A67 (Duitsland)
| |||
|---|---|---|---|
| |||
| A67 | |||
| Begin | Raunheim | ||
| Einde | Mannheim | ||
| Lengte | 65 km | ||
| |||
De Bundesautobahn 67, BAB 67 of kortweg A67 is een Autobahn in Duitsland. De snelweg vormt een noord-zuidroute door het midden van het land, vanaf het Mönchhof-Dreieck naar het Viernheimer Dreieck. De weg verbindt daarmee de regio Rhein-Main met de regio Rhein-Neckar. De snelweg loopt parallel aan de A5. De A67 is 65 kilometer lang.
Routebeschrijving
Aan de westkant van de luchthaven van Frankfurt begint de A67 op het Mönchhof-Dreieck, waar de A3 vanaf Wiesbaden en Köln richting Frankfurt en Würzburg loopt. De A67 telt 2x2 rijstroken en loopt door dichtbebost gebied, ten oosten van de stad Rüsselsheim langs. Bij het Dreieck Rüsselsheim eindigt de A60 uit Mainz op de A67. De snelweg buigt dan naar het zuidoosten af en loopt naar de stad Darmstadt. Bij het Darmstädter Kreuz slaat eerst de A672 af naar Darmstadt, waarna men de A5 kruist, de snelweg vanaf Frankfurt richting Heidelberg en Karlsruhe. De doorgaande richting op dit knooppunt is vanaf de A67 naar de A5 en andersom, men moet afslaan om de A67 te volgen.
De A67 en A5 lopen dan op een kilometer of 5 afstand parallel aan elkaar. Naar het oosten ziet men de beboste heuvels van het Odenwald, maar de snelweg zelf loopt door een vlak gebied met een flink aantal kleine stadjes tussen Darmstadt en Mannheim. De snelweg loopt door een tweetal bosgebieden en eindigt even ten noorden van Mannheim op het Viernheimer Dreieck. Hier gaat de A67 over in de A6 richting Mannheim, Karlsruhe en Heilbronn in het zuiden. De A6 komt vanaf het westen, uit Saarbrücken en Kaiserslautern.
Geschiedenis
De A67 behoort tot de oudste Autobahnen van Duitsland. Reeds in 1935 werd het eerste deel opengesteld tussen het Darmstädter Kreuz en het Viernheimer Dreieck over 45 kilometer, zodat er een verbinding ontstond tussen Frankfurt en Mannheim. Deze vormde onderdeel van de HaFraBa-plannen. Tot voltooiing van de A67 kwam het voor de Tweede Wereldoorlog echter niet. In 1964 werd het tweede deel geopend tussen het Mönchhof-Dreieck en Büttelborn. In 1966 bereikte de snelweg Darmstadt en een jaar later werd de aansluiting naar het Darmstädter Kreuz geopend waarmee de snelweg voltooid werd.
Tot 1975 was het deel tussen het Mönchhof Dreieck en het Darmstädter Kreuz als A81 genummerd. Het deel van het Darmstädter Kreuz tot het Viernheimer Dreieck was als A10 genummerd.[1]
Openstellingsgeschiedenis
| Van | Naar | Lengte | Opening[2] |
|---|---|---|---|
| Darmstädter Kreuz | Viernheimer Dreieck | 45 km | 03-10-1935 |
| Mönchhof-Dreieck | Büttelborn | 16 km | 1964 |
| Büttelborn | Dreieck Darmstadt/Griesheim | 6 km | 1965 |
| Dreieck Darmstadt/Griesheim | Darmstädter Kreuz | 2 km | 1966 |
Toekomst
Er zijn plannen om de resterende delen van de A67 naar 2x3 rijstroken te verbreden. In eerste instantie was alleen een verbreding tussen het Darmstädter Kreuz en Lorsch gepland, maar in het Bundesverkehrswegeplan 2030 is een integrale verbreding vanaf het Mönchhof-Dreieck naar Lorsch opgenomen, met de status 'urgente noodzaak'.
De verbreding van de A67 en A6 heeft een hogere prioriteit dan die van de parallel verlopende A5, zodat in theorie de A67 de dominante noord-zuidverbinding tussen het Rhein-Main en Rhein-Neckargebied kan worden, evenals voor doorgaand noord-zuidverkeer in Hessen.
Verkeersintensiteiten
Intensiteiten ten zuiden van de aansluiting.
| Telpunt | 2010[3] | 2015[4] | 2021[5] |
|---|---|---|---|
| Mönchhof-Dreieck (A3) | 83.200 | 92.000 | 83.800 |
| Rüsselsheim-Ost | 84.800 | 88.100 | |
| Rüsselsheimer Dreieck (A60) | 70.500 | 73.500 | 66.200 |
| Groß-Gerau | 63.900 | 69.600 | 60.700 |
| Büttelborn | 56.300 | 60.400 | 49.200 |
| Dreieck Darmstadt/Griesheim (A672) | 41.900 | 48.800 | 36.400 |
| Darmstädter Kreuz (A5) | 70.700 | 71.400 | 62.800 |
| Gernsheim | 63.200 | 72.900 | 60.600 |
| Lorsch | 64.200 | 74.500 | 64.200 |
Congestie
De A67 is een intensief bereden route, met name het deel tussen de A3 en A60 bij Rüsselsheim is filegevoelig, alhoewel de vertragingen meestal meevallen. De A67 is ook ten zuiden van Darmstadt vrij druk, maar de doorstroming is beter dan de parallelle A5.
Rijstrookconfiguratie
| Van | Naar | Rijstroken | Lengte | Opmerkingen |
|---|---|---|---|---|
| Mönchhof-Dreieck | Lorsch | 2x2 | 53 km | |
| Lorsch | Viernheimer Dreieck | 2x3 | 12 km |
Foto
Referenties
- ↑ Nummerierung des deutschen Autobahnnetzes nach West-Modell vor 1974 | autobahn-online.de
- ↑ geschiedenis Duitsland op autobahn-online.de
- ↑ Manuelle Straßenverkehrszählung | bast.de
- ↑ Manuelle Straßenverkehrszählung | bast.de
- ↑ De data van 2021 is ingewonnen tijdens de COVID-19 pandemie. De kwaliteit van de data is slechter dan voorgaande jaren
| Autobahnen in Duitsland |
|---|
|
A1 • A2 • A3 • A4 • A5 • A6 • A7 • A8 • A9 • A10 • A11 • A12 • A13 • A14 • A15 • A17 • A19 • A20 • A21 • A23 • A24 • A25 • A26 • A27 • A28 • A29 • A30 • A31 • A33 • A36 • A37 • A38 • A39 • A40 • A42 • A43 • A44 • A45 • A46 • A48 • A49 • A52 • A57 • A59 • A60 • A61 • A62 • A63 • A64 • A65 • A66 • A67 • A70 • A71 • A72 • A73 • A81 • A92 • A93 • A94 • A95 • A96 • A98 • A99 A100 • A103 • A111 • A113 • A114 • A115 • A117 • A143 • A210 • A215 • A226 • A255 • A261 • A270 • A280 • A281 • A293 • A352 • A369 • A391 • A392 • A445 • A448 • A480 • A485 • A516 • A524 • A535 • A540 • A542 • A544 • A553 • A555 • A559 • A560 • A562 • A565 • A571 • A573 • A602 • A620 • A623 • A643 • A648 • A650 • A656 • A659 • A661 • A671 • A672 • A831 • A861 • A864 • A952 • A980 • A995 |