A94 (Duitsland)
![]() | |||
---|---|---|---|
![]() | |||
A94 | |||
Begin | München | ||
Einde | Passau | ||
Lengte | 117 km | ||
|
De Bundesautobahn 94, BAB 94 of kortweg A94 is een Autobahn in Duitsland. De snelweg vormt een oost-westroute in het zuidoosten van Bayern, vanaf München naar Passau, maar is nog incompleet. Momenteel is de snelweg 117 kilometer lang.
Routebeschrijving
De A94 begint in het oosten van de stad München, in de wijk Steinhausen. De snelweg telt 2x2 rijstroken en loopt pal naar het oosten. De snelweg ontsluit tevens de Messe van München, het beursterrein. Tussen de Messe en het knooppunt met de A99 liggen 2x3 rijstroken. Oostelijker bedient de snelweg een paar voorsteden, waarna het Kreuz München-Ost volgt, waar men de A99 kruist, de ringweg van München. Daarna verlaat men het stedelijk gebied en voert de snelweg door het Isental, een ondiepe vallei die oost-west georiënteerd is. De A94 bedient hier diverse kleine plaatsjes. Het gebied bestaat uit wat lage heuvels en vooral weilanden, met soms wat bos. De A94 voert dan door het zogenoemde Bayerisches Chemiedreieck, een gebied waar veel chemische industrie zit. Grote steden kent dit gebied echter niet. Vanaf Mühldorf voert de A94 door het Inntal, een wat grotere rivier. De A94 steekt de rivier de Inn bij Altötting over. Niet ver daarna eindigt de snelweg bij Marktl.
Oostelijker is rond Malching in het grensgebied met Oostenrijk nog een kort stuk van de A94 in gebruik. De B12 vormt de doorgaande verbinding naar Passau op de trajecten dat de A94 nog niet gereed is.
Geschiedenis
In de oorspronkelijke planning was het deel wat afbuigt van Simbach naar Passau niet voorzien. De A94 moest aansluiten op een Schnellstraße van Braunau am Inn naar Ried im Innkreis in Oostenrijk. Bij Ried is hiervoor al een knooppunt gebouwd. De plannen in Oostenrijk staan in de ijskast omdat men bang is voor een toename van het transitverkeer. Desondanks zou deze verbinding met name de Duitse A8 en Oostenrijkse A1 kunnen ontlasten. Daarna zijn de plannen in Duitsland veranderd, en moet de A94 naar Passau lopen, met een mogelijke verlenging naar de grens met Tsjechië, alhoewel dit hoogst onzeker is. Op 31 augustus 2011 opende een 6 kilometer lang deel van Forstinning naar Pastetten.[1][2][3]
Op 28 december 2009 is het Planfeststellungsbeschluss genomen voor een verdere verlenging van 17 kilometer van Pastetten tot aan Dorfen. In november 2010 werd dit deel onherroepelijk nadat alle bezwaren ongegrond verklaard waren. Ook is op 22 november 2011 een tracébesluit genomen voor een verder deel tot Heldenstein. Er is vervolgens geld vrijgemaakt voor de aanleg van deze delen van de A94. In april 2012 begon de aanleg van de A94 tussen Pastetten en Dorfen. Dit deel is 18 kilometer lang. In 2013 begon de aanleg van de resterende 15 kilometer tussen Dorfen en Heldenstein.[4] De voortgang aan de ontbrekende schakel was echter zeer traag, na 3,5 jaar bouwtijd was slechts één viaduct bij Dorfen gebouwd. De ontbrekende schakel van de A94 is daarom vervolgens als een PPS-project in de markt gezet om te bouw te versnellen.[5] De start van de concessie tussen Forstinning en Marktl was op 1 februari 2016[6] en de officiële bouwstart als PPS project was op 5 februari 2016, bijna 4 jaar nadat de bouw oorspronkelijk begon.[7][8] De eerste overspanning van de 350 meter lange Ornautalbrücke bij Schwindegg is met bouwfouten opgeleverd, de brug moest daarna gesloopt en herbouwd worden.[9] De A94 is op 30 september 2019 geïnaugureerd en op 1 oktober 2019 opengesteld voor het verkeer.[10][11][12]
Openstellingsgeschiedenis
Van | Naar | Lengte | Opening[13] |
---|---|---|---|
Kreuz München-Ost | Forstinning | 11 km | 1989 |
Alzgem | Marktl | 6 km | 1993 |
Winhöring | Alzgem | 8 km | 19-10-2000 |
Ampfing-Ost | Altötting | 20 km | 07-12-2006 |
Kühstein | Malching (1x2) | 6 km | 05-06-2009 |
Forstinning | Pastetten | 6 km | 31-08-2011 |
Heldenstein | Ampfing | 5 km | 03-12-2012 |
Kühsten | Malching (2x2) | 6 km | 28-11-2013 |
Pastetten | Heldenstein | 33 km | 01-10-2019 |
Toekomst
De completering van de A94 tussen München en Passau is jaar op jaar vertraagd, alhoewel in 2011/2012 belangrijke beslissingen genomen zijn die de bouw moeten versnellen. De completering van de A94 tussen München en Passau is opgenomen in het Bundesverkehrswegeplan 2030 met de status 'urgente noodzaak'.
