A42 (Duitsland)
| |||
|---|---|---|---|
| |||
| A42 | |||
| Begin | Kamp-Lintfort | ||
| Einde | Dortmund | ||
| Lengte | 58 km | ||
| |||
De Bundesautobahn 42, BAB 42 of kortweg A42 is een Autobahn in Duitsland. De autosnelweg vormt één van de vier oost-westsnelwegen door het Ruhrgebied, verloopt vanaf het Kreuz Kamp-Lintfort tot aan Dortmund-Bodelschwingh en bedient hiermee steden als Duisburg, Oberhausen, Gelsenkirchen en Herne. De autosnelweg heet ook wel de Emscherschnellweg en is 58 kilometer lang.
Routebeschrijving
Bij het Kreuz Kamp-Lintfort gaat de B528 uit Kamp-Lintfort over in de A42. Men kruist hier de A57, de autosnelweg vanaf Nijmegen richting Köln. De autosnelweg telt dan 2x3 rijstroken en bedient de stad Moers met één aansluiting. Men steekt dan de rivier de Rijn over via de Beeckerwerther Brücke, waarna de A42 door de grote industriestad Duisburg loopt en er 4 aansluitingen heeft. De autosnelweg loopt voornamelijk door een gebied met zware industrie. Bij het Kreuz Duisburg-Nord kruist men de A59, de noord-zuidsnelweg door de stad. Vlak hierna volgt het Kreuz Oberhausen-West en kruist men de A3, de snelweg vanaf Arnhem richting Köln.
De autosnelweg verloopt dan door de stad Oberhausen en bedient deze stad met 3 aansluitingen, de A42 is de voornaamste autosnelweg door Oberhausen. Bij de aansluiting Oberhausen-Zentrum eindigt ook de A516, een korte inprikker vanaf het noordelijker gelegen Kreuz Oberhausen. Bij de aansluiting Bottrop-Süd versmalt de autosnelweg van 2x3 naar 2x2 rijstroken. De A42 voert dan door het noorden van de stad Essen, waarbij de voornaamste aansluiting het Kreuz Essen-Nord is, waar men de B224 kruist, de weg van Essen naar Gladbeck. Oostelijker komt de autosnelweg door de stad Gelsenkirchen, die het met vier aansluitingen bedient. De A42 is ook voor Gelsenkirchen de voornaamste ontsluiting. De autosnelweg telt ook hier 2x2 rijstroken.
Oostelijker bedient de A42 de stad Herne met 5 aansluitingen. Herne is een relatief onopvallende stad tussen alle grote steden in dit gebied, maar telt toch nog 161.000 inwoners. Bij het Kreuz Herne kruist men de A43, de noord-zuidsnelweg vanaf Münster en Recklinghausen naar Bochum en Wuppertal in het zuiden. De autosnelweg bedient daarna de kleinere stad Castrop-Rauxel, waarna het Kreuz Castrop-Rauxel-Ost volgt, waar men de A45 kruist, die iets noordelijker aan de A2 begint en langs de westzijde van Dortmund richting Hagen en Frankfurt am Main loopt. Bijna direct ten oosten van dit knooppunt eindigt de A42 in het westen van Dortmund op de aansluiting Dortmund-Bodelschwingh.
Geschiedenis
De A42 is één van de weinige Autobahnen die niet vooraf is gegaan door een reguliere hoofdweg. In de corridor tussen Duisburg en Dortmund was geen Bundesstraße, maar voordat de A42 werd aangelegd was de A2 noordelijker al gereed en zuidelijker was de B1 al uitgebouwd tot Schnellstraße tussen Duisburg en Dortmund, wat later de A40 zou worden. De A42 kwam hier tussen in te liggen.
De bouw van de A42 begon in de tweede helft van de jaren '60, in eerste instantie werd gewerkt aan de kruising van het Rhein-Hernekanal in Bottrop en een kort stuk in Herne. In 1968 opende het eerste gedeelte door Herne, die in eerste instantie als Landesstraße werd opgeleverd, maar een jaar later tot Autobahn werd opgewaardeerd. De bouw van de A42 vorderde vrij snel, in 1972 was al het traject vanaf Bottrop-Süd tot Herne voltooid en rond 1973-1974 opende het deel tussen Herne en de A45 bij Castrop-Rauxel. Hiermee was de oostelijke helft van de A42 vrij snel voltooid.
Het westelijke deel liet wat langer op zich wachten, in de jaren '80 volgde het tracé door Oberhausen en Duisburg, als laatste werd de Beeckerwerther Brücke over de Rijn bij Duisburg aangelegd, die in 1990 werd opengesteld. In 1991-1992 openden de ontbrekende delen aan de noordkant van Moers. De A42 eindigde sindsdien op de A57 bij het Kreuz Kamp-Lintfort.
