A49 (Duitsland)
A49 | |||
Begin | Kassel | ||
Einde | Schwalmstadt | ||
Lengte | 57 km | ||
|
De Bundesautobahn 49, BAB 49 of kortweg A49 is een Autobahn in Duitsland. De autosnelweg vormt een noord-zuidroute door het midden van het land, vanaf het Kreuz Kassel-Mitte tot aan Schwalmstadt. De A49 is de primaire ontsluitingsroute door de agglomeratie Kassel en ontsluit het oosten van het Sauerland. De snelweg wordt momenteel doorgetrokken tot de A5. De A49 is 57 kilometer lang, met een geplande lengte van 87 kilometer.
Routebeschrijving
De A49 begint met het Kreuz Kassel-Mitte op de A7 en verloopt dan met vijf aansluitingen door het zuiden van Kassel. De autosnelweg steekt de rivier de Fulda over en bereikt dan het Kreuz Kassel-West, waar men de A44 kruist, de autosnelweg vanuit Dortmund. Daarna komt de A49 door de voorstad Baunatal, waar een grote Volkswagenfabriek staat. De autosnelweg telt doorlopend 2x2 rijstroken en verloopt dan door het glooiende landschap van Nordhessen. De belangrijkste plaats ten zuiden van Kassel op de route is het stadje Fritzlar. De autosnelweg eindigt momenteel bij Schwalmstadt.
Geschiedenis
De A49 is ontstaan vanuit de B3, het deel tussen Kassel en de aftakking naar Felsberg is al in 1967-1968 opengesteld voor het verkeer als vierstrooksweg. Dit deel was destijds nog niet gepland als Autobahn A49, maar diende vooral voor de ontsluiting van de Volkswagenfabriek in Baunatal. In de jaren '70 werd dit opgenomen in de A49 van Kassel naar het zuiden.
Het oorspronkelijke plan voor de A49 voorzag in een snelweg van Kassel via Marburg naar Gießen. De weg van Marburg naar Gießen is als Autobahnähnliche Straße B3 uitgebouwd. In december 1994 opende het laatste deel van de huidige A49 tussen Borken en Neuental. Voor het doorgaande verkeer is dit laatste stukje onbelangrijk omdat de A49 op lokale wegen uitkomt. Het doorgaande verkeer slaat bij Wabern af om de B253 naar de A7 te volgen. Bij Borken is de laatste relevante aansluiting naar de B3 richting Marburg.
In september 2007 is een nieuw tracébesluit genomen voor een verlenging naar Schwalmstadt. Deze verlenging was bij start van de bouw geraamd op € 183 miljoen, maar kostte uiteindelijk € 250 miljoen.[1] De bouw van dit 12 kilometer lange deel begon in oktober 2010, met een officiële startceremonie op 15 maart 2011 en zou volgens de oorspronkelijke planning in 2017 opengesteld worden. De bouw van de snelweg was zoals zoveel projecten in Duitsland jaren vertraagd, met een openstelling die bijna elk jaar weer een jaar werd opgeschoven,[2] uiteindelijk is dit segment na 12 jaar bouwtijd geopend op 30 juni 2022.[3]
Renovatie in Kassel
In 2023-2024 is de A49 door Kassel gerenoveerd, waarbij er per jaar steeds een periode van 9 of 10 maanden één rijrichting volledig afgesloten was.[4] De A44 en A49 werden daarbij ingericht als een zeer grote rotonde die maar in één richting te berijden is. De werkzaamheden begonnen op 2 mei 2023.[5][6]
Andere aanpassingen
Tussen 2023 en 2025 is de brug over de Ems tussen Gudensberg en Fritzlar vervangen.[7]
Openstellingsgeschiedenis
Van | Naar | Lengte | Opening[8] |
---|---|---|---|
Kassel-Niederzwehren | Felsberg | 9 km | 1967 |
Felsberg | Gudensberg | 4 km | 1974 |
Gudensberg | Fritzlar | 7 km | 1975 |
Fritzlar | Borken | 11 km | 1978 |
Kreuz Kassel-Mitte | Kassel-Niederzwehren | 6 km | 1980 |
Borken | Neuental | 8 km | 00-12-1994 |
Neuental | Schwalmstadt | 12 km | 30-06-2022 |
Toekomst
Al decennia wordt er gestreden voor de verlenging van de A49 naar de A5. Het originele plan voor de verlenging naar Marburg en Gießen zal niet meer uitgevoerd worden. De A49 zal in plaats daarvan naar de A5 bij Gemünden verlopen, tot aan het Ohmtal-Dreieck. Reeds in 2004 werd een tracébesluit genomen, maar na de ontdekking van salamanders op het gebied van het tracé moest een ander tracé gekozen worden.
