A71 (Duitsland)
| |||
|---|---|---|---|
| |||
| A71 | |||
| Begin | Sangerhausen | ||
| Einde | Schweinfurt | ||
| Lengte | 219 km | ||
| |||
De Bundesautobahn 71, BAB 71 of kortweg A71 is een Autobahn in Duitsland. De snelweg vormt een noord-zuidroute in het midden van het land vanaf het Dreieck Südharz tot het Dreieck Werntal. De weg verbindt de regio Halle met Erfurt, Suhl, Schweinfurt en indirect Würzburg. De snelweg is 219 kilometer lang.
Routebeschrijving
Vlakbij Sangerhausen, ten westen van Halle ligt het noordelijke beginpunt van de A71 bij het Dreieck Südharz. Op dit knooppunt biedt de A38 een oost-westverbinding van Göttingen naar Leipzig. De snelweg gaat door een glooiend en open gebied naar het zuiden lopen en doorkruist het laagste gedeelte van het Kyffhäuser, een kleine bergrug. De snelweg passeert Sömmerda en bereikt de stad Erfurt vanuit het noordoosten. De A71 loopt met een ruime boog langs het noorden en westen om de stad heen en bedient Erfurt met een flink aantal aansluitingen. De A4 wordt gekruist bij het Kreuz Erfurt.
Ten zuiden van Erfurt loopt de A71 ten oosten van Arnstadt langs en gaat dan het sterk beboste en heuvelachtige Thüringer Wald in. De snelweg buigt bij Ilmenau naar het westen af, waarna de bijna 8 kilometer lange Rennsteigtunnel volgt, die 2x2 rijstroken telt. De snelweg loopt hier op ruim 500 meter hoogte. De snelweg loopt daarna ten noorden van Suhl langs, waarna het Dreieck Suhl volgt, waar de A73 begint en richting Bamberg en Nürnberg loopt. De A71 loopt hierna verder naar het westen en buigt bij Meiningen naar het zuiden af voor de laatste 70 kilometer naar Schweinfurt. Dit deel telt relatief weinig aansluitingen en het gebied is licht heuvelachtig met een stuk minder bos dan het deel door het Thüringer Wald. Tot aan Schweinfurt liggen er geen grotere plaatsen langs de snelweg. De A71 loopt dan ten westen van Schweinfurt langs en mondt bij het Dreieck Werntal uit op de A70, vanwaar men verder kan richting Würzburg of Bamberg en Bayreuth.
Geschiedenis
De A71 was een verkeersproject van de Duitse eenheid en één van de grotere nieuwbouwprojecten. De snelweg begint bij een ander eenheidsproject, de A38. In 1996 werd begonnen met de aanleg van de A71, in de regio Erfurt. In 1998 werd het eerste deel tussen Erfurt-Bindersleben en de tijdelijke aansluiting Traßdorf opengesteld voor het verkeer. In 2001 opende de snelweg tot Ilmenau-Ost, en een klein stukje bij Suhl. In de zomer van 2003 was de snelweg tussen Erfurt en Meiningen berijdbaar, inclusief de bijna 8 kilometer lange Rennsteigtunnel. Op 14 oktober 2005 werd het zuidelijke deel rond Schweinfurt geopend en op 17 december van dat jaar het deel van Schweinfurt naar Meiningen, zodat Schweinfurt en Erfurt verbonden werd met een snelwegverbinding. In april 2013 werd het noordelijke eindpunt bij de A38 bereikt en uiteindelijk opende met twee jaar vertraging het laatste deel tussen Heldrungen en Sömmerda-Ost in 2015, waarmee de snelweg voltooid was.[1][2][3]
Bij de aanleg van de A71 is bezuinigd op het dwarsprofiel, een lang stuk van de A71 tussen Ilmenau en Erfurt-Nord, het oudste deel van de snelweg, heeft vluchtstroken van slechts twee meter breed, elders zijn vluchtstroken 2,5 meter breed met geleiderails pal naast de vluchtstrook, zodat defecte vrachtauto's maar ook voertuigen van de wegbeheerder een gevaar opleveren voor het verkeer.[4]
Openstellingsgeschiedenis
| Van | Naar | Lengte | Opening[5] |
|---|---|---|---|
| Erfurt-Bindersleben | Traßdorf | 26 km | 00-12-1998 |
| Traßdorf | Ilmenau-Ost | 6 km | 21-11-2001 |
| Oberhof | Suhl-Nord | 3 km | 05-11-2001 |
| Sömmerda-Süd | Erfurt-Nord | 11 km | 16-12-2002 |
| Ilmenau-Ost | Ilmenau-West | 4 km | 20-12-2002 |
| Oberhof | Meiningen-Nord | 21 km | 20-12-2002 |
| Ilmenau-West | Gräfenroda | 9 km | 05-07-2003 |
| Gräfenroda | Oberhof | 13 km | 07-07-2003 |
| Meiningen-Nord | Meiningen-Süd | 7 km | 05-07-2003 |
| Sömmerda-Ost | Sömmerda-Süd | 8 km | 10-07-2003 |
| Erfurt-Nord | Erfurt-Stotternheim | 2 km | 06-12-2005 |
| Bad Kissingen | Dreieck Werntal | 17 km | 14-10-2005 |
| Meiningen-Süd | Bad Kissingen | 52 km | 17-12-2005 |
| Erfurt-Stotternheim | Erfurt-Bindersleben | 13 km | 15-12-2006 |
| Heldrungen | Etzleben | 7 km | 12-12-2008 |
| Dreieck Südharz | Heldrungen (B85) | 17 km | 29-04-2013 |
| Heldrungen (B85) | Sömmerda-Ost | 11 km | 03-09-2015 |
Rennsteigtunnel
Zie ook Rennsteigtunnel.