Er waren plannen om de A42 zowel verder westwaarts als oostwaarts aan te leggen, vooral het einde van de A42 bij Dortmund-Bodelschwingh herinnert hieraan. Ook was het Kreuz Kamp-Lintfort voorbereid op een westelijke verlenging. Op 19 december 2006 werd de B528 opgeleverd, die een westelijke verlenging van de A42 is tot aan de zuidkant van Kamp-Lintfort.
Vanwege het thema Ruhrgebiet: Europäischen Kulturhauptstadt 2010 heeft er omstreeks 2009/2010 wat landscaping rond de A42 plaatsgevonden.
Vroeger waren er drie knooppunten met de A42 gepland, die niet gerealiseerd of voltooid zijn;
- Tussen Oberhausen en Bottrop-Süd moest een knooppunt met de A31 komen.
- Bij het Kreuz Essen-Nord moest de A52 gekruist worden, alleen dit knooppunt werd aangelegd.
- Bij Gelsenkirchen-Schalke was een knooppunt met de A41 voorzien.
Tot 1975 was de A42 als A78 genummerd over de gehele route van Kamp-Lintfort tot Dortmund.[1]
Openstellingsgeschiedenis
| Van | Naar | Lengte | Opening[2] |
|---|---|---|---|
| Bottrop-Süd | Gelsenkirchen-Heßler | 8 km | 1968[3] |
| Gelsenkirchen-Heßler | Herne-Crange | 14 km | 1971 |
| Oberhausen-Osterfeld | Bottrop-Süd | 3 km | 1974 |
| Kreuz Duisburg-Nord | Oberhausen-Osterfeld | 9 km | 1975 |
| Herne-Baukau | Kreuz Castrop-Rauxel-Ost | 11 km | 1975 |
| Kreuz Castrop-Rauxel-Ost | Dortmund-Bodelschwingh | 1 km | 1978 |
| Duisburg-Beeck | Kreuz Duisburg-Nord | 3 km | 1980 |
| Duisburg-Beeckerwerth | Duisburg-Beeck | 2 km | 1985 |
| Duisburg-Baerl | Duisburg-Beeckerwerth | 3 km | 10-1990 |
| Kreuz Kamp-Lintfort | Moers-Nord | 4 km | 1991 |
| Moers-Nord | Duisburg-Baerl | 4 km | 1992 |
Renovatie
Het traject tussen Moers en Duisburg is in fases jarenlang gerenoveerd tussen 2015 en 2021. Dit traject kent relatief veel bruggen waar de A42 over andere wegen en spoorwegen gaat. Ook bevindt op dit traject zich de Beeckerwerther Brücke. Tussen eind 2015 en februari 2018 is 5 kilometer van de A42 gerenoveerd tussen de Beeckerwerther Brücke en vlak voor het Kreuz Duisburg-Nord. De boogbrug over het sporencomplex is uitvoerig gerenoveerd en versterkt tot in 2019. In diezelfde periode is de Beeckerwerther Brücke in fases gerenoveerd. Men kon niet alle werkzaamheden in één keer uitvoeren vanwege het grote aantal kapotte bruggen in de Rhein-Ruhrregio. De Beeckerwerther Brücke is hiervan de nieuwste en moest verkeer van andere bruggen opvangen. Tussen 2019 en eind 2021 is een 1,7 kilometer lang traject door het Kreuz Duisburg-Nord gerenoveerd.
Toekomst
In het Bundesverkehrswegeplan 2030 is de verbreding van de A42 opgenomen, voor wat betreft het 18 kilometer lange traject tussen Bottrop-Süd en het Kreuz Herne. Dit moet naar 2x3 rijstroken verbreed worden en heeft de status 'urgente noodzaak'. Als eerste fase zal het 5 kilometer lange deel tussen Bottrop-Süd en het Kreuz Essen-Nord naar 2x3 rijstroken verbreed worden.[4] In 2018 sprak men van een bouwbegin in 2022, in 2021 was dat opgeschoven naar medio 2024.[5] Op 19 april 2021 werden de plandocumenten ter inzage gelegd.[6] Op 30 mei 2023 werd een gewijzigd besluit ter inzage gelegd.[7] De tweevoudige boogbrug over het Rhein-Herne-Kanal verkeert in dermate slechte conditie dat een vervanging urgente noodzaak heeft.[8]
Verkeersintensiteiten
Intensiteiten ten oosten van de aansluiting.