De aanleg van het sluitstuk van de A49 kwam op 24 april 2014 juridisch rond nadat ook de bezwaren tegen het zuidelijkste deel van Stadtallendorf tot de A5 zijn afgewezen.[9] Op 4 januari 2018 ontstond het zogenoemde Baurecht voor alle ontbrekende delen van de A49 tot aan Gemünden.[10] Op 28 juni 2017 werd aangekondigd dat de bouw van de A49 als PPS project uitgevoerd zal worden, met een begroot budget van € 1,1 miljard over een periode van 30 jaar.[11] Op 1 september 2020 ging het PPS contract voor de bouw van de resterende 31 kilometer van start.[12] Het PPS contract omvat ook het beheer van in totaal 62 kilometer A49 tussen Fritzlar en het Dreieck Ohmtal.
De bouw startte op 1 oktober 2020 met het kappen van bomen op het tracé. Dit trok veel activisten aan. Er was grootschalige en langdurige politie-inzet nodig om protestkampen te ontruimen.[13][14] Op 8 december 2020 was het vrijmaken van het tracé afgerond.[15]
Bij Neuental eindigde de A49 oorspronkelijk op een kruispunt. Op 1 oktober 2020 werd de A49 vanaf de aansluiting Borken over een lengte van 8 kilometer volledig afgesloten om de definitieve aansluiting Neuental te realiseren. De aansluiting en de A49 heropende op 29 oktober 2021.[16]
De A49 zelf wordt waarschijnlijk eind 2024 opengesteld voor het verkeer vanaf Neuental tot aan de A5.[17]
Deeltrajecten
Abschnitt | Traject | Lengte | Status | Kosten |
---|---|---|---|---|
VKE20 | Neuental - Schwalmstadt | 11,8 km | opengesteld op 30-06-2022 | € 205 miljoen |
VKE30 | Schwalmstadt - Stadtallendorf | 13,3 km | in aanleg sinds 09-2020 | € 115 miljoen |
VKE40 | Stadtallendorf - Dreieck Ohmtal (A5) | 17,5 km | in aanleg sinds 09-2020 | € 220 miljoen |
Verkeersintensiteiten
Intensiteiten ten zuiden van de aansluiting.
Telpunt | 2010[18] | 2015[19] | 2021[20] |
---|---|---|---|
Kreuz Kassel-Mitte (A7) | 27.400 | 29.300 | 37.900 |
Kassel-Industriepark | 33.500 | 40.800 | 46.600 |
Kassel-Waldau | 51.000 | 65.200 | 66.200 |
Kassel-Auestadion | 49.100 | 59.200 | 62.300 |
Kassel-Niederzwehren | 49.600 | 59.200 | |
Kreuz Kassel-West (A44) | 43.400 | 56.400 | |
Baunatal-Nord | 43.100 | 51.300 | 47.600 |
Baunatal-Mitte | 38.500 | 41.600 | 39.600 |
Baunatal-Süd | 32.000 | 38.400 | 36.400 |
Edermünde | 32.300 | 33.300 | 35.200 |
Felsberg | 27.400 | 30.600 | 28.700 |
Gudensberg | 24.400 | 24.500 | 25.200 |
Fritzlar | 16.600 | 18.600 | 18.000 |
Wabern | 13.000 | 14.200 | 10.200 |
Borken (Hessen) | 5.400 | 5.100 | 1.000 |
Congestie
Het drukste punt ligt bij Kassel, maar filevorming is zeldzaam op de A49.
