A72 (Duitsland)
| |||
|---|---|---|---|
| |||
| A72 | |||
| Begin | Hof | ||
| Einde | Leipzig | ||
| Lengte | 153 km | ||
| |||
De Bundesautobahn 72, BAB 72 of kortweg A72 is een Autobahn in Duitsland. De autosnelweg vormt een haak in het oosten van het land, vanaf het Dreieck Bayerisches Vogtland tot Kreuz Leipzig-Süd en is deels nog in aanleg. Het bestaande deel voert vanaf Hof tot aan Rötha. Het deel van Rötha naar Leipzig is nog in aanbouw, waarbij het Kreuz Leipzig-Süd al bestaat als aansluiting met de B2. Het gedeelte van de A72 tussen Hof en Chemnitz wordt ook wel als Vogtlandautobahn aangeduid. De A72 wordt 170 kilometer lang.
Routebeschrijving
De A72 begint op het Dreieck Bayerisches Vogtland, de aansluiting met de A9, de snelweg vanaf Berlin en Leipzig richting Nürnberg en München. De A72 loopt dan door heuvelachtig gebied naar het noordoosten, ten noorden van de stad Hof langs. Niet ver daarna volgt het Dreieck Hochfranken, waar de A93 begint en naar Regensburg in het zuiden loopt. De snelweg passeert hier op korte afstand van het westpuntje van Tsjechië en volgt de Tsjechische grens op afstand op de route naar Chemnitz. De snelweg loopt door de uitlopers van het Erzgebirge, een middelgebergte. De snelweg bedient een aantal grotere steden langs deze as, zoals Plauen, Zwickau en Chemnitz. De eerste is Plauen waar de snelweg ten zuiden en oosten van langs loopt. Een eind verderop loopt de snelweg ten zuiden van Zwickau langs. Niet ver daarna loopt de A72 door het westen van de stad Chemnitz, waar de snelweg ook 2x3 rijstroken telt. De A72 buigt hier naar het noorden af.
Bij het Kreuz Chemnitz kruist men de A4 die vanaf Erfurt en Gera richting Dresden loopt. De autosnelweg buigt hier naar het noordwesten af en verloopt dan langs Rochlitz naar de stad Borna. De A72 voert door een gebied waar in het verleden grote open mijnen waren. Bij het Kreuz Leipzig-Süd kruist men de A38, de autosnelweg vanaf Göttingen en Halle richting de A14 naar Dresden. De B2 gaat daarna als Autobahnähnliche Straße verder tot het centrum van Leipzig.
Geschiedenis
Oorspronkelijke route Hof - Chemnitz
De A72 werd reeds in de jaren '30 gepland als verbinding tussen de noord-zuidroute van Berlijn naar München en de oost-westroute van Erfurt naar Dresden. Doordat de A72 Silezië optimaal met Bayern zou verbinden werd de route als belangrijk aangemerkt. In de zomer van 1934 werd begonnen met de bouw tussen Pirk en Treuen en van Zwickau-West tot Chemnitz in maart 1935. In de herfst van 1936 gingen de laatste ontbrekende delen tussen Hof en Chemnitz in aanleg.
In 1938 werd het deel tussen Hof en Zwickau in twee fases opgeleverd met één rijbaan. Op 15 augustus 1939 werd het deel tussen Stollberg en het Dreieck Chemnitz enkelbaans in gebruik genomen. In 1940 volgden de delen tussen Zwickau-West en Stollberg in twee fases. In september 1940 werd het laatste deel in gebruik genomen voor het staken van de werkzaamheden, tussen Hof en Heroldsgrün. In mei 1942 werden de bouwwerkzaamheden stilgelegd. 108 kilometer A72 was toen voltooid, waarvan 93% met één rijbaan, dus één rijstrook per richting. Er ontbrak nog 6 kilometer, waaronder de aansluiting op de A9 bij Hof en een kort stukje bij Pirk, waar de bouwwerkzaamheden aan een dalbrug stil waren gelegd.