| Telpunt | 2010[9] | 2015[10] | 2021[11] |
|---|---|---|---|
| Kreuz Kamp-Lintfort (A57) | 40.900 | 49.100 | |
| Moers-Nord | 51.600 | 57.700 | 66.500 |
| Duisburg-Baerl | 62.500 | 81.500 | 76.700 |
| Duisburg-Beeckerwerth | 58.400 | 74.500 | 66.300 |
| Duisburg-Beeck | 66.100 | 86.100 | 77.600 |
| Kreuz Duisburg-Nord (A59) | 68.400 | 99.600 | 94.900 |
| Duisburg-Neumühl | 79.000 | 86.600 | |
| Kreuz Oberhausen-West (A3) | 85.100 | 88.500 | 83.600 |
| Oberhausen-Buschhausen | 63.800 | 91.600 | 81.400 |
| Oberhausen-Zentrum | 73.700 | 84.000 | 84.000 |
| Oberhausen-Neue Mitte | 76.100 | 80.100 | 83.300 |
| Bottrop-Süd | 65.300 | 73.800 | 78.300 |
| Kreuz Essen-Nord | 69.000 | 78.700 | 82.900 |
| Essen-Altenessen | 78.200 | 83.300 | |
| Gelsenkirchen-Heßler | 75.900 | 67.700 | 75.200 |
| Gelsenkirchen-Zentrum | 72.400 | 78.700 | 74.000 |
| Gelsenkirchen-Bismarck | 74.300 | 83.900 | 84.100 |
| Herne-Wanne | 80.600 | 85.400 | 83.800 |
| Herne-Crange | 79.700 | 76.600 | |
| Kreuz Herne (A43) | 59.000 | 58.600 | |
| Herne-Baukau | 50.500 | 61.200 | 63.000 |
| Herne-Horsthausen | 45.100 | 61.700 | 62.500 |
| Herne-Börnig | 44.600 | 51.400 | 66.700 |
| Castrop-Rauxel-Bladenhorst | 37.500 | 50.600 | 62.600 |
| Castrop-Rauxel | 40.000 | 47.400 | 53.000 |
Congestie
De A42 was traditioneel niet zo filegevoelig als de parallelle A40, maar filegevoeliger dan de A2. In 2022 had de A42 de meeste file-uren van alle Autobahnen in Nordrhein-Westfalen.[12] Het westelijk deel van Kamp-Lintfort tot Bottrop is met 2x3 rijstroken goed opgewassen tegen de verkeersintensiteiten, maar het deel van Bottrop tot en met Herne is wel behoorlijk druk te noemen.
Rijstrookconfiguratie
| Van | Naar | Rijstroken | Lengte | Opmerkingen |
|---|---|---|---|---|
| Kreuz Kamp-Lintfort (A57) | Bottrop-Süd | 2x3 | 26 km | |
| Bottrop-Süd | Dortmund-Bodelschwingh | 2x2 | 32 km |
Kunstwerken
Grote kunstwerken van de A42;
Externe links
Foto
Referenties
- ↑ Nummerierung des deutschen Autobahnnetzes nach West-Modell vor 1974 | autobahn-online.de
- ↑ geschiedenis Duitsland op autobahn-online.de
- ↑ A42 Bottrop - Gelsenkirchen: nog niet in 1966 Landkartenarchiv 1966, wel in 1972 Landkartenarchiv 1972, 1968 wordt als eerste openingsjaar van de A42 genoemd A42 op autobahn-online.de
- ↑ A42: Ausbau zwischen Bottrop-Süd und Essen-Nord | strassen.nrw.de
- ↑ Pläne für A42-Ausbau bei Bottrop werden veröffentlicht | radieemscherlippe.de
- ↑ Planunterlagen zum A 42 Ausbau können eingesehen werden | bezreg-muenster.de
- ↑ Aktualisierte Planunterlagen zum A 42 Ausbau können eingesehen werden | bezreg-muenster.de
- ↑ Experten schlagen Alarm: A42-Brücke muss neu gebaut werden | waz.de
- ↑ Manuelle Straßenverkehrszählung | bast.de
- ↑ Manuelle Straßenverkehrszählung | bast.de
- ↑ De data van 2021 is ingewonnen tijdens de COVID-19 pandemie. De kwaliteit van de data is slechter dan voorgaande jaren
- ↑ NRW bleibt Stauland Nr. 1 - und laut ADAC wird 2023 noch schlimmer | wdr.de
| Autobahnen in Duitsland |
|---|
|
A1 • A2 • A3 • A4 • A5 • A6 • A7 • A8 • A9 • A10 • A11 • A12 • A13 • A14 • A15 • A17 • A19 • A20 • A21 • A23 • A24 • A25 • A26 • A27 • A28 • A29 • A30 • A31 • A33 • A36 • A37 • A38 • A39 • A40 • A42 • A43 • A44 • A45 • A46 • A48 • A49 • A52 • A57 • A59 • A60 • A61 • A62 • A63 • A64 • A65 • A66 • A67 • A70 • A71 • A72 • A73 • A81 • A92 • A93 • A94 • A95 • A96 • A98 • A99 A100 • A103 • A111 • A113 • A114 • A115 • A117 • A143 • A210 • A215 • A226 • A255 • A261 • A270 • A280 • A281 • A293 • A352 • A369 • A391 • A392 • A445 • A448 • A480 • A485 • A516 • A524 • A535 • A540 • A542 • A544 • A553 • A555 • A559 • A560 • A562 • A565 • A571 • A573 • A602 • A620 • A623 • A643 • A648 • A650 • A656 • A659 • A661 • A671 • A672 • A831 • A861 • A864 • A952 • A980 • A995 |