München
Het is gepland om het westelijkste deel in München te verbreden naar 2x3 rijstroken, over een afstand van 7 kilometer tussen München-Steinhausen en Feldkirchen-West. Ook is een verbreding gepland tussen het Kreuz München-Ost en Markt-Schwaben over 6 kilometer. Beide projecten zijn opgenomen in het Bundesverkehrswegeplan 2030 met de status 'urgente noodzaak'. Het tussenliggende deel is reeds naar 2x3 rijstroken verbreed.
Marktl - Passau
Oostelijker is het deel tussen Marktl en Simbach am Inn als enkelbaans Kraftfahrstraße gebouwd, met voorbereiding voor 2x2 rijstroken. Voor het 39 kilometer lange deel van Simbach naar de A3 is in 2009 het tracé vastgesteld. Het 23 kilometer lange deel tussen Malching en de A3 heeft de status Vordringlichen Bedarf en de tracébesluiten hiervoor zijn in 2012 en 2013 genomen. Dit project is in twee delen opgeknipt, een 6 kilometer lang deel vanaf Malching tot net voorbij Kirchham, inclusief een 450 meter lange landtunnel bij Tutting, en de resterende 12 kilometer vanaf Kirchham tot een nieuw klaverblad met de A3 ten noorden van Pocking. Deze vervangt de bestaande aansluiting Pocking van de A3. De bouw van het deel tussen Malching en Kircham begon op 26 juli 2016.[14] Dit deel kost € 81 miljoen en moet medio 2023 worden opengesteld.[15]
In juli 2018 is het Planfeststellungsbeschluß voor het 13 kilometer lange deel tussen Kircham en Pocking vastgesteld.[16][17] De bezwaren tegen dit besluit werden in maart 2020 teruggetrokken,[18] de bouw startte op 1 maart 2021,[19] met een officiële 'spatenstich' op 14 juni 2021.[20][21]
Verkeersintensiteiten
Intensiteiten ten oosten van de aansluiting.
Telpunt | 2010[22] | 2015[23] | 2021[24] |
---|---|---|---|
München-Steinhausen | 50.500 | 54.600 | 55.100 |
München-Zamdorf | 57.600 | 62.300 | 65.900 |
München-Daglfing | 61.700 | 66.700 | 63.100 |
München-Am Moosfeld | 61.700 | 66.500 | 69.100 |
München-Riem | 60.500 | 65.200 | 66.900 |
Feldkirchen-West | 55.000 | 57.700 | 60.100 |
Feldkirchen-Ost | 56.300 | 58.700 | 54.800 |
Kreuz München-Ost (A99) | 52.700 | 63.400 | 76.600 |
Parsdorf | 43.000 | 51.700 | 67.300 |
Anzing | 32.800 | 39.400 | 53.300 |
Forstinning | 24.500 | 29.500 | 48.100 |
Hohenlinden | 36.800 | ||
Pastetten | 33.200 | ||
Lengdorf | 30.500 | ||
Dorfen | 27.200 | ||
Schwindegg | 27.200 | ||
Heldenstein | 34.100 | ||
B12 | 18.600 | 20.500 | 33.200 |
Mühldorf-West | 14.300 | 20.500 | 27.200 |
Mühldorf-Nord | 16.800 | 17.600 | 30.500 |
Töging | 18.600 | 20.700 | 31.500 |
Altötting | 14.000 | 22.800 | 25.300 |
Neuötting | 11.000 | 17.200 | 18.900 |
Neuötting-Ost | 14.600 | 19.300 | 22.200 |
Malching | 8.700 |
Congestie
Op de A94 is filevorming niet structureel, alhoewel het in München soms wat drukker is. Oostelijker liggen de verkeersintensiteiten laag omdat de A94 nog niet voltooid is.