De Rennsteigtunnel is een 7.916 meter lange dubbelbuizige tunnel tussen Ilmenau en Suhl, en loopt onder het Thüringer Wald door. Het is de langste wegtunnel van Duitsland en de op drie na langste dubbelbuizige tunnel van Europa. Op 26 juni 1998 werd met de aanleg begonnen en op 5 juli 2003 werd de tunnel officieel geopend. Mede door de aanleg van de tunnel werd de A71 één van de duurste snelwegen van Duitsland met een kostprijs van € 10 miljoen per kilometer. In 2004 werd de Rennsteigtunnel door de ADAC als veiligste tunnel van Europa getest. Transport met gevaarlijk vervoer mag geen gebruikmaken van de tunnel. De maximumsnelheid is slechts 80 km/uur, met permanente handhaving.
Tunnel Berg Bock
Zie ook Tunnel Berg Bock.
De tweede langste tunnel in de A71 is de Tunnel Berg Bock, die 2.738 meter lang is en eveneens 2x2 rijstroken telt. Deze ligt vlak na de Rennsteigtunnel voor het Dreieck Suhl. In 1999 werd begonnen met de aanleg en in 2002 werd de tunnel geopend. De tunnel kostte € 68 miljoen.
Toekomst
De regering van Sachsen-Anhalt wil graag de A71 noordwaarts verlengen vanaf het Dreieck Südharz tot de A14 bij Plötzkau. Dit stuk is ongeveer 40 tot 45 kilometer lang en verloopt in noordoostelijke richting. De A71 doet hier twee gebieden aan die vrij dichtbevolkt zijn, namelijk de omgeving van Eisleben en de omgeving van Hettstedt. Dit gebied telt 150.000 inwoners. In combinatie met de A81 ontstaat er dan een noord-zuidroute vanaf de Zwitserse grens naar de Oostzee.
Het ontbreekt aan een goede verbinding vanaf de A71 richting Magdeburg. Verkeer kan kiezen tussen routes die beiden nadelen hebben, via Sangerhausen kan men de B86 naar Mansfeld nemen, waarbij verkeer dwars door Mansfeld moet, of oostelijker de B180, die langer is, maar niet door bebouwde kommen gaat tot aan Quenstedt. De passage van Aschersleben is met name problematisch. Er is geen rondweg vanwaar verkeer de B6 kan bereiken. Vanaf Aschersleben kan verkeer de B6-A14 via Bernburg nemen, of een wat kortere route via de B180 langs Egeln naar Magdeburg.
Een verlenging van de A71 is niet opgenomen in het Bundesverkehrswegeplan 2030 dat in 2016 vastgesteld is.
Verkeersintensiteiten
Intensiteiten ten zuiden van de aansluiting.