Rijstrookconfiguratie
Van | Naar | Rijstroken | Lengte | Opmerkingen |
---|---|---|---|---|
Kreuz Kassel-Mitte (A7) | Schwalmstadt | 2x2 | 57 km |
Externe links
Foto
Referenties
- ↑ Teilstück der A49 in Nordhessen freigegeben | hessenschau.de
- ↑ A 49; VKE 20 Abschnitt Neuental bis Schwalmstadt - Streckenbau im Nord- und Südabschnitt hat begonnen | mobil.hessen.de
- ↑ Neuer A49-Abschnitt Neuental-Schwalmstadt ist frei: Eröffnung ging reibungslos über die Bühne | hna.de
- ↑ A49 Kassel: Instandsetzung der Südtangente | autobahn.de
- ↑ A49 Kassel: Einbahnstraße auf der Südtangente ab 2. Mai 2023 | autobahn.de
- ↑ A49 bei Kassel wird für zwei Jahre zur Einbahnstraße | hessenschau.de
- ↑ A49 Fritzlar: Brückenersatzneubau bei Werkel | autobahn.de
- ↑ geschiedenis Duitsland op autobahn-online.de
- ↑ A 49 zwischen Stadtallendorf und der A 5: Klage abgewiesen | bverwg.de
- ↑ Baurecht für Ausbau der A 49 komplett | welt.de
- ↑ Bund gibt Geld für Lückenschluss der A49 | hessenschau.de
- ↑ Zuschlag für das ÖPP-Projekt A 49 in Hessen | bmvi.de
- ↑ A49-Ausbau: A5 nach Protest wieder frei – Spezialkräfte räumen Baum-Camps | giessener-allgemeine.de
- ↑ Proteste zum A49-Ausbau: +++ Rackete glaubt an Erfolg +++ 70 Blockierer, hunderte Beamte +++ Polizei nimmt sechs Personen fest +++ | hessenschau.de
- ↑ Rodungen im Dannenröder Forst beendet | hessenschau.de
- ↑ A 49: Freigabe der Anschlussstelle Neuental-Bischhausen | autobahn.de
- ↑ STRABAG: Offizieller Vertragsbeginn des ÖPP-Autobahnprojekts BAB 49 in Hessen | strabag.com
- ↑ Manuelle Straßenverkehrszählung | bast.de
- ↑ Manuelle Straßenverkehrszählung | bast.de
- ↑ De data van 2021 is ingewonnen tijdens de COVID-19 pandemie. De kwaliteit van de data is slechter dan voorgaande jaren
Autobahnen in Duitsland |
---|
A1 • A2 • A3 • A4 • A5 • A6 • A7 • A8 • A9 • A10 • A11 • A12 • A13 • A14 • A15 • A17 • A19 • A20 • A21 • A23 • A24 • A25 • A26 • A27 • A28 • A29 • A30 • A31 • A33 • A36 • A37 • A38 • A39 • A40 • A42 • A43 • A44 • A45 • A46 • A48 • A49 • A52 • A57 • A59 • A60 • A61 • A62 • A63 • A64 • A65 • A66 • A67 • A70 • A71 • A72 • A73 • A81 • A92 • A93 • A94 • A95 • A96 • A98 • A99 A100 • A103 • A111 • A113 • A114 • A115 • A117 • A143 • A210 • A215 • A226 • A255 • A261 • A270 • A280 • A281 • A293 • A352 • A369 • A391 • A392 • A445 • A448 • A480 • A485 • A516 • A524 • A535 • A540 • A542 • A544 • A553 • A555 • A559 • A560 • A562 • A565 • A571 • A573 • A602 • A620 • A623 • A643 • A648 • A650 • A656 • A659 • A661 • A671 • A672 • A831 • A861 • A864 • A952 • A980 • A995 |