In 1945 werd de brug over de Saale in de A9 opgeblazen en werd het verkeer tussen München en Berlijn tussen 1945 en 1951 via de A72 geleid. Op 1 oktober 1951 werd door de sluiting van de interzone-grenspost Heinersgrün het verkeer over de A72 stilgelegd en tot de herbouw van de brug over de Saale in 1966 over de B2 gevoerd. In 1963 en 1966 werd het Dreieck Bayerisches Vogtland, wat toen in Bayern kwam te liggen opengesteld voor het verkeer. In de jaren '60 werd tevens het deel tussen Zwickau en Chemnitz verbreed naar 2x2 rijstroken.
Tussen 1 oktober 1951 en 19 november 1989 was de A72 tussen Töpen en Rosenberg gesloten voor alle verkeer. Het West-Duitse deel werd toen de A722 genoemd. Na de hereniging van Duitsland werd tussen 1990 en 1995 het deel tussen het Dreieck Bayerisches Vogtland en Zwickau-West verbreed naar 2x2 rijstroken. Tussen 2002 en 2008 werd het deel van Zwickau-West naar het Kreuz Chemnitz verbreed naar 2x3 rijstroken. De A72 van Hof naar Chemnitz was daarmee lange tijd de traditionele route van de A72. Tussen 1949 en 1990 was deze Weg tussen Pirk en Plauen gelegen in de toenmalige DDR en had het administratieve nummer A8.[1] In de West-Duitse wegenplannen van voor 1974 had de gehele weg Hof-Chemnitz het nummer A90.[2] Tussen 1974 en 1990 was de A72 tussen de A9 en Töpen als A722 genummerd, omdat de snelweg maar lokaal belang had.
Verlenging Chemnitz - Leipzig
Sinds 2003 is een verlenging naar Leipzig in aanleg, de A72 zal hiermee een onlogische route vormen door eerst van west naar oost, en later van zuidoost naar noordwest te lopen. Dit traject is 62 kilometer lang en zou oorspronkelijk € 470 miljoen kosten, oftewel € 7,5 miljoen per kilometer. Oorspronkelijk was gepland deze snelweg voor het WK voetbal in 2006 gereed te krijgen, maar het project heeft in totaal zo'n 20 jaar vertraging opgelopen en geen enkel deel is uiteindelijk voor het WK voetbal in 2006 opengesteld. Op 14 november 2006 opende het eerste deel van de verlenging van het Kreuz Chemnitz naar Hartmannsdorf. Op 21 december 2006 opende het verdere deel naar Niederfrohna. In mei 2006 werd het Kreuz Leipzig-Süd opgeleverd, toen als kruising tussen de A38 en de B2n.
Op 18 december 2007 werd begonnen met de tweede fase vanaf Niederfrohna naar de B175 bij Rathendorf/Obergräfenhain. Dit wegvak vereiste twee grotere bruggen over de rivieren Zwickauer Mulde en het Lochmühlental. Dit deel is op 22 december 2011 geopend.[3]
Op 28 februari 2008 werd het Planfeststellungsbeschluss ondertekend, waarna in de herfst van 2008 is begonnen met de bouwvoorbereiding van de derde fase. Op 5 juni 2009 werd officieel met de bouw van de A72 begonnen, tussen Rathendorf en Borna-Süd. Op 9 augustus 2013 is dit deel opengesteld.[4]
In juli 2013 begon de aanleg van 10 kilometer tussen Borna-Nord en Rötha.[5] Dit deel had in 2017 opengesteld moeten worden, maar is vertraagd tot september 2019, alhoewel een klein stuk van 1,7 kilometer ter hoogte van de nieuw gebouwde aansluiting Borna-Nord op 30 juni 2018 is geopend.[6][7] Op 2 augustus 2019 is de rijrichting Chemnitz geopend,[8] op 16 oktober 2019 de rijrichting Leipzig.[9][10]
Openstellingsgeschiedenis
| Van | Naar | Lengte | Opening[11] |
|---|---|---|---|
| Pirk | Treuen | 23 km | 03-06-1938 |
