BR-040 (Brazilië)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
BR-040.svg
BR-040 map.png
BR-040
Begin Brasília
Einde Rio de Janeiro
Lengte 1.179 km
Route

Znak d42.svg Brasília

Znak d42.svg Cristalina BR-050

Znak d42.svg Paracatu

Znak d42.svg Luizlândia do Oeste BR-365

Znak d42.svg Três Marias

Znak d42.svg Sete Lagoas

Znak d42.svg Ribeirão des Neves

Znak d42.svg Belo Horizonte BR-381

Znak d42.svg Conseilheiro Lafaiete

Znak d42.svg Barbacena BR-265

Znak d42.svg Juiz de Fora BR-267

Znak d42.svg Três Rios BR-393

Znak d42.svg Petrópolis

Znak d42.svg Rio de Janeiro BR-101

De BR-040 is een rodovia in Brazilië. De weg vormt een noord-zuidroute vanaf de hoofdstad Brasília tot aan Rio de Janeiro en voert door de staten Goiás, Minas Gerais en Rio de Janeiro. De weg is 1.179 kilometer lang, waaronder een aantal snelwegtrajecten, van Sete Lagoas tot Belo Horizonte over 67 kilometer, de bypass van Três Rios over 10 kilometer en van Areal tot Rio de Janeiro over 80 kilometer, voor een totaal van 157 kilometer.

Routebeschrijving

Brasília

De BR-040 begint in het Distrito Federal, wat de stad Brasília omvat. Het traject vanaf het centrum tot de voorsteden in de staat Goiás wordt soms als snelweg beschouwd, maar is eigenlijk te substandaard om als zodanig aangemerkt te worden. De belangrijke aansluitingen zijn wel ongelijkvloers maar er is ook erftoegang en linksaffers. De weg telt in Brasília veelal 2x3 rijstroken.

Goias

De eerste 25 kilometer tot aan Luziânia wordt soms als snelweg beschouwd, en heeft ook 2x2 rijstroken, maar is niet volledig ongelijkvloers. Ten zuiden van Luziâna komt men snel in dunner bevolkt gebied, met voornamelijk landbouwvelden op de Braziliaanse hoogvlakte. De weg verloopt richting het zuidoosten op zo'n 1.000 meter boven zeeniveau. In Goiás kruist men weinig andere belangrijke wegen, het meest significant is de kruising met de BR-352 in Cristalina. De route door de staat Goiás is ruim 150 kilometer lang.

Minas Gerais

De eerste 400 kilometer in de staat Minas Gerais voert door dunbevolkt gebied, er zijn maar een paar plaatsen op dit deel van de route, zoals Paracatu, João Pinheiro en Três Marias. Halverwege de route kruist men de BR-365. Het landschap is typerend voor het Braziliaans hoogland, uitgestrekte landbouwgebieden met weinig echt grote hoogteverschillen. De weg is enkelbaans met weinig verkeer. Verder richting de enorme stad Belo Horizonte komt men meer in de bewoonde wereld, men kruist meer verharde wegen.

Vanaf Sete Lagoas is de weg een snelweg met 2x2 rijstroken die halverwege de route naar Belo Horizonte kortstondig onderbroken is door een enkelbaans deel. De snelweg is relatief substandaard, maar beschikt wel over ongelijkvloerse kruisingen. Er zijn regelmatig keermogelijkheden in de middenberm. De snelweg voert dan door het stedelijk gebied van Belo Horizonte, en is deels met de BR-262 dubbelgenummerd. De snelweg voert door het westen van de stad en is hier met 2x3 rijstroken uitgerust. De snelweg is ook hier enigszins substandaard met soms scherpe bochten. Zuidelijk van Belo Horizonte telt de snelweg nog een tiental kilometers 2x3 rijstroken, waarna 2x2 rijstroken tot het klaverblad met de BR-356, zo'n 20 kilometer ten zuiden van Belo Horizonte.

De weg voert verder zuidwaarts over de Braziliaanse hoogvlakte, en heeft soms trajecten met 2x2 rijstroken maar is grotendeels enkelbaans. Er liggen een paar middelgrote steden op de route, zoals Conselheiro Lafaiete, Barbacena en Juiz de Fora, maar het grootste deel van de 250 kilometer door het zuiden van Minas Gerais voert door vrij dunbevolkt gebied. De bypass van Juiz de Fora wordt soms gezien als snelweg, en beschikt ook over 2x2 rijstroken.