| Telpunt | 2010[6] | 2015[7] | 2021[8] |
|---|---|---|---|
| Dreieck Südharz (A38) | 9.900 | 15.000 | |
| Artern | 9.300 | 14.900 | |
| Heldrungen | 3.600 | 8.800 | 16.200 |
| Kölleda | 13.400 | ||
| Sömmerda-Ost | 10.100 | 12.900 | 19.800 |
| Sömmerda-Süd | 14.700 | 17.700 | 21.100 |
| Erfurt-Nord | 19.000 | 22.300 | 21.200 |
| Erfurt-Stotternheim | 20.900 | 23.900 | 30.700 |
| Erfurt-Mittelhausen | 19.000 | 26.800 | 14.900 |
| Erfurt-Gispersleben | 16.100 | 18.900 | 21.000 |
| Erfurt-Bindersleben | 22.400 | 25.500 | 28.400 |
| Kreuz Erfurt (A4) | 28.800 | 32.000 | 28.800 |
| Arnstadt-Nord | 28.300 | 32.300 | 30.400 |
| Arnstadt-Süd | 25.100 | 28.400 | 28.700 |
| Ilmenau-Ost | 20.000 | 23.600 | 20.600 |
| Ilmenau-West | 25.200 | 25.900 | 23.300 |
| Gräfenroda | 22.300 | 23.900 | 20.800 |
| Oberhof | 25.200 | 26.500 | 23.100 |
| Suhl/Zella-Mehlis | 22.600 | 23.400 | 21.000 |
| Dreieck Suhl (A73) | 15.600 | 17.500 | 16.200 |
| Meiningen-Nord | 13.400 | 14.400 | 12.800 |
| Meiningen-Süd | 12.600 | 13.700 | 12.100 |
| Rentwertshausen | 12.400 | 13.500 | 11.600 |
| Mellrichstadt | 14.100 | 14.600 | 13.500 |
| Bad Neustadt an der Saale | 14.800 | 15.700 | 14.400 |
| Münnerstadt | 16.800 | 18.400 | 16.500 |
| Maßbach | 17.900 | 19.600 | 17.400 |
| Poppenhausen | 22.900 | 24.900 | 22.000 |
| Schweinfurt-West | 21.300 | 23.200 | 22.900 |
Congestie
De A71 is één van de rustigste snelwegen van Duitsland, met name het traject van Suhl naar Schweinfurt. Files komen hier vrijwel nooit voor.
Rijstrookconfiguratie
| Van | Naar | Rijstroken | Lengte | Opmerkingen |
|---|---|---|---|---|
| Dreieck Südharz (A38) | Dreieck Werntal (A70) | 2x2 | 230 km | her en der kruipstroken |
Kunstwerken
Grote kunstwerken in de A71:
- Schmücketunnel
- Tunnel Behringen
- Talbrücke Altwipfergrund
- Talbrücke Streichgrund
- Talbrücke Reichenbach
- Talbrücke Zahme Gera
- Tunnel Alte Burg
- Talbrücke Schwarzbachtal
- Talbrücke Wilde Gera
- Rennsteigtunnel
- Tunnel Hochwald
- Talbrücke Steinatal
- Tunnel Berg Bock
- Talbrücke Albrechtsgraben
- Talbrücke Schwarza
- Talbrücke Schindgraben
- Talbrücke Judental
- Talbrücke Haseltal (A71)
- Talbrücke Werratal (A71)
- Tunnel Eichelberg
Externe links
Foto
Video
Referenties
- ↑ Lückenschluss der A 71 bei Kölleda für den Verkehr freigegeben | bmvi.de
- ↑ Letztes fehlendes A71-Teilstück wird jetzt freigebeben | mdr.de
- ↑ Heute wird das letzte Stück der A71 freigegeben | thüringer-allgemeine.de
- ↑ Standstreifen auf der A 71 für Lastwagen zu schmal | tlz.de
- ↑ geschiedenis Duitsland op autobahn-online.de
- ↑ Manuelle Straßenverkehrszählung | bast.de
- ↑ Manuelle Straßenverkehrszählung | bast.de
- ↑ De data van 2021 is ingewonnen tijdens de COVID-19 pandemie. De kwaliteit van de data is slechter dan voorgaande jaren
| Autobahnen in Duitsland |
|---|
|
A1 • A2 • A3 • A4 • A5 • A6 • A7 • A8 • A9 • A10 • A11 • A12 • A13 • A14 • A15 • A17 • A19 • A20 • A21 • A23 • A24 • A25 • A26 • A27 • A28 • A29 • A30 • A31 • A33 • A36 • A37 • A38 • A39 • A40 • A42 • A43 • A44 • A45 • A46 • A48 • A49 • A52 • A57 • A59 • A60 • A61 • A62 • A63 • A64 • A65 • A66 • A67 • A70 • A71 • A72 • A73 • A81 • A92 • A93 • A94 • A95 • A96 • A98 • A99 A100 • A103 • A111 • A113 • A114 • A115 • A117 • A143 • A210 • A215 • A226 • A255 • A261 • A270 • A280 • A281 • A293 • A352 • A369 • A391 • A392 • A445 • A448 • A480 • A485 • A516 • A524 • A535 • A540 • A542 • A544 • A553 • A555 • A559 • A560 • A562 • A565 • A571 • A573 • A602 • A620 • A623 • A643 • A648 • A650 • A656 • A659 • A661 • A671 • A672 • A831 • A861 • A864 • A952 • A980 • A995 |