| Treuen | Zwickau-West | 16 km | 04-12-1938 |
| Hof/Töpen | Kleinzöbern | 12 km | 00-00-1939 |
| Stollberg-Nord | Kreuz Chemnitz | 16 km | 15-08-1939 |
| Hartenstein | Stollberg-Nord | 9 km | 00-04-1940 |
| Zwickau-West | Hartenstein | 20 km | 00-07-1940 |
| Heroldsgrün | Hof/Töpen | 8 km | 00-09-1940 |
| Dreieck Bayerisches Vogtland | Hof-Nord | 2 km | 24-06-1963 |
| Borna-Süd | Borna-Nord | 3 km | 00-09-2006 |
| Kreuz Chemnitz | Hartmannsdorf | 6 km | 14-11-2006 |
| Hartmannsdorf | Niederfrohna | 5 km | 21-12-2006 |
| Niederfrohna | Rochlitz | 12 km | 22-12-2011 |
| Rochlitz | Borna-Süd | 21 km | 09-08-2013 |
| t.p.v. Borna-Nord | 2 km | 30-06-2018 | |
| Borna-Nord | Rötha | 8 km | 02-08-2019 |
| Rötha | Rötha (tijdelijk) | 2 km | 14-11-2022 |
Renovatie
Tussen 2022 en 2027 is de A72 op grote schaal gerenoveerd tussen het Dreieck Bayerisches Vogtland en Zwickau-Ost. Dit traject had sinds de verdubbeling midden jaren '90 geen onderhoud van betekenis meer gehad en was toe aan groot onderhoud. In meerdere fases is het asfalt op de A72 vervangen.[12]
Toekomst
Tussen Espenhain en het Kreuz Leipzig-Süd lag al de B95 als een weg met 2x2 rijstroken en ongelijkvloerse kruisingen. Dit tracé werd echter niet optimaal genoeg geacht voor een functie als Autobahn, waardoor de A72 langs en over de B95 is aangelegd, een relatief kostbaar project dat maar heel weinig tijdswinst opleverde.
In maart 2015 begon de aanleg van de laatste 7 kilometer tussen Rötha en de A38 bij Leipzig.[13] De werkzaamheden aan dit deel hebben te maken met een tegenvallende bodemgesteldheid en een openingsdatum durft men niet meer te noemen,[14] alhoewel in 2018 werd gesproken over een openstelling medio 2026.[15] Echter in 2022 werd gesproken over een openstelling in juli 2023, maar dan deels met één rijbaan en tegenverkeer, waarbij de volledige opening wel pas in 2026 plaats moet vinden.[16] Het project heeft ook te maken met enorme kostenoverschrijdingen, in 2017 werd gemeld dat de kosten voor het deel tussen Rötha naar de A38 gestegen waren van € 112 naar € 224,5 miljoen.[17] Op 14 november 2022 opende al wel een 2 kilometer lang deel langs Rötha, dat over een nieuw tracé naast de B95 is aangelegd.[18]
Verkeersintensiteiten
Intensiteiten ten oosten van de aansluiting.
| Telpunt | 2010[19] | 2015[20] |
|---|---|---|
| Dreieck Bayerisches Vogtland (A9) | 29.000 | 31.200 |
| Hof-Nord | 32.400 | 35.600 |
| Hof/Töpen | 33.400 | 36.700 |
| Dreieck Hochfranken (A93) | 37.100 | 37.100 |
| Pirk | 31.600 | 36.500 |
| Plauen-Süd | 33.300 | 38.500 |
| Plauen-Ost | 44.800 | 46.700 |
| Treuen | 40.000 | 43.600 |
| Reichenbach | 38.100 | 41.400 |
| Zwickau-West | 35.100 | 39.200 |
| Zwickau-Ost | 43.100 | 45.700 |
| Hartenstein | 45.700 | 52.500 |
| Stollberg-West | 45.600 | 58.300 |
| Stollberg-Nord | 53.300 | 58.900 |
| Chemnitz-Süd | 67.200 | 75.400 |
| Chemnitz-Rotluff | 71.800 | 76.300 |
| Kreuz Chemnitz (A4) | 23.400 | 32.400 |
| Chemnitz-Röhrsdorf | 16.000 | 27.300 |
| Hartmannsdorf | 11.700 | 22.300 |
| Niederfrohna | 19.300 | |
| Penig | 18.000 | |
| Rochlitz | 15.700 | |
| Geithain | 15.900 | |
| Borna-Süd | 17.200 |
Congestie
De A72 is adequaat uitgerust, het drukste punt bij Chemnitz telt 2x3 rijstroken. Files zijn een uitzondering.
