 • A13 • A14 • A15 • A17 • A19 • A20 • A21 • A23 • A24 • A25 • A26 • A27 • A28 • A29 • A30 • A31 • A33 • A36 • A37 • A38 • A39 • A40 • A42 • A43 • A44 • A45 • A46 • A48 • A49 • A52 • A57 • A59 • A60 • A61 • A62 • A63 • A64 • A65 • A66 • A67 • A70 • A71 • A72 • A73 • A81 • A92 • A93 • A94 • A95 • A96 • A98 • A99 A100 • A103 • A111 • A113 • A114 • A115 • A117 • A143 • A210 • A215 • A226 • A255 • A261 • A270 • A280 • A281 • A293 • A352 • A369 • A391 • A392 • A445 • A448 • A480 • A485 • A516 • A524 • A535 • A540 • A542 • A544 • A553 • A555 • A559 • A560 • A562 • A565 • A571 • A573 • A602 • A620 • A623 • A643 • A648 • A650 • A656 • A659 • A661 • A671 • A672 • A831 • A861 • A864 • A952 • A980 • A995 |