Rio de Janeiro

Het laatste deel van Juiz de Fora tot Três Rios in de staat Rio de Janeiro daalt stevig, naar zo'n 300 meter hoogte, waarbij de bypass van Três Rios als snelweg is uitgevoerd. Daarna is de snelweg even onderbroken, maar begint al snel weer een tweede, langer snelwegdeel naar Rio de Janeiro. Men moet echter wel een stevige bergpas over van ruim 1.000 meter hoogte, waarbij de rijbanen splitsen en veel scherpe bochten kennen. Dit is één van de meer spectaculaire snelwegen van Brazilië. Men komt langs de stad Petrópolis, waarna men in de kustvlakte komt, en de voorsteden van Rio de Janeiro zich al snel aankondigen. De snelweg verbreed al snel naar 2x3 rijstroken en voert langs een olieraffinaderij, waarna een parallelstructuur met 2+3+3+2 rijstroken begint. De parallelbanen zijn eigenlijk te substandaard om als onderdeel van de snelweg beschouwd te worden, en fungeren feitelijk als frontage roads. In het noorden van Rio de Janeiro mondt de BR-040 op de BR-101 uit.

Geschiedenis

In 1928 werd de weg tussen Petrópolis en Rio de Janeiro aangelegd, uiteraard nog niet als snelweg. In 1957 werd de weg naar Belo Horizonte verlengd, en in 1959 naar Brasília. De weg was oorspronkelijk tussen Rio de Janeiro en Belo Horizonte als BR-3 genummerd tot 1964. In de jaren 50 is de snelweg door het kustgebergte rond Petrópolis aangelegd. In 1996 is de route tussen Juiz de Fora en Rio de Janeiro geprivatiseerd, dit is nu een tolweg.

Het snelwegtracé door Belo Horizonte is in 1982 opengesteld. In de jaren 90 is het snelwegtracé verder noordwaarts verlengd naar Sete Lagoas.

Rio de Janeiro

Avenida Brasil

De BR-040/101/116 komen in Rio de Janeiro samen op de 'Avenida Brasil', die verder de BR-101 naar de westelijke voorsteden volgt. Dit is de breedste en drukste snelweg van Rio de Janeiro.

In 1939 werd een wet goedgekeurd die de onteigening van woningen en bedrijven mogelijk maakte voor een tracé van een nieuwe autosnelweg in het noorden van Rio de Janeiro. De aanleg van de snelweg begon in 1940. Dit was een 15 kilometer lange snelweg met een ontwerpsnelheid van 100 km/h en een capaciteit van 4.000 voertuigen per uur, per richting. De snelweg opende in 1946 voor het verkeer en was één van de eerste in Zuid-Amerika.

Begin jaren '70 is de snelweg verbreed van 2x2 naar 2x4 rijstroken. Dit project was in 1972 voltooid. Ook zijn parallelwegen aangelegd voor lokaal verkeer. Het deel tussen de BR-116 en de BR-040 is in 1986 verbreed van 2x3 naar 4x3 rijstroken. Dit is de breedste snelweg van Rio de Janeiro.

Rodovia Washington Luiz

De Rodovia Washington Luiz is de snelweg vanaf Rio de Janeiro naar het noorden, vanaf het punt dat deze van de Avenida Brasil afsplitst. De snelweg is hier verbreed naar 2x3 tot 2x4 rijstroken met deels parallelrijbanen. Wanneer dit exact is uitgevoerd is niet bekend, in elk geval voor 2000.

Tol

De BR-040 is tussen Juiz de Fora en Rio de Janeiro onder concessie en dus een tolweg. Sinds 2014 is de gehele route onder concessie gebracht.[1]

Referenties

Snelwegen in de Braziliaanse staat Minas Gerais

BR-040BR-050BR-116BR-356BR-381MG-010MG-030MG-424

Snelwegen in de Braziliaanse staat Rio de Janeiro

BR-040BR-101BR-116RJ-071RJ-079RJ-104

Arco Metropolitano do Rio de Janeiro

Flag of Brazil.svgRodovias in Brazilië Flag of Brazil.svg

Rodovias radias

BR-010BR-020BR-030BR-040BR-050BR-060BR-070BR-080

Rodovias longitudinais

BR-101BR-104BR-110BR-116BR-120BR-122BR-135BR-146BR-153BR-154BR-155BR-156BR-158BR-163BR-174

Rodovias transversais

BR-210BR-222BR-226BR-230BR-232BR-235BR-242BR-251BR-259BR-262BR-265BR-267BR-272BR-277BR-280BR-282BR-285BR-287BR-290BR-293

Rodovias diagonais

BR-304BR-307BR-308BR-316BR-317BR-319BR-324BR-330BR-342BR-343BR-349BR-352BR-354BR-356BR-359BR-361BR-363BR-364BR-365BR-367BR-369BR-373BR-374BR-376BR-377BR-381BR-383BR-386BR-392BR-393

Rodovias de ligação

BR-448BR-493