Rijstrookconfiguratie
| Van | Naar | Rijstroken | Lengte | Opmerkingen |
|---|---|---|---|---|
| Dreieck Bayerisches Vogtland (A9) | Chemnitz-Süd | 2x2 | 101 km | af en toe 3e rijstroken op hellingen |
| Chemnitz-Süd | Kreuz Chemnitz (A4) | 2x3 | 5 km | |
| Kreuz Chemnitz (A4) | Kreuz Leipzig-Süd (A38) | 2x2 | 64 km | deels nog in aanleg |
Kunstwerken
Grote kunstwerken van de A72;
Externe links
Foto
Referenties
- ↑ http://home.arcor.de/abrob/DDR.html
- ↑ Nummerierung des deutschen Autobahnnetzes nach West-Modell vor 1974 | autobahn-online.de
- ↑ Zwölf neue Autobahn-Kilometer nach Leipzig | sz-online.de
- ↑ Mücke: Neue A 72 in Sachsen setzt wirtschaftliche Impulse | bmvbs.de
- ↑ Baubeginn des vorletzten Abschnittes der A 72 im Freistaat Sachsen | bmvbs.de
- ↑ Neubau der A 72 Abschnitt 5.1 Borna-Rötha: Teilabschnitt bis Borna-Nord ab Samstag frei gegeben | sachsen.de
- ↑ Letzter Abschnitt der A 72 wird hart – Bau bis 2026 | lvz.de
- ↑ A72 zwischen Rötha und Borna wird freigegeben - Skater dürfen testen | mdr.de
- ↑ Neuer Abschnitt der A72 bei Leipzig wird freigegeben | lvz.de
- ↑ Im August soll Verkehr auf A 72 von Borna bis Rötha rollen | lvz.de
- ↑ geschiedenis Duitsland op autobahn-online.de
- ↑ Die A 72 im Vogtland wird ab 2022 zur Großbaustelle | freiepresse.de
- ↑ Erste Arbeiten für letztes A-72-Stück | freiepresse.de
- ↑ Schlechter Boden verlängert den Bau der A72 | mdr.de
- ↑ A 72: Acht Jahre Bauzeit für letzten Teil – Staus und Behinderungen ab sofort | lvz.de
- ↑ Vor-Ort-Besuch: So kommt der Bau der A72 südlich von Leipzig voran | lvz.de
- ↑ A 72 wird 200 Millionen Euro teurer | lvz.de
- ↑ Espenhain: Weiteres Teilstück der A72 wird freigegeben | mdr.de
- ↑ Manuelle Straßenverkehrszählung | bast.de
- ↑ Manuelle Straßenverkehrszählung | bast.de
| Autobahnen in Duitsland |
|---|
|
A1 • A2 • A3 • A4 • A5 • A6 • A7 • A8 • A9 • A10 • A11 • A12 • A13 • A14 • A15 • A17 • A19 • A20 • A21 • A23 • A24 • A25 • A26 • A27 • A28 • A29 • A30 • A31 • A33 • A36 • A37 • A38 • A39 • A40 • A42 • A43 • A44 • A45 • A46 • A48 • A49 • A52 • A57 • A59 • A60 • A61 • A62 • A63 • A64 • A65 • A66 • A67 • A70 • A71 • A72 • A73 • A81 • A92 • A93 • A94 • A95 • A96 • A98 • A99 A100 • A103 • A111 • A113 • A114 • A115 • A117 • A143 • A210 • A215 • A226 • A255 • A261 • A270 • A280 • A281 • A293 • A352 • A369 • A391 • A392 • A445 • A448 • A480 • A485 • A516 • A524 • A535 • A540 • A542 • A544 • A553 • A555 • A559 • A560 • A562 • A565 • A571 • A573 • A602 • A620 • A623 • A643 • A648 • A650 • A656 • A659 • A661 • A671 • A672 • A831 • A861 • A864 • A952 • A980 • A995 |