A620 (Duitsland)

	A620
Begin	Saarlouis
Einde	Saarbrücken
Lengte	31 km
Lijst van Duitse Autobahnen
Route 1 Dreieck Saarlouis 2 Wallerfangen 3 Saarlouis-Mitte 4a Saarlouis-Lisdorf 4b Ensdorf 5 Wadgassen 7 Völklingen-Wehrden 8 Völklingen-Geislautern 9 Völklingen-Zentrum 10 Völklingen-Ost 11 Saarbrücken-Klarenthal 12 Saarbrücken-Gersweiler 13 Saarbrücken-Messegelände 14 Saarbrücken-Malstatter Brücke 15 SB-Westspangenbrücke 16 Saarbrücken-Luisenbrücke 17 SB-Wilhelm-Heinrich-Brücke 18 Saarbrücken-Bismarckbrücke 19 Saarbrücken-Sankt Arnual 20 Saarbrücken-Schönbach 21 Saarbrücken-Güdingen 22 Dreieck Saarbrücken

De Bundesautobahn 620, BAB 620 of kortweg A620 is een Autobahn in Duitsland. De snelweg vormt een oost-westroute door het stedelijk gebied van de stad Saarbrücken in Saarland en is 31 kilometer lang. De snelweg wordt gekenmerkt door zijn hoge afritdichtheid.

Routebeschrijving

De snelweg begint bij het Dreieck Saarlouis aan de A8, ruim 20 kilometer ten noordwesten van Saarbrücken. Dit knooppunt bevindt zich op de zuidoever van de rivier de Saar. De A8 uit Luxembourg gaat hier rechtdoor over in de A620; om de A8 te volgen moet men afslaan. De snelweg volgt een route langs de rivier de Saar en de vele voorsteden van Saarbrücken, voornamelijk Saarlouis en Völklingen. Vanaf de snelweg heeft men uitzicht over de rivier en de industrie van Völklingen. De snelweg ligt hier ingeklemd tussen de heuvels en de rivier. De A620 loopt daarna van west naar oost dwars door de stad Saarbrücken en bedient deze stad met 11 aansluitingen. De snelweg loopt direct door het centrum en is substandaard vanwege het krappe alignement. De belangrijkste aansluiting is die met de B51, die toegang geeft naar de A1 en de A623 naar het noorden. Aan de oostkant van Saarbrücken, op het Dreieck Saarbrücken, mondt de A620 uit op de A6, de snelweg vanuit de richting Metz richting Ludwigshafen.

Geschiedenis

In 1957 kwam het Saarland weer onder het bestuur van de Duitse Bondsrepubliek, waarna bijna direct met de aanleg van de Stadtautobahn door Saarbrücken werd begonnen vanwege het industriële belang van de regio. De aanleg begon in 1961 en was in 1963 door de stad voltooid. Op 14 december 1963 werd de A620 opengesteld, samen met de A6 tot Sankt Ingbert.

Toekomst

Er bestaan plannen om de A620 bij het centrum te ondertunnelen, daar de snelweg dwars door het centrum snijdt en het scheidt van de rivier de Saar. Een ander probleem is dat de A620 elk jaar overstroomt door de rivier de Saar en dan afgesloten moet worden voor het verkeer.

Verkeersintensiteiten

Intensiteiten ten oosten van de aansluiting.

Telpunt	2010	2015
Dreieck Saarlouis (A8)	56.100	56.700
Wallerfangen	46.800	50.900
Saarlouis-Mitte	45.000	45.300
Saarlouis-Lisdorf	47.500	48.000
Ensdorf	46.300	45.700
Wadgassen	36.000	37.700
Völklingen-Wehrden	38.400	41.900
Völklingen-Geislautern	46.600	46.000
Völklingen	52.300	50.400
Völklingen-Ost	50.500	51.300
Saarbrücken-Klarenthal	48.000	54.300
Saarbrücken-Gersweiler	68.300	65.300
Saarbrücken-Messegelände	67.400	66.000
Saarbrücken-Malstatter Brücke	67.300	63.400
Saarbrücken-Westspangenbrücke	77.600	66.500
Saarbrücken-Luisenbrücke	66.000	62.500
Saarbrücken-Wilhelm-Heinrich-Brücke	67.800	74.000
Saarbrücken-Bismarckbrücke	81.200	74.300
Saarbrücken-Sankt Arnual	77.300	95.400
Saarbrücken-Schönbach	51.700	55.500
Saarbrücken-Güdingen	48.300	47.700

Congestie

Het deel langs het centrum is overbelast door de hoge intensiteit en verouderde alignement. Echt lange files zijn een uitzondering. De A620 is de drukste snelweg in de wijde regio.

Rijstrookconfiguratie

Van	Naar	Rijstroken	Lengte	Opmerkingen
Dreieck Saarlouis (A8)	Dreieck Saarbrücken (A6)	2x2	31 km