Rijstrookconfiguratie
Van | Naar | Rijstroken | Lengte | Opmerkingen |
---|---|---|---|---|
München-Steinhausen | München-Riem | 2x2 | 6 km | |
München-Riem | Kreuz München-Ost(A99) | 2x3 | 5 km | |
Kreuz München-Ost (A99) | Marktl | 2x2 | 81 km | |
Kühstein | Malching | 2x2 | 6 km |
Kunstwerken
Grote kunstwerken van de A94;
Externe links
Foto
Noot: Het gedeelte wat over Bundesstraße 12 voert is in deze fotoserie niet meegenomen.
Referenties
- ↑ A 94: Sechs Kilometer mehr Autobahn | wochenblatt.de
- ↑ A94 durchs Isental wächst: Teilstück freigegeben | ovb-online.de
- ↑ Verkehrsfreigabe A 94 Abschnitt Forstinning - Pastetten | abdsb.bayern.de
- ↑ Planungen A 94 und B 15neu | stmi.bayern.de
- ↑ Scheuer: Vergabeverfahren für ÖPP-Projekt A 94 startet | bmvbs.de
- ↑ Abschluss des Vergabeverfahrens für das ÖPP-Projekt A 94 durch Zuschlagserteilung | bmvi.de
- ↑ www.isentalautobahn.de
- ↑ Startschuss für das ÖPP-Projekt A 94 | bmvi.de
- ↑ Fehler beim Bau: Neue A94-Brücke in Oberbayern wird abgerissen | pnp.de
- ↑ Bayerns umstrittenste Straße: A94 durchs Isental wird eröffnet | br.de
- ↑ Neubau der A 94: 117 Kilometer sind jetzt unter Verkehr | bmvi.de
- ↑ Umstrittene Isentalautobahn fast fertig | traunsteiner-tagblatt.de
- ↑ geschiedenis Duitsland op autobahn-online.de
- ↑ Bundesminister setzt Spatenstich für Abschnitt Malching - Kirchham | bmvi.de
- ↑ Dobrindt gibt Startschuss für Weiterbau | br.de
- ↑ Regierungspräsident Rainer Haselbeck übergibt Planfeststellungsbeschluss für die A 94, Abschnitt Kirchham-Pocking | regierung.niederbayern.bayern.de
- ↑ Regierungspräsident übergibt Planfeststellungsbeschluss für die A 94, Abschnitt Kirchham-Pocking | wochenblatt.de
- ↑ Bau der A 94 im Landkreis Passau kann weitergehen | br.de
- ↑ A94: Neubauabschnitt Kirchham - Pocking | autobahn.de
- ↑ Spatenstich für A-94-Bauabschnitt zwischen Kirchham und Pocking | bmvi.de
- ↑ Spatenstich an der A94 für den Abschnitt Kirchham-Pocking | br.de
- ↑ Manuelle Straßenverkehrszählung | bast.de
- ↑ Manuelle Straßenverkehrszählung | bast.de
- ↑ De data van 2021 is ingewonnen tijdens de COVID-19 pandemie. De kwaliteit van de data is slechter dan voorgaande jaren
Autobahnen in Duitsland |
---|
A1 • A2 • A3 • A4 • A5 • A6 • A7 • A8 • A9 • A10 • A11 • A12 • A13 • A14 • A15 • A17 • A19 • A20 • A21 • A23 • A24 • A25 • A26 • A27 • A28 • A29 • A30 • A31 • A33 • A36 • A37 • A38 • A39 • A40 • A42 • A43 • A44 • A45 • A46 • A48 • A49 • A52 • A57 • A59 • A60 • A61 • A62 • A63 • A64 • A65 • A66 • A67 • A70 • A71 • A72 • A73 • A81 • A92 • A93 • A94 • A95 • A96 • A98 • A99 A100 • A103 • A111 • A113 • A114 • A115 • A117 • A143 • A210 • A215 • A226 • A255 • A261 • A270 • A280 • A281 • A293 • A352 • A369 • A391 • A392 • A445 • A448 • A480 • A485 • A516 • A524 • A535 • A540 • A542 • A544 • A553 • A555 • A559 • A560 • A562 • A565 • A571 • A573 • A602 • A620 • A623 • A643 • A648 • A650 • A656 • A659 • A661 • A671 • A672 • A831 • A861 • A864 • A952 • A980